【一汽半挂质量】一汽解放/东风/河马3型全电纯电动牵引车新车！使用了相同的电池。

解放|东风|汉马科技三项全能中卡新车亮相，为什么都搭载了宁德市时代电池？

在电力转播卡、市长/市场、蓝海下，越来越多的企业拥有电力牵引车研发amp正在投入d阵营。

2021年3月12日工信部发布的第342次新车申报公示、一派解放东风汉马也分别公示了换电式纯电动半挂牵引车。

这三款全电纯电动牵引车怎么样？还有什么共同点？(希德比舍尔斯，北方电视剧，传记名言)我们一起看一下吧。

三种交换用大型卡各达千秋

一汽解放：

这次，一汽解放公示的全型纯电动半挂牵引车新车，产品型号为CA4250P66T1BEV，驱动形式为64，车辆质量为25吨。从照片上可以看出，该车采用J6驾驶室，整体上看起来很威风。

根据公示信息，一汽解放这辆车的外形规格为：长7365毫米，宽2550毫米，高3560毫米，准备质量10390千克，托架3800毫米1350毫米，轮胎规格为295 18PR，12R22.5 18PR。钢板弹簧座数为前3后3、前轮距离2020毫米、后车轮距离1830/1830毫米、前悬挂1500毫米、后悬挂715毫米。

电机来自中车电动，型号TZ400XS035，最大功率360千瓦，电池采用宁德市时代的磷酸铁锂动力电池。

东风商用车：

东风公示的电动式纯电动式半挂牵引车新车，产品型号为DFH4250DBEV，驱动形式为64，车辆质量为25吨。使用东风天龙KL驾驶室可以有选择地安装与众不同的前置口罩，驾驶舱顶部的“东风商用车”标志可以取消。

根据公示信息，东风这辆车的外形尺寸为7440毫米长、2550毫米宽、3320毫米高、3720毫米、保养质量10700千克、车轴3800毫米1350毫米、轮胎规格为295 18pr、12r 22.5 180，钢板弹簧座数为前2后3

电机来自苏州中联能源创新能源科技有限公司，型号TZ420XS360K01，最大功率360千瓦；是。电池采用宁德市时代磷酸铁锂动力电池。

汉马技术：

本次新车申报公示中，还有一款交换式纯电动半挂牵引车，来自汉马科技的该车产品型号为DFH4250DBEV，驱动形式为64，车辆质量为25吨。可以选择平顶、高帽驾驶室、无护罩。

根据公示信息，东风这辆车的外形为7490毫米、7390毫米、2550毫米宽、3835毫米高、3800毫米、3750毫米、3520毫米、3300毫米、3200毫米、准备质量为10的板簧片数(

电机采用TZ400XSTPG06型号，额定功率为220千瓦，最大功率为360千瓦；是。电池采用宁德市时代磷酸铁锂动力电池。

为什么搭载宁德市时代电池？

用电交换用重卡对电池的关注度更高。从配置来看，这三种交换重卡都装有宁德市时代的磷酸铁锂动力电池。

电池更换为什么这么偏爱宁德市时代？

数据显示，2020年我国卡车总销量约为404.9万辆，其中纯电动车的比例仅为7%左右。大牌皮带功率一般在100-400kWh之间，如果未来电动卡车年销量渗透率达到30%，以每辆车200kWh为衡量标准，对电力电池的需求将超过260GWh，考虑到兑换运营需要备用电池的需求，这个蛋糕也很诱人。

因此，宁德市时代看到了电力转播卡的未来前景，积极与车企合作，抢占了这个市场。

2020年4月，宁德市时代与三一集团签署战略合作协议，双方将在新能源工程机械领域开展密切合作，推进工程机械行业电气化。

2020年5月，一汽解放第一辆纯电动重型卡车J6P 8X4车型交付北京市政道路桥集团，公司计划成批引进120辆解放新能源纯电动重卡。据悉，解放J6P 8X4车型均配备宁德市时代电池。

此外，宁德市时代还与福田智拉姆新能源携手开发的新能源交换重卡车辆配备了宁德市时代电池。

据不完全统计，宁德市时代与解放、大云、宇通、北奔、三头牌10家汽车公司在工程机械、重卡领域合作，积极布局电力交换市场。

宁德市时代电池技术的成熟度得到了中卡企业的认可。

结束语：

在纯全中卡市场的风口下，各企业将如何发展，谁又能站在这块“土地”的制高点上？我们会看着的。