【宝马3系评论】大学考试315 |销售额增加口碑下降宝马车主喊着“高乐”老师解决了问题。

前几天鬼车报道《新宝马3系车主：9千多公里提示机油最低位 4S店：不可能》号后，一石激起千层浪，引起了网友们的关注。特别是宝马车主们在文章下面留言，很多车主说了类似的处境。通过与宝马车主的深入沟通，我们发现宝马车型的质量问题不仅困扰着宝马3系“机油”，宝马iX3电池故障也深深困扰着宝马车主们。

对此，车主不应高喊宝马集团大中华区总裁兼CEO高岳老师，无视中国老百姓的不满，只有尽快解决问题，才能消除忧虑。

车主对宝马3系“烧机油”提出了集中投诉

这次报道后，很多网民在评论区“现身说法”，表达了自己的个人经历。部分网民在评论区评论说：“宝马3系列发动机油烧得很厉害。”我的车一个月加两次太可怕了。太垃圾了。" "

还有一位网友表示：“宝马3系车主论坛已经提出了质疑。机油实锤，特别是大功率b48tu，制造商提高了机油卡钳，现在要加5.75升机油，实际5L出头就够了。”另外，网民们表示：“我今天管理了宝马320Li。2021年19000公里，怡宝，18000公里，机油有警报！要求我保养！”。当然，还有网友认为：“不烧油是一回事，主要取决于厂商解决问题的态度。”

通过深入了解，鬼哥发现宝马3系列发动机机油燃烧事件不是车主的案例现象。在车质网网站上，宝马车主燃烧机油的投诉持续增加，仅2月份，2月24日左右宝马3系的申报量就超过了30个。鬼哥今年1月看到宝马3系的高消耗量达到41件，其中机油问题占大多数。

不仅在车质网的一个网站上，而且在中国汽车质量网平台上，早上宝马3系车主集中反映了车辆存在严重的燃烧油问题。为此，还发表了中国汽车质量投诉网。最近，70多名华川宝马3系车主收到了集中投诉，宝马3系车型在燃烧油的同时，还宣布燃料消耗增加、动力减弱、碳积累严重。据相关人士透露，投诉持续增加，但中国汽车质量网继续跟进，通过采访调查彻底掌握了相关细节。

另一方面，相关车主表示，宝马对其他4S店出现的问题持有不同的看法，制造商在售后后始终无法提出问题的解决方案。经过中国汽车质量网调查验证，华川宝马3系车主反映的问题是真的。提醒宝马车主注意观察和谨慎消费。

_iz=31825&index=7" width="640" height="350"/>

宝马iX3电池召回方案“放水” 诚意不足

然而，在品质问题上，困扰宝马车主的不光宝马3系， 宝马iX3电池故障问题更让宝马车主苦不堪言。其实早在2021年，宝马iX3车主就曾大面积投诉车辆电池报警问题。

有网友表示，车辆在行驶过程中，突然自动跳为N挡，挂挡没反应，车辆显示传动系统已损坏。还有网友在投诉中表示，“2021年6月份提车，第二天就出现传动系统损坏的异常问题，后续到4s店做检查被告知只属于EME控制模块故障编程处理即可，告知硬件无任何问题”……

去年12月6日，中国汽车质量网发布文章称，收到58名华晨宝马iX3车主集中投诉车辆电池系统存在严重质量问题。经中国汽车质量网调查核实，已汇报市场监管总局相关部门。

无奈之下，华晨宝马召回部分宝马iX3车型。可问题是，很多宝马车主对于厂家召回政策并不“买账”。2022年2月份，车质网平台上，关于宝马iX3的投诉信息依然接连不断。

绝大多数投诉车主并不认可宝马品牌的召回方案，网友在投诉中表示：“因动力电池是电动汽车关键核心部件，拆开后存在防水性能变差以及新旧电池混用等质量劣化问题，因此宝马原厂给出换电池组方案并不可靠，强烈要求宝马原厂对整个电池包进行换新，而不是换其中个别电池组”。

还有网友表示：“车辆出现问题后，宝马售后给出方案拆开电池换电池组，因车友不满现改为召回，召回方案和升级方案一样。作为宝马ix3召回事件当事人，本人对宝马售后当前处理方式非常不满，强烈要求宝马售后对整个电池包进行换新，而不是换其中个别电池组”。

从宝马iX3车主的投诉中可以看出，宝马自2021年开始以“技术升级”的方式解决车辆电池质量问题。而之后，宝马不得不发出召回通知，但实际上，宝马召回方案与之前“技术升级”内容一致，并没有拿出十足诚意。而且，这种对核心动力电池进行“大修”的方案，得到了众多车主的强烈反对。

鬼斗车观点：如今，宝马在中国市场持续发力，原本的ABB格局，目前也几乎变成了BBA，并于2018年以75%的股权占比正式控股华晨宝马，随即多款新车型引入国产。可宝马追求在华快速发展的同时，是不是也该关注一下产品质量问题？宝马3系，作为宝马的主销车型之一，烧机油现象频频出现却没有任何解决方案，使得宝马3系车主只能通过各种渠道，为自己的爱车讨回公道。而宝马iX3车主更是郁闷不已，使用不到1年甚至只有几个月的新车要面临核心部件拆修的问题，其品质如何能让车主放心？此外，还有一系列其他质量问题亟待解决。为此，有车主喊话宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生，请尽快拿出诚意十足的说法和解决方案，而不是自立标准、推诿和敷衍，切记亡羊补牢啊！

宝马车主们，如果您有相关的亲身经历，可以继续联系我们，鬼斗车愿意倾听你的用车故事，也愿意把你的真实经历报道出来。另外，鬼斗车还联合了汽车投诉网、长春电视台《车行天下》栏目组、车域品车、车印记以及关东汽车网等权威媒体，与车主们站在一起，为公平、安全的用车环境一同发声。