【皮卡车算国一汽油车吗】“国家四号”皮卡已经到了最后冲刺期。

最近中国皮卡网Jachen老师会在“国奥”最后一个月买“国史”车吗？写了一篇文章。

文章中写道：“众所周知，从2018年1月1日起，柴油‘国奥’以下的皮卡将不能接受卡。”在这款“Deadline”的最后一个月里，各大皮卡企业纷纷为自己的库存品“国史”柴油皮卡推出了前所未有的大幅折扣，“国奥”皮卡比原来的“国史”皮卡贵得多。这个时候，“国史”皮卡可以成为皮卡，但首先不要着急，请在买“国史”皮卡之前阅读这篇文章。" "

笔者认为，可以买，而且要尽快开票。最终，国史柴油汽皮卡的价格比国奥天使汽皮卡便宜一万韩元以上。这基本上对于捆绑生产资料和劳动工具的“赚钱机器”皮卡车主来说，一万韩元也不是少数。最终赚的血汗钱不容易。另外，对于各大自主品牌小卡车企业来说，目前再生产和库存较大的国家SAPITLAX的数量很多，如果过去20多天不打折的话，这一年的劳动让他们“随波逐流”，损失巨大。特别是对自有品牌小卡车企业的打击更大！因此，在最终冲刺阶段，要积极支持对国师皮卡的促销活动，不仅对自主品牌皮卡行业整体有利，还能带来巨大的好处。

文章写道：“中国的汽车环境保护标准是以欧洲为参照的，‘国家5’排放标准相当于‘欧洲5’排放标准。”“五五”从2008年到2014年经历了6年，中国从2001年开始制定排放标准，比欧洲晚了9年，所以现在正在抓紧追逐。今天，“国奥”标准的热度还没有下降，但“国育”标准已经提上日程。众所周知，小卡车将在15年后强制报废。但是现在在“国家4”排放标准下的皮卡真的能安心驾驶15年吗？大家对2017年1月1日才消失的“黄牌车”不会陌生。

“‘黄牌车’与我们经常看到的‘黄牌车’不同。“黄牌”主要指2吨以上的大车或12辆以上的公交车，“黄牌”是排放水平低于“国一”标准的汽油车和“国三”标准的柴油车的总称。如果你被归类为“黄牌车”，你就是相关部门整顿的主要目标。很多市中心道路都限制了“黄牌车”，该地区不断扩大。取消“黄牌车”制度并不能缓解相应的排放管理，今后不符合排放要求的车辆势必更加严格。小编想说“黄牌车”是已经赶不上国家政策的汽车的总称。如果你想便宜地买“国史”，你的爱车不久就更有可能伪装成“黄牌”。”

另外，车主们还需要注意二手车残值问题。排放标准太低的皮卡在二手转售时必然会受到很大影响。例如，目前成本十几万辆保养得很好的“黄牌车”，现在只能以几千美元卖给别人，或者选择诱导报废，获得政府的经济补偿。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，金钱)希望很多汽车朋友在买车时考虑到这一点。" "

小卡车行驶15年后强制报废是事实，但15年后，别说4个国家，就连10个国家也在被淘汰。中国是静态型政策性汽车市场，所以任意性很大。欧盟汽车开发社会从“European IV到VI”汽车尾气排放标准用了近20多年，但我们用了他们不到一半，现在的尾气后处理系统都是海外汽车零部件鳄鱼的合资产品。为此，中国所有大型汽车生产车企业都不是以天文数字的价格购买的。因此，屏蔽心是不必要的。加上现在或未来期间禁止皮卡进城，最多禁止在郊区和乡镇的道路上行驶，而且作为车辆，不能像家用轿车一样随时得到良好的保养，所以一辆卡车大部分充其量是5、6年的自然报废或换乘时间。另外，中国式的“黄牌车”淘汰总是没有被淘汰，而是贫穷落后的偏远地区，在大城市被淘汰的所谓“黄牌车”比比皆是。很多二手车市场的非法老板专门经营这个行业，都很赚钱。另外，笔者多年来对二手车市场的调查显示，淘汰废弃的“黄牌车”补贴，地方性补贴，很多地方政府根本没有支付这笔补贴，也没有纳入财政惠民项目。(威廉莎士比亚、温斯顿、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)这与2010年国家为刺激内需而祭祀的4万亿刺激性消费的巨额不同，中央和地方政府都鼓励和支持家电和汽车的“上山下乡”活动。因此，“选择诱导废弃获得政府经济补偿”的依据根本不成立。

“说了这么多，《国史》皮卡到底买不买？至少小编不推荐大家买。但是买的车主也不要惊慌。虽然国家明文规定柴油“国史”皮卡从2018年1月1日起不要再办理招牌手续，但已经购买国史皮卡的车主仍然可以正常道路、运行，但你的爱车只能从当地转出，不能向已经实行国奥标准的其他地区出售手。”

摘要：目前大多数“国奥”皮卡已经基本完成了市长/市场包装，如果花更多的钱买“国奥”皮卡，就可以减少买车后的很多麻烦。据悉，我国将于2020年实行国育排放，排放升级确实会对环境带来很大好处，但这笔钱可能需要我们承担。" "

虽然笔者主观或单方面阐述了上述观点，但很多读者需要迅速热烈讨论，毕竟几天没有时间讨论这个问题。但是一直从汽车生产工厂出来的笔者，真正的实体经济——汽车制造业，尤其是自主品牌皮卡生产汽车企业的盈利关系，更不用说整个国家的国民经济和地方经济的重要性了。更何况，目前小卡车企业的原材料暴涨和税金越来越重。再卖一辆车可以减少一辆车的利润损失

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