【豪爵250与本田190】同事买了本田CB190SS，和我的豪作铃木GW250比较。

自己在骑自行车，爱车是豪爵铃木GW250普通版，也就是大家说的新车。其实家里也有汽车，只喜欢骑自行车，天气好的话，房东每天都会用GW作为通勤车，包括短途外出。可以说是和GW朝夕相处。同时，由于自己的特立独行，自己也成了公司的“另类”，大家都喜欢拿我和我的摩托车开玩笑，但在这样的玩笑中，楼主对其中一位同事产生了深远的影响。那时候他一般骑女装踏板，每次下班都会一起提车，他会问我最近又去了哪里，某车型怎么样。听说XX又出新车了。blabla，房东没怎么在意。这两天我平时停车的地方又多了一个崭新的190SS。房东突然兴致勃勃。因为是职员停车区，所以判断一定是同事买的。然后问，这家伙居然卖了他的踏板。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)

好了，现在开始体验这篇文章的主题- 190SS

主映像：轻量级

190SS无论是视觉感觉还是骑马感觉都很轻。先不要喷。装载着190CC排气量的单杠风冷发动机，有点小，很轻。启动后声音很低，加速过程汇总发动机噪音也很小，给人的感觉仍然很轻。维修质量为146公斤，加上11.7千瓦的动力，加速这辆小车也非常轻快。与本田主持的PGM-FI喷雾系统一起，这辆车的100公里综合油耗只有2.9L左右。这些数据可能不太明亮，但骑这种老式摩托车的人似乎没有多少人追求剧中的299。他们要穿皮衣或西装，老式头盔上戴墨镜，悠闲地骑着。这种复古风格和跑车的速度是两种风格。

房东从没骑过太多摩托车。以下仅与自己的GW进行比较，可供关心这辆车的车友们参考。

每个人的审美都不一样。房东认为这辆车是好看的类型，但还是可以调整的。油箱15升，一辆复古车有点大，高礼物和仪表太大，很难整体表达。简单地说，不协调。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

请以稍微不同的角度参考一下。首先，夏，房东认为这辆车是好看的类型，只是不协调。(译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

从这个角度看，好多了。

侧面

排气管造型是NICE，工作也是OK，但是怕骑上去容易烫。

排气声有点分散。因为是新车，所以没有转高，担心车主心疼。

最近出的复古车都很小，神经病RE3、GV300、190SS都很小，复古车都这样吗？

utiaoimg.com/large/pgc-image/3a7ed82b10a248329775d0fa9e91c656?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="840"/>

前45度，不知道复古车装保险杠会是什么样子，或许还会有我们的特色，3箱

前轮ABS，日清卡钳，制动力还是OK的，单前轮也好过前后都没有是吧

后轮碟刹，日清卡钳，方管平叉

排气管焊接做工，大家认为怎样？

190SS 激光雕刻？

做工好不好大家说了算，没有绿螺丝，ABS泵放在了侧面中间

PGM-FI电喷系统，省油耐用

发动机略显单薄，但是省心耐用是关键

装饰板

正面

全LED大灯，光环很时尚，白天试不出照明效果，不过看墙上的光斑，应该能够应付市区通勤，远门还是要射灯

菱形皮座椅，做工很棒，座起来也很舒服，摩托车难免风吹日晒，不知道这个皮座椅能否经受得住考验

俯瞰图

正后方

俯瞰图

金属材质油箱，15升容积，比GW大

仪表，中间带有档位显示

左有把控制区域，喇叭比GW的响亮，按键手感符合这个价位水准

侧面

右后

挂档区域

后单减震、方管平叉、油封链条

后LED灯非常亮

特别是转向灯，亮的一批

后尾灯，很精致

吐槽一下，大撑支架做的太细了。踩上去的时候压强明显增大，硌着脚板疼，而楼主的GW这里就设计了一个脚踏，即便GW比190SS重很多，但是支起大撑比190SS要轻松的多，脚底也不会被硌的疼

大灯+仪表，仪表设计再小一点就更协调了，看了新大洲的190复古，明显要比这个五羊的好看

拍全一点，大家再看看

条幅论

龟背胎

前轮110胎宽

后轮估计雨天甩泥厉害

后轮140胎宽

后刹车盘

油箱口

最后说说试驾感受吧，仅供大家参考

1、离合非常轻，比GW的还要轻，堵车的时候能派上大用场，手不会累

2、初段提速很快，GW因为比较重，需要大油门才能获得加速感，190SS在60时速内都能获得一个很棒的提速，对于一个复古车来说，足够了

3、油门也很轻，拧起来很轻松，给人的感觉加速很轻快

4、转弯半径比GW合理， 不管是转弯还是原地掉头，都不容易因为打死方向摔车

然后是一些不足的体验：

1、没有后扶手，倒车的时候比较麻烦

2、后视镜略小，可能复古车都喜欢用这种圆形小小的后视镜吧

3、全车没有储物空间，跨骑车通病，但是我觉得190SS并不适合加尾箱或者支架，不好看，所以GW能通过改装箱子解决这个问题，但是190SS比较难，还要照顾美观性这个问题

4、后轮挡泥板离的太远，甩泥厉害，加装挡泥板可能影响复古的美感

以上仅为楼主短暂的试驾体验感受，大家可以参考一下

最后总结一下，帅气的复古造型、本田发动机省油耐用的特性、全车LED灯具、条幅轮龟备胎、15L大油箱，加上本田品牌配上17000多元的售价还是有一定的市场的

不过本田自家还有190系列的接车和拉力车，更加实用。190SS目前可能还是小部分人的选择，如果后期能像GW一样，每逢佳节降2000，相信街头巷尾能看到更多190SS的身影

全文结束，感谢浏览