【e90宝马320动力多少匹】低功耗宝马320Li的春天来了，改装后有了382匹马力。

昨天，开哥介绍了Mini Copers的开盘方案，今天开哥又带来了一辆由李宁大王车友拥有的宝马320Li开盘方案，但这不是普通的320，而是经过福内锻造大型涡轮，达到了382匹的320只！不仅是撩妹的Cooper S，同时拥有吸引很多好朋友的382辆宝马，真是让狗哥们羡慕嫉妒恨啊！

这辆宝马320Li是车主在2013年5月购买的，当时宝马刚刚更换半年，车主就被这款E90的继任者外观迷住了。我买车的时候，因为对车不太了解，所以选择了长贝的版本。后来也后悔没有买328i，但是长贝相对实用。' '

2014年，为该F35更换了M版本的包围套件，该M套件基本上是该车的第一个改装品，但更换包围后发现原来车的轮毂跟不上效果，车主从某宝购买了一套山寨的405M轮毂。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，当时我刚入门进行改造，所以很少理解什么山寨不是山寨的。一看就买了来回的车放着，直到后来对改造越来越深入，渐渐知道了J值是什么。' '

此后，车主所处的重塑圈子逐渐流行起来，车主也随大流安装了TMC的插件。当时主流都使用TMC和BMS的插件计算机，TMC安装很简单，但实际使用提高并不大。对当时充满01数据的我来说，不满意。' '

所以后来又买了BMS插件，这次的上涨效果让我非常满意。同期和6R车主一起跑也不吃亏，甚至可以杀Q50S。这段时间我最深刻。因为我们地区的游乐车氛围也越来越好了。' '

因此，车主将BMS2的外挂电脑维持了一年多，此前用ARQ Ray的短弹簧和CSB的19英寸锻造轮毂进行了更换。当时选择香草的是一直苦恼的G25或SC3，第一个是岛国的知名品牌。' '

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"第二个是国产刚出道的年轻品牌，虽然Rays的口碑有质量保障，而且两套轮毂的价格也都差不多，但我就是受不了漫长的等待，而且也不想和别人撞款，所以最终还是选择了SC3。两年了，这套圈跑过高速，过过大坑，实践证明还是非常靠谱的。"

但由于更换了19寸的五福轮毂，所以原厂的刹车卡钳显得特别小气，因此，更换刹车的事宜就需要尽早提上日程了。"到了2015年春节的时候，正巧Stoptech这个品牌传的火热，而那时候新款的AP还没上市，老款的卡钳又充斥着各种假货，于是这套Stoptech的ST60就顺利装车了。"

后来，在一次正常的行驶途中，车子突如其来的出现了传动系统的故障，不过当熄火重启后，车子随之就恢复了正常。在这次之后，车主便上网各种查阅关于这辆320Li的资料，最终才知道原来同时F35也是有高低功率版本的区分，而且活塞等内部零件都存在着差异，因此如果长期暴力驾驶，还是会存在爆缸风险。

对于这一个"BUG"车主是不能容忍的，于是便开始到处找高功率版本的活塞零件，打算以此替换低功率版本的活塞。但既然要换活塞为什么还用原厂，不如一步到位，直接采用锻造的强化件。

后来车主通过一些玩酷派的朋友介绍，认识到一位在北京的改装师傅三万老师，多次了解后最终也坚定了车主腹内锻造的想法，在这位三万老师的操刀下，最终车主的320Li换上了一套低圧缩比的SPR订制Wiseco锻造活塞和BW锻造连杆加强腹内以及Saber的中冷器。

进气则使用了ITG风格，排气部分采用了ER的直通头段配328直通终端和335尾段，经过ATM的二阶程序调教后实现了轮上240匹的马力，扭矩达到了405牛·米，第一阶段的改装就此完成。

在第一阶段完成后的那一年，车主开始移情别恋了，玩车的重心放到了一辆宝马1系上面，小有成就的完成了一辆M235车头的小1，所以那一年3系基本上没有再改过什么了。

到了2017年，车主开始接触到Fast 4 ward的直线加速赛后，又有了蠢蠢欲动的想法了，这次这辆320Li直接就坐上了板车去了北京，在三万老师那再次进行进化！

在腹内锻造的基础上，车主更换了盖瑞特的GTX2867涡轮，并在2018年春节前夕完美着车测试，最终经过电脑调教下，马力机实测轮上马力竟然达到了382匹！

在今年Fast 4 ward的北京站，车主还报名了，准备去一展风采，不过当一切都准备就绪时，却因车子没有弹射成功，所以在晋级赛输给了一辆ATS，后来车主独自检讨，全怪自己准备不充分。

"当时我没有挂挡也没有关车窗，右脚还踩着刹车，在往看台上张望，黄灯快要变绿灯的时候我还在关着车窗户......感觉整个人都有点蒙圈的状态，因此我输掉了那一场比赛，但同时也获得的不少比赛的经验，因为我是第一次参赛，所以结果我还是可以接受的。"

"到目前为止，我的这辆320Li应该算是完成状态了，通过这几年的改装也总结了一些想法，想要分享给大家。首先，改装一定要量力而为，适合自己的才是最好的，在更换一个部件之前，一定要跟前辈多交流，听听别人的意见。"

"其次，如果不是完全赛道化的话，动力够用就好了，毕竟调教才是王道，而且兼备日常驾驶是非常重要。最后，还有一点想说，就是马路不是赛道，希望大家都能够严格律己，爱护好我们得来不易的玩车环境，飙车请上赛道。"

改装清单

M-Performance前后包围侧裙

M-Performance前唇、后扰流

M3碳纤维后视镜壳、尾翼

CSB SC3 19寸轮毂

STOPTECH ST60、ST40刹车

Ad08R 235 35 19+265 30 19

Arqray短簧、ITG风格、Saber中冷器

SPR订制Wiseco锻造活塞、BW锻造连杆

ATM特调程序、M2方向盘

SPR直通头段、Supersprint中尾段