【一汽赛龙牵引车】超强卡车知识普及贴3青岛海防有哪些车型？

上一期，一汽解放(普及超强卡车知识2、1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、2、1、1、1、1、1

tica卡车人网络合同作者：trucksforever

青岛解放的车型的名字比较好记，都是V的结尾。从重量到轻便，有千V、骁龙V、骁龙V等三种车型，最小的骁龙V严格来说不是中型车。为了便于理解青岛解放的生产线，在此分类。

第五天：

青岛解放川布原本是以新大尉为基础升级的车型，驾驶室升级到平坦的地面，造型也重新设计，看不到新大伟的影子。2013年推出市场，那个时期车辆更换的时候取名道路V，所以以后在路上偶尔遇到名字写道路V也不需要惊讶。只是和现在的路V一样的车，名字不同。驾驶室可以选择高塔和平顶。(那是什么？)(威廉莎士比亚。温德萨默。)

在一汽解放模式下，没有什么想选择weichai引擎的，但在青岛解放很容易做到。青岛解放模式除了价格低廉外，还有选择性配置丰富的优点。道路V的主流马力范围为330~430马力，发动机有锡柴CA6DL1、CA6DL2、CA6DM2、Weichai WP系列选项。除了传统的柴油动力外，LNG(液化天然气)发动机的产品也可以选择。发动机以柴气产品为主。

变速器一V配得最多的有国产赵牌帕斯特变速器、12档12JS系列、同步器。与它匹配的车桥主要是498和485。目前，能够提供6x4、6x2、4x2三种驱动形式的车型最多的是6x4。

勇猛的v:

顾名思义，骁龙V本来是用来替代骁龙车型的，驾驶室在外观上和骁龙V没什么区别。唯一的区别是挡泥板和车身不是同一种颜色。事实上，两者都在使用同一个驾驶舱，看不到差异，也不奇怪。与千夫一样，还提供了正常和正常两种驾驶舱。

和驾驶室一样，青岛解放为什么会推出两种车型，肯定有区别。动力配置中勇猛的V最大马力为350，最小值为220马力。这个马力范围正好适合中断距离及轻量化需求。定位和FA解放的J6M完全一样。300马力以下的大柴也以BF6M1013和市场作品CA6DL1为主，330马力以上以市场作品CA6DL2为主，还有LNG版本，也可以有选择地安装蔚来WP10系列发动机。

9齿轮和12齿轮变速箱仍然是时尚的past，10变速箱是自家的CA10TA系列。传动轴的吨位略小于千伏，主要是435和457种车桥，提供6x4、6x2和4x2三种驱动形式。

龙五：

LON V的出现取代了原来的SIRON系列产品，在定位上属于中卡车型，但最近出现了小马力牵引车，所以这里也一并提及。(大卫亚设)。

驾驶室外形设计沿用了千V的家庭式设计，是青岛解放车型，从参数上看，龙V驾驶室体型比千V小一圈的典型中型汽车，只能选择平顶驾驶室。

定位就是港口的短暂反驳，马力也比较小。160~220马力是主流，160马力是大柴多伊茨4缸BF4M2012发动机，多用于解放J6L轻卡，排放量只有4.04升，动力弱的可怜。220马力为6缸大柴多伊斯BF6M2012，排放量增加到6.06升，同时还提供LNG版本车型。

变速器有1092铸造桥和385桥组成的1级CA6T系列6级变速器和PAST 8级变速器两种，这个价位和配置也别想大牌配件了。驱动形式只有4x2。

现在一汽解放把J6M和J6L车型的生产交给了青岛解放。之前一汽解放已经介绍了J6M，所以不放在这里了。请注意。与此同时，一汽解放销售的JH6也是在青岛解放生产的，销售关系也归于一汽解放(详细内容为超强卡车知识普及，全面分析二汽解放牵引车家谱)。