【小时候本田摩托】40年前本田汽车摩托车，总重45公斤！女司机很容易放在行李箱里

40年前本田汽车摩托车，总重45公斤！女司机很容易放在行李箱里

本田汽车在全球有相当高的知名度，在中国汽车市场竞争激烈的情况下，本田汽车也能与丰田等国际工厂正面交锋。事实上，本田的业务类型非常多样化。例如本田生产的割草机在欧洲市场非常流行，许多便携式燃料设备也是销售主力。当然，本田摩托车是另一种可取的产品类型。到目前为止，中国市场上本田摩托车保有量很大。

其实本田早在40年前就把摩托车和汽车结合在一起了。当时没有公用自行车这样的时尚项目，所以车主到达停车场后，经常要走一段距离才能到达公司。面对这样的车痛点，本田设计师发挥了自己的脑洞。当时第一代本田city车型搭配了一辆汽车摩托车，这个车型其实是第一代本田飞度，尺寸确实很小。

为了把摩托车塞进汽车后备箱，设计师确实不花功夫就开发出了可折叠的摩托车。这辆摩托车形状相当奇怪，长得像个小方形箱子，和小时候玩的折叠式手枪差不多。车辆的座位和摩托车手柄都可以折叠。全部折叠后，整个摩托车几乎完全是平的状态，所以很容易把整个车放进后备箱。

但是，我们常见的普通摩托车重量比较大，如果不能将车身重量控制在合理范围内，即使是成年人，也很难将一辆摩托车放进汽车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以本田设计师对这辆摩托车进行了极限小型化，最终量产版本长度只有1185毫米，高度调节为910毫米，远小于目前看到的折叠式自行车，量产车型的重量最终控制在45公斤以内，女性司机也是如此。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

当时，这辆车引起了不小的潮流，甚至日本的许多公务车型都配备了本田折叠摩托车。因为用起来太方便了。但是，由于整个车的尺寸非常小，只搭载了一套风冷二冲程单缸发动机，极限输出只有2.5马力，但在实际测试过程中可以达到每小时100公里的速度。这远远超过了电动两轮自行车的水平。一次油就能获得70公里以上的续航能力，基本可以满足城市交通旅行。

可惜的是，这款小型折叠式摩托车最终没有保存下来，生产3年左右，停产了。现在更方便的公用自行车以后，这种折叠式摩托车也变得毫无用处了，但不得不佩服本田设计师的创造性。几十年前就想出了这样绝妙的方案。

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