【宝马3系敞篷图片】48万宝马M3敞篷车，履带战车还是美女猎人？

还记得极品飞车9中和自己一起跑山的宝马M3吗？这是一部价格不像潮州那么远，可以兼顾日常经典的作品。

宝马M3的诞生在于宝马在DTM、德国RV大师赛上推出了与奔驰的190AMG抗衡的高性能汽车。这项任务在制造传说中的车型宝马M1的M GmbH上。第一代宝马M3是基于宝马3系E30开发的，最大马力为145Ps，100公里加速达到6.5秒。在随后的比赛中，M3参加了欧洲赛场，俘虏了1500多个冠军奖杯。

今天的主角是第四代M3，这一代M3用新的4.0L的V8发动机取代了现有的直排6缸发动机，最大马力达到了420Ps，发动机重量比原来的直排6缸发动机有所减少。这一代M3虽然发动机低速率和地党委武力和挫折很强，但他最大的魅力在于高速区间、8400转的红线区间和大位移的声波足以抵消这些不快。这一代车型也推出了几种碳纤维的限量版，今天的主角是E93敞篷版。

今天来接受编辑检查的顾客是手里拿着4门版M3，一直在想碳纤维车的限量版或敞篷版的玩具车小伙子。(威廉莎士比亚、windows、莎士比亚)。(译者：威廉莎士比亚、windows、莎士比亚。)(另一方面，这一代M3车型的销售量比较大，次元也相对容易找到。)顾客说，车雨权的朋友介绍过茶叶状态良好的碳纤维限量版。因为当时觉得价格比较高，所以犹豫了几天，错过了那辆车。我记得极品飞车9的主人公就是M3。现在想来。土豪们买来了翻拍实车，小编是游戏中重新改造的代码。(阿尔伯特爱因斯坦。)。

型号：2009宝马M3敞篷跑车

新车指导价格：120万韩元

首次登记日期：2011年3月

表达里程：81642公里

卖方报价：38.9万韩元

来检查场所吗，还是先检查一下车辆的外观。车身上有几处不太显眼的划痕，但如果不伤底漆，就能磨光。挡风玻璃上的橡皮筋和车辆的接缝上有油漆的痕迹，引起了小方的注意。难道A柱也油漆过吗？仔细看，多处接缝上有油漆痕迹。

小编打开车门一看，原来颜色变了，油漆也不好，车身很多地方都起了油漆雾。只是这辆车和真正的intragus blue有一些色差。

原来车主的草药被改造了，ADV.1的轮毂上有一些瘀伤，看到的是小偏题烦恼。ADV.1是位于美国迈阿密的车轮制造商，主要生产锻造单片或三个车轮。ADV.1的轮子以高级路线为主，其设计属于比较典型的“美式风格”。ADV的轮毂和多官方刹车盘上镶着那个红色Brembo的刹车钳，真的停不下来。

从盖子开始检测，油漆值在300 ~ 400微米左右不断变化，加上背面喷漆涂层，不存在大的钣金。

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左右两侧的翼子板漆面数值较高，左后翼子板的漆面数值达到了1100多微米，说明左后翼子板存在钣金，其他位置的漆面数值在合理的范围区间。

车门的固定螺丝没有拆卸的痕迹，排除车门的拆卸和更换，车门内侧的漆面数值正常，没有钣金修复的痕迹。全车的玻璃没有更换，玻璃胶条也没有拆卸打胶的痕迹。

检测完外观对发动机舱内进行检测。同样是4.0的V8发动机，但是敞篷版的M3相比于双门版的版本重了230Kg，百公里加速要稍慢一些，但是极速同样都是限制在250Km/H。但是作为牺牲，还来的是敞篷，对于之前版本单一的M3来说，可以说是给宝马粉丝们的莫大惊喜。

机舱带的螺丝没有拆卸的痕迹，从机舱盖的内侧和翼子板的内侧也可以看出这些覆盖件都是没有拆卸进行的喷漆。左侧的翼子板固定螺丝有一颗存在拆卸的痕迹，但其他几个固定螺丝没有拆卸，排除翼子板的更换。

减震器的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，减震器座的焊点也都是原厂焊点，减震器没有变形修复的痕迹，密封胶也没有后打胶的痕迹。

大灯的固定螺丝爪螺丝存在拆卸，大灯是原厂大灯，透镜做了改装，查看大灯的生产日期也和车辆的出厂日期相符。水箱框架没有变形修复，也没有更换过。

车辆纵梁没有变形和修复的痕迹。发动机上部的气门室盖垫处没有油液的渗漏，气门室盖的固定螺丝也没有拆卸的痕迹。管路和线路没有老化开裂和渗漏的地方。机舱内的油水都在正常范围，蓄电池处于欠压状态。自从天冷以后，小编检测的车辆近一半的蓄电出都处于欠压状态，小伙伴们平时用车还是要注意蓄电池的养护，避免蓄电池长时间处于欠压状态影响蓄电池寿命。

打开车门发现内饰很干净，车内没有异味。座椅上存在褶子，不过这样的磨损也在公里数的范围之内。接下来检测车辆是否有火烧、泡水存在。

转向机管柱和脚踏板下方的金属零部件没有生锈的痕迹，车辆的地胶业没有泥沙和水渍的痕迹。检查座椅海绵没有发现有变硬和掉渣的现象，座椅下部也没有生锈和水渍的痕迹。

车辆点火后，车辆进入自检模式，所有的仪表盘故障灯亮起后，随着启动后全部熄灭，不存在仪表维修和故障码的现象。观察方向盘轻微明显磨损的迹象，仪表盘显公里数七万多公里。通过对内饰磨损程度的检测，综合内饰的磨损情况与公里数相符。车内的各项功能性按键都能正常使用，仪表台固定螺丝没有拆卸的痕迹。

后备箱内整洁，后备箱盖的固定螺丝没有拆卸的情况，后尾板的焊点都是原厂焊点，没有开凿的痕迹，说明车辆后部没有异常问题。

在小编将情况给客户说明后，由于客户必须交定金才能路试与看底盘，客户犹豫了。因为客户也不能确定底盘怎么样，还是想找一个车况非常板正的，再去交定金看底盘与路试。客户最后与小编最后就离开了,但是客户对于这台车的颜值还是非常心动的。

车况总结：经综合检测，此车排除水泡、火烧车。车辆改色，左后翼子板钣金，其他位置覆盖件没有更换和大面积修复的情况；车辆的发动机上部没有油液的渗漏和拆卸的情况。路试和底盘未检测。

附上此车型近期成交记录供大家参考。

此车卖家报价38.9万，附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。

小编将车况信息告诉客户后，客户说自己也喜欢蓝色的这款，虽然自己买了别的颜色的车型可能也要改色，但是这台车的漆面做工自己不太满意。再考虑一下吧。

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