春风拉力摩托车专题之十款高人气“拉力车”分享，春风800MT排第五，可郊游，可摩旅

共享10种人气“牵引车”，春风800MT排第5位，可以野餐，Komo LAN

天气逐渐变冷，很多车友改变了旅行计划，市面上非常热闹的“牵引车”在人气方面也在放缓，但冬天来了，春天会远吗？我是司机。谢谢你的关心。

春暖花开的季节，注定又是愉快骑马的好日子，所以本期我们推荐10种，现阶段流行的“牵引车”，供毛友们参考。

第一款 DL250 目前售价26580起

豪爵铃木DL250凭借出色的品质保证，较好的外观设定，比较理想的骑行表现，至始至终就是“小拉力”中热度非常高的一款车型，并且它也拥有着较好的保有量，但作为一款休旅车这款车的越野性能确实有点一般般，所以厂家应该考虑升级了，不然很容易就会被后面的兄弟们给代替了。

第二款 本田CB400X 目前售价42500起

作为一款专为内地市场推出的休旅车型，本田CB400X凭借自身不错的表现和友商的衬托，迅速成为了中排量休旅车中绝对意义上的王者车型，即便这款缺少了一些越野能力，但以它的表现完成轻度摩旅完全没问题，所以这款涨价后的CB400X依然值得关注。

第三款 贝纳利TRK502 目前售价37800起

据说在318看到最多的拉力类车型就是DL250和贝纳利金鹏502，虽然有的车友对这种说法持有怀疑态度，但事实上这款车的保有量还是比较可观的，并且它在海外市场也获得了较好的表现，而究其原因主要就在于这款TRK车体硕大，低矩不错非常适合摩旅骑行。

第四款 凯越500X 目前售价34800

很多小伙伴都认为小众品牌的摩托车不靠谱，但凯越所推出的这款500X实际的表现还是比较可以的，并没有车友们想象中的那么差，根据一些老用户的反馈这款车还是比较靠谱的，尤其是它性能方面的表现在同级车型中还是比较出众，尤其是可玩性和越野性相比同排量车型会好很多。

第五款 春风800MT 目前售价57680起

春风通过一次次的越级操作已然成为了自主品牌中的玩乐一哥，而这款800MT自上市以来就拥有着极高的关注度，不亚于市面上的一些网红车型。它外观漂亮，配置触顶天花板，性能不错是一款值得拥有的摩旅车型。

第六款 猛鸷190X 目前售价16680起

作为五羊本田旗下为数不多的休闲车中的一款，CB190X虽然没有达到和DL250齐名的效果，但因为它性能均衡，车身较轻，所以就成为了入门级摩旅爱好者比较看好的一款车型。

第七款 宝马R1250GS 目前售价23.99起

可能有人会说，宝马水鸟出现在这里会有点尴尬，但骑士分享反而认为它一点也不会不好意思，因为关注度较高的前十款拉力类车型中，世界级的摩托车只此一款，别无分号。这足以表明这款车的影响力，若不然在低价车型面前，它就不可能有较高的关注度。

第八款 宝马G310GS 目前售价51900

宝马G310GS出现在任何场合都会有点尴尬，但没办法蓝天白云的车标，所能召唤的影响力，不亚于日系小翅膀，所以即便这款车价格有点高，身份背景有点特殊，自身优势也不是很抢眼，不过照样可以拥有较好的关注度。

第九款 本田CB500X 目前售价72200

自从CB400X上市以来对这款CB500X还是产生了一定的影响，但因为两款车型本身的车身结构有明显的差异，所以很多有实力的小伙伴，在注重信仰的前提下，还是会更容易去选择和追捧CB500X，所以这款车的热度也是比较高的。

第十款 CBF190X 目前售价16380起

这是一款对于小个子摩友非常友好的入门级拉力类摩托车，因为它的座椅高度是以上车型中最低的，所以你根本就不用担心是否可以双脚着地，并且这款车的性能也比较均衡，坐姿也比较合理，会比较适合轻度摩旅。

以上十款摩托车就是现阶段的高人气拉力类车型，当然将它们称之为“拉力车”还是会有点不妥，毕竟它们准确的车型定位是休旅ADV，并不是严格意义上的拉力车，但为了接地气一些，更贴近于摩友们的口语化描述，所以才将它们称之为了拉力车。

而有了这几款车型中的任何一款，基本上都可郊游，可摩旅，所以感兴趣的小伙伴就可以重点关注。(文中排名参考最新一期 哈罗摩托 相关数据。)

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