【奔驰迈巴赫S600红色】会成为王思聪新宠吗？梅赛德斯-迈巴赫S级实拍

去年在广州车展上，奔驰推出了以奔驰S级为基础的迈巴赫S级。奢华的内饰和霸气侧身外观已经引起包括王思清在内的土豪们的关注，发布后仅仅三个月，迈巴赫S级就在国内市场上市，奔驰对中国市场表现出了兴趣。

曾经的高端子品牌迈巴赫以新的身份示人，还是那个迈巴赫吗？我们通过实拍来看看。

外观：加长再加长的S级

如今的迈巴赫已不再是独立品牌，而是和奔驰旗下的AMG一样作为子品牌，正式的称谓是梅赛德斯·迈巴赫。外观上迈巴赫S级与普通版S级没有太大差别，看上去就是辆S级的豪华加大版，有点超值豪华套餐的感觉。迈巴赫S级车身配色方案也是丰富，提供了11种车身颜色选择（9种金属漆、1种亮面钻石白色，需要加1.6万元选装）。

尺寸上是迈巴赫S级的最大优势，5457mm的车长较普通S级有了207mm的增加，轴距则加长200mm，达到3365mm，而且这加长的200mm全部给了后排。

尾部也是和普通版S级没区别，只是在尾部增加了“MAYBACH”标志，以及在双出排气管（这可是在普通版S600L才标配的）。三角窗的位置从车门移到了C柱，使得车身比例更加协调，另外B柱位置还增加了大面积镀铬装饰。

迈巴赫S 600的锻造铝合金轮毂实在吸引人，显示出了旗舰车型该有的气质，前/后规格分别为245/40 R20与275/35 R20，而S 400 4MATIC标配的多幅轮毂则显得运动一些，与E180L上为同一款，只是升级到19寸。

外观点评：外观看上去就是一台S级，只是在一些细节方面做了变化，例如标示、轮毂这些突出其区别。另外迈巴赫S级好像少一些气势，就是原有迈巴赫车型的feel。

内饰空间：真正的奢华

迈巴赫S 600和S 400完全采用普通版S级的内饰设计布局，只是在一些用料和细节上有变化，S 600共有两种内饰配色选择、而S 400则有4种，满足的不同定位消费者的口味。

两 款迈巴赫车型都配备了一套拥有柏林之声Burmester high-end环绕立体声系统（S400为13个扬声器、S600为24个），不知道国内的土豪们会用这套系统放什么音乐？而万国的钟表则彰显了迈巴赫 的奢华，豪华车处处彰显细节，怎么算这19万花的都是物有所值。

S 600和S 400的配置差异大家可以在下表看。如果S400的配置能多几个就更牛叉了，毕竟它届时将是最走量的版本。

迈巴赫S级全系为四座布局，加长的200mm全部贡献给了后排，后排牛叉是必然的，什么后排空间不用测了，双腿伸直的酸爽在迈巴赫S级上可以体验到。

而迈巴赫S 400同样突出在后排，功能性十分丰富，而且比比普通版的S400还增加了脚托，乘坐舒适性大大提升。话说买了S400L豪华型的车主会不会欲哭无泪。

后排小桌面、遥控器、独立影音系统不再新鲜，这是老板级座驾应有的，坐在里面完全是航空头等舱待遇，甚至在扶手旁杯托架也具备了冷冻和加热的功能，并用了红色和蓝色的氛围灯提示当前是处于加热或者制冷。

另外由于内置了一个小冰箱，后备厢的储物空间受到影响。

内饰空间点评：这一块无需多讲，对于一台豪华车，迈巴赫S级已经做得很完善。

动力：沿用S级

两款车型都沿用普通版S级的动力总成，匹配7速手自一体变速箱，话说未来应该先上9AT才对。

迈巴赫S 600配备了“MAGIC BODY CONTROL”魔术车身系统，通过前摄像头探测前方路面的起伏，对每个车轮的阻尼进行独立调节，以适应前方坎坷不平的路面，非常神奇。

总结：为走量而来

总的来讲，迈巴赫S级的设计用料和配置等都十分到位，“逼格”高到没朋友。相信很多人看到迈巴赫S级的价格都有疑问：最贵的S 600才288.8万，而迈巴赫S400 4MATIC仅仅比配置相似的S400L豪华型贵1万元……这还是迈巴赫吗？前面已经说到迈巴赫如今已经是奔驰的子品牌而不是独立品牌，通过这种方式让其生存下来或许是双赢的局面。另外加一点钱可以比其他人享受更多东西，何乐而不为呢？

奔驰推出迈巴赫S级正是瞄准了豪华车中的细分市场，这个价位和配置它没有直接竞争对手，一定会对豪华车市场带来新一轮冲击，而S400 4MATIC型号也肩负着主要销量的重任。奔驰还表示，以后S600L或者会逐渐退出中国，将由迈巴赫S600代替，其前景十分乐观。宝马奥迪你们准备好如何接招？

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