【一汽解放厢货怎样】小型轮胎气囊桥、118方台货舱、解放J6P中轴拉快递比牵引更灵活

【卡车之家原创】一年一度的“促进618辆”又要来了，考友们又该珍惜自己的钱包了吗？虽然钱包很舍不得，但这次对快递运输的考友们来说真的很痛很开心。

随着国民收入水平的提高，每年“促进618辆”产生了巨大的交易额，快递运输量激增，对快递运输车辆也提出了更高的要求。平时我们常见的快递运输车大多是双轴牵引、大天桥车型，今天向大家介绍解放J6P中轴货车，看能否满足快递运输的场景需求。(大卫亚设)。

确定车辆特性的场景要求

人：现在中长距离快递运输通常需要两名司机。两人转车，人不停，保证时效性。

车：快递时效性要求高，所以对车辆的稳定性和动力性能要求比较高。

货物：快递运输大部分以轻扔东西为主。

道路：大多数道路状态以高速、国道等较好的路段为主。

从人车货物路的四个方面，我们可以看到跑快递运输，车辆必须具备以下几个特点。

第一，车辆必须稳定、动力强，才能满足快递的高时效性要求，同时成本控制也很严格，在同等条件下，必须保证成本支出最低，利润最大化。

第二，对于货车来说，货舱一定要大，尽量选择小型轮胎，以满足快递运输方数量大、重心低的要求。这样不仅能装载得多，还能保证驾驶安全。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))最后，车辆必须具备舒适性，才能让两位司机开车。

出身名门的自主动力性能可靠。

可以说，作为目前海防旗下每年销量最高的产品车型，海防J6P经受了市长/市场考验，实车采用了韦伯科、TRW电香、VOSS连接器等品牌高质量零部件，提高了整车可靠性。

此次实车全部搭载解放自主动力链，动力源是解放动力时差为CA6DM2-46E6型号的460马力局6引擎，最大出口扭矩达到2300雨米。传动系统是解放CA12TAX230M铝合金外壳的12档手动变速箱，速度比为3.077的457型号气囊后腿。

整体动力匹配在发动机是1300转的经济速度时，车辆时速可以达到93公里/h，对于货车来说，这种动力匹配可以把动力、燃油经济性、高时效三者都做好。同时，车辆底盘桥支持10万公里长换油，与前轴康迈的末端一致，车辆的可靠性和出勤率得到很好的保证。

另外，在行驶距离方面，实际车辆所有者与总体积超过1000升的双铝油箱一致，对于中程快递运输条件，车辆寿命可以说是非常有力的。

住宅共有118升大容量气囊桥，更加方便舒适。

之前我们说过，快递运输车辆必须配备大容积货舱。实车车主车厢容积为66.6立方，拖车货舱容积为66.6立方。

积为51.2立方，主挂容积共计117.8立方，比13.75米牵引挂车有过之而无不及，超大的货厢容积也能够进一步的提升货物运输效率。

整车将近20米的车长，为了降低整车重心和提高车辆行驶稳定性，实拍车全车采用了小尺寸轮胎，主车为玲珑的315型号，挂车为三角的275型号。并且主车前后桥皆匹配了横向稳定杆。

为了能够更好的应对快递运输的甩挂、甩箱运输，除主车后桥匹配气囊悬架外，挂车所有车桥同样皆是匹配了气囊悬架，并且挂车的车桥还是富华桥，整体都是由中集厂家制作的。

相比单纯的牵引车和大单桥载货车而言，中置轴载货车在快递运输上会更加灵活。同时得益于整车匹配气囊后桥，底盘高度可调，所以主挂分离、接合非常方便，一人操作即可完成。

虽然整车匹配非常适用于快递运输，但由于国内高速施行按轴计费政策，所以实拍车整车的6轴设计，在使用成本上将会有所增加。如果在日常运输中将重量大的快递件多放置于主车上，而挂车则多是放置轻质量快递件，那么挂车采用两轴匹配的话，也会更加经济。

高顶双卧 配置高更舒适

实拍车的内饰有着很好的人体工程学设计，半环绕式的工作台使得所有功能按键都偏向于驾驶员一侧，便于日常行车操作使用，J7同款方向盘也较老款更为精致。安全配置上除了双预警系统外，还带有ESC车身稳定控制系统，行车安全方面有加成。

对于这个级别车型来说，气囊座椅必须是标配，实拍车座椅带有俯仰度、二级腰托等多项可调节功能，但座椅通风加热的缺失是个减分项，不过气囊座椅搭配上四点悬浮驾驶室整车驾乘舒适性还是有一定保障的。

快递运输人歇车不歇，那么一个不错的卧铺空间表现就尤为重要了，实拍车采用高顶双卧设计，整个卧铺宽度表现中规中矩，日常休息使用也都是毫无任何问题的。

总结：本文从快递运输场景需求出发，通过人车货路四个方面，挖掘车辆高可靠时效性、高承载能力和不错的舒适性特征，以此来对应满足快递运输对车辆的重点要求。结合本文来看，解放J6P中置轴实拍车能力表现可圈可点，对快递运输有着很好的车辆适用性。

● 编后语

在此提醒卡友们一句，虽然本文的解放J6P中置轴实拍车为载货车型，但由于它归属于中置轴列车，所以B本驾照是没有资格驾驶它的，A本驾照才可以哟。各位卡友觉得这款解放J6P中置轴实拍车表现如何？欢迎在文章下方留言并转发。(文/图 王超鹏)