【太平洋汽车网引导频道】今年3月，梅赛德斯-奔驰对最新奔驰E级长车湾版车型销售了43.88-63.48万韩元。
对于年代款车型来说，整体设计通常不会有太大变化，最主要的区别还是来自于配置的提升和变化。比如本次推出的2018款E级长轴距版，其顶配车型E 320 L 4MATIC 运动型就在提升舒适性配置上做足了文章。外观：颜值依然很高
笔者认为现款E级的设计颜值已经很高了，所以改款后外观没有太大变化也是在情理之中的。长轴距版长度超过5米，轴距也达到了3079mm，但视觉效果仍然很协调。而“星辰”LED尾灯仍然是外观最大的亮点之一。
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2内饰：配置得到提升回顶部
内饰：配置得到提升
2018款车型全系将COMAND驾驶互联系统替换为Audio 20 GPS系统，另外部分车型还提供全景影像、无钥匙进入等功能，而E 320 L 4MATIC 运动型则增加了后排座椅电动调节、后排座椅记忆功能以及Burmester环绕立体声音响系统等舒适性配置。
3空间体验/动力总成回顶部
空间：长轴版提供更充裕的后排空间
空间变化并不大，长轴距版对于后排乘客的舒适度提升很大，标准身材的乘客会感觉很宽敞。储物空间同样丰富，并且品质感很强，无论前排还是后排都为乘客准备了独立的储物空间。
动力：3.0T双涡轮增压+9速手自一体
2018款奔驰E级仍然延续了之前的动力总成，E 320 L 4MATIC 运动型搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩为400N·m。变速箱则匹配自家研发的9速手自一体变速箱，经过这套传动系统的配合，可以使该车百公里加速成绩提升至5.7秒。
总结：虽然2018款奔驰E级仅仅是对部分配置进行升级，不过很明显是有针对性的改变。以我们本次实拍的E 320 L 4MATIC 运动型为例，新增加的后排座椅配置都是为了让后排乘客得到更舒适的体验，而这也与顶配车型的定位更贴近。毕竟购买顶配为了乘坐的占多数，而喜爱驾驶的消费者通常会买标轴版本车型。所以说，花同样的钱，买到更合适自身配置的车型，才是本次2018款E级最大的亮点。
（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）
4车型参数配置对比回顶部
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | 暂无实拍,仅供参考 |
| 车型 | 奔驰E级2018款改款 E 320 L 4MATIC 运动型 |
| 官方价 | 62.98万 |
| 厂商 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中大型车 |
| 上市时间 | 2018-03 |
| 发动机 | 3.0T V6 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 272 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 |
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