昨天,开哥介绍了Mini Copers的开盘方案,今天开哥又带来了一辆由李宁大王车友拥有的宝马320Li开盘方案,但这不是普通的320,而是经过福内锻造大型涡轮,达到了382匹的320只!不仅是撩妹的Cooper S,同时拥有吸引很多好朋友的382辆宝马,真是让狗哥们羡慕嫉妒恨啊!
这辆宝马320Li是车主在2013年5月购买的,当时宝马刚刚更换半年,车主就被这款E90的继任者外观迷住了。我买车的时候,因为对车不太了解,所以选择了长贝的版本。后来也后悔没有买328i,但是长贝相对实用。' '
2014年,为该F35更换了M版本的包围套件,该M套件基本上是该车的第一个改装品,但更换包围后发现原来车的轮毂跟不上效果,车主从某宝购买了一套山寨的405M轮毂。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧),当时我刚入门进行改造,所以很少理解什么山寨不是山寨的。一看就买了来回的车放着,直到后来对改造越来越深入,渐渐知道了J值是什么。' '
此后,车主所处的重塑圈子逐渐流行起来,车主也随大流安装了TMC的插件。当时主流都使用TMC和BMS的插件计算机,TMC安装很简单,但实际使用提高并不大。对当时充满01数据的我来说,不满意。' '
所以后来又买了BMS插件,这次的上涨效果让我非常满意。同期和6R车主一起跑也不吃亏,甚至可以杀Q50S。这段时间我最深刻。因为我们地区的游乐车氛围也越来越好了。' '
因此,车主将BMS2的外挂电脑维持了一年多,此前用ARQ Ray的短弹簧和CSB的19英寸锻造轮毂进行了更换。当时选择香草的是一直苦恼的G25或SC3,第一个是岛国的知名品牌。' '
5c?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="423"/>"第二个是国产刚出道的年轻品牌,虽然Rays的口碑有质量保障,而且两套轮毂的价格也都差不多,但我就是受不了漫长的等待,而且也不想和别人撞款,所以最终还是选择了SC3。两年了,这套圈跑过高速,过过大坑,实践证明还是非常靠谱的。"
但由于更换了19寸的五福轮毂,所以原厂的刹车卡钳显得特别小气,因此,更换刹车的事宜就需要尽早提上日程了。"到了2015年春节的时候,正巧Stoptech这个品牌传的火热,而那时候新款的AP还没上市,老款的卡钳又充斥着各种假货,于是这套Stoptech的ST60就顺利装车了。"
后来,在一次正常的行驶途中,车子突如其来的出现了传动系统的故障,不过当熄火重启后,车子随之就恢复了正常。在这次之后,车主便上网各种查阅关于这辆320Li的资料,最终才知道原来同时F35也是有高低功率版本的区分,而且活塞等内部零件都存在着差异,因此如果长期暴力驾驶,还是会存在爆缸风险。
对于这一个"BUG"车主是不能容忍的,于是便开始到处找高功率版本的活塞零件,打算以此替换低功率版本的活塞。但既然要换活塞为什么还用原厂,不如一步到位,直接采用锻造的强化件。
后来车主通过一些玩酷派的朋友介绍,认识到一位在北京的改装师傅三万老师,多次了解后最终也坚定了车主腹内锻造的想法,在这位三万老师的操刀下,最终车主的320Li换上了一套低圧缩比的SPR订制Wiseco锻造活塞和BW锻造连杆加强腹内以及Saber的中冷器。
进气则使用了ITG风格,排气部分采用了ER的直通头段配328直通终端和335尾段,经过ATM的二阶程序调教后实现了轮上240匹的马力,扭矩达到了405牛·米,第一阶段的改装就此完成。
在第一阶段完成后的那一年,车主开始移情别恋了,玩车的重心放到了一辆宝马1系上面,小有成就的完成了一辆M235车头的小1,所以那一年3系基本上没有再改过什么了。
到了2017年,车主开始接触到Fast 4 ward的直线加速赛后,又有了蠢蠢欲动的想法了,这次这辆320Li直接就坐上了板车去了北京,在三万老师那再次进行进化!
在腹内锻造的基础上,车主更换了盖瑞特的GTX2867涡轮,并在2018年春节前夕完美着车测试,最终经过电脑调教下,马力机实测轮上马力竟然达到了382匹!
在今年Fast 4 ward的北京站,车主还报名了,准备去一展风采,不过当一切都准备就绪时,却因车子没有弹射成功,所以在晋级赛输给了一辆ATS,后来车主独自检讨,全怪自己准备不充分。
"当时我没有挂挡也没有关车窗,右脚还踩着刹车,在往看台上张望,黄灯快要变绿灯的时候我还在关着车窗户......感觉整个人都有点蒙圈的状态,因此我输掉了那一场比赛,但同时也获得的不少比赛的经验,因为我是第一次参赛,所以结果我还是可以接受的。"
"到目前为止,我的这辆320Li应该算是完成状态了,通过这几年的改装也总结了一些想法,想要分享给大家。首先,改装一定要量力而为,适合自己的才是最好的,在更换一个部件之前,一定要跟前辈多交流,听听别人的意见。"
"其次,如果不是完全赛道化的话,动力够用就好了,毕竟调教才是王道,而且兼备日常驾驶是非常重要。最后,还有一点想说,就是马路不是赛道,希望大家都能够严格律己,爱护好我们得来不易的玩车环境,飙车请上赛道。"
改装清单
M-Performance前后包围侧裙
M-Performance前唇、后扰流
M3碳纤维后视镜壳、尾翼
CSB SC3 19寸轮毂
STOPTECH ST60、ST40刹车
Ad08R 235 35 19+265 30 19
Arqray短簧、ITG风格、Saber中冷器
SPR订制Wiseco锻造活塞、BW锻造连杆
ATM特调程序、M2方向盘
SPR直通头段、Supersprint中尾段
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