【豪爵钤木125踏板车】详细说说万元级滑板车豪作afr125的优缺点吧。车是辆好车。

春天开花，又到了骑自行车的好时机，很多朋友肯定有买车的计划。无论是市区通勤还是短途聚集地，大家都想买经济、实用、质量好的摩托车。那么今天来说说我们国产品牌豪作生产的万元左右的踏板摩托车AFR，确实这是一款真的很好的滑板车。很实用，相对的。

第期AFR

市场是检验产品是否受欢迎的重要标准。豪作的AFR 125去年9月在重庆某宝出道，到11月正式发行。虽然因为外观和价格问题争议很大，但从销售上来说，他在万元级滑板车上，即使最后没有选择他，也不能否认他在万元级滑板车上非常有竞争力。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))。

豪作的AFR 125搭载自主研发的ess高效清洁引擎，最大功率6.6千瓦，最大扭矩10雨米，油箱储存容量6.5升，车辆重量119公斤，电车led的光源CBS联动刹车。这款车与同类型的车相比，有吸引消费者的一面，可以说性价比很好。

详细说明豪作AFR 125的优点和缺点，先说优点

豪爵汽车的车辆制作和质量在国内摩托车圈一直得到认可。油漆、质量、材料、耐久性、耐久性在摩托车上绝对一流。二、afr125搭载的这款ess高效清洁引擎搭载在豪爵旗下的众多车型上，耐用性、稳定性、车辆的燃料经济性。第三点在照明方面。车辆装有Led的光源。虽然是反射式光源，但没有镜头，但德国奥斯朗的led光源可以在一定程度上保证照明。第四，车辆仪表方面，这次升级后终于有了时间标记。像usr一样做室外温度标记没有任何意义。虽然5点CCS的刹车联动有利有弊，但滑板车中的很多人都是第一次接触新手、摩托车，有CDs刹车联动，操作起来会更方便、更快。(大卫亚设，Northern Exposure)。

说完优点后，我们开始说缺点。

首先，在我看来，与新的L级轮胎和过去的成员轮胎相比，防滑得到了一些升级，但如果你把他和半热熔轮胎相比，还是有差距的。轮胎很重要。他可以决定你在很多特殊情况下是停下还是滑倒。所以建议买afr125的朋友先放轮胎，第二点是afr125后减震。个人感觉比较硬。很多朋友说，但没有找到哪里，特别是那种感觉。很多朋友说可以调节后冲击吸收，但我也找不到。不知道在哪里可以调节，能不能骑，特别是过坑，过减速带，那种感觉很酸。但是，这个宽敞的坐垫比125宽，但坐久了，这个坐垫有点硬，有第三种感觉。

况，所以我一般提车之后第一件事情就是把原厂的喇叭换掉。第四点，坐桶空间感觉虽然看上去挺大，但是能不能够放下3/4头盔？我现在还是不行，头盔虽然能够放进去，但是最下面的一块凸起，使得头盔无法完全放到底儿，这也就导致着坐垫无法关闭，只能是放在后尾箱，原厂的这个后尾箱吧，也不能算大，只能说是刚好放下一个头盔，如果原厂能够把这个尾箱的容量做的再大一点，那就完美了，第五点也是最关键的一点，就是驾控体系afr125在上市之初遭到很多人的排斥，两个原因，一个是模仿uy的外观，另外一点就是10680的价格，用很多人的话说，你抄作业不怕抄完作业居然卖的比原厂的还要贵，这就让很多人接受不了，但是在销售终端，事实真的是这样吗？在上市四个月之后，全国很多地区的网友会发现，他们买这款车的价格不尽相同。有广东江门的粉丝很悲催地告诉我，在这款车的原产地，价格居然一分都不能够优惠，在其他的省份，也有粉丝给我说 afr125九千中就能够拿下，所以豪爵厂家对于经销商在价格上的把控方面不是那么严格，所以说他订了一个高价，但实际销售出去的价格往往比uy还要低，当然，这样做对于消费者来说是个好事，假如你的谈判能力强，能说会道，那就使劲去砍价呗，说不定给你一个意外惊喜价呢。

总之吧，豪爵的afr 125车是好车，在万元踏板里，绝对值得推荐，大家伙觉得呢？