【陕汽好还是一汽好】日东/东风/中期/陕西，旗舰重卡库存，谁在支撑国产高端“船面”？

现在的货物行情我相信大家的考友比小编感触更深。票价越来越低，订单越来越少，竞争越来越大。在这种货物物流大的环境下，绝大多数考友的收入大幅减少，同时，很多考友换车和买车的欲望也在减少。但是，回顾今天国内各品牌的主机厂，卡车销售市场受到货物行情的波及，但各大品牌的高级车型越来越多，高级车型的等级也越来越高。甚至有很多车型直接称之为潘沃尔沃、斯堪尼亚等国际顶级品牌。那么，我们自主品牌的高级商用车中，哪些车能支撑国产高级重卡“倍面”？今天主编将向大家展示，在一起的蒸汽解放、东风商业、中国中期、陕西等主流品牌的旗舰重卡中，谁有这样的实力。

一汽解放——J7

作为国内汽车产业的领头羊和开拓者，推出的各车型都有着特殊的意义，将J7解放为一汽解放的第七代产品，意味着一汽解放正式开启了卡车智能的新时代。这款车从产品开发初期就定位为世界一流的重卡，以欧洲进口车的水平进行设计和开发，这款车是想进一步提高一奶解放的品牌调性。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、北方快递(美国电视))当然，这辆车的价格当然非常漂亮。最低配是43.7万，最高配是55万，目前看着同级国产中卡，解放J7妥妥的顶级豪华车也不可或缺。(大卫亚设)。

同时，解放J7的这辆车在高价的同时表现出的产品力自然也不差。一汽解放进入智能新时代，其主力是智能化、技术化的高质量重卡方向。(威廉莎士比亚、坦普林、技术化、技术化、技术化、技术化、技术化、技术化)解放J7搭载了UNI人工智能系统。凭借L4级智能车的优势，不仅可以在智能编队模式下自动驾驶，还可以进行自动装载、驾驶、转弯、停车等多种操作，让人们真切地感受到技术是第一生产力的意义。(莎士比亚)(莎士比亚)。

从配置角度来看，J7的电子制动、车身稳定性、上坡辅助、制动力分配、ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、动力与位移为12.52L的解放动力CA6DM3发动机一起具有560马力的强大动力输出，基于该动力，解放J7的车辆控制装置根据车辆负载和行驶道路情况，发动机转速、

东风商务3354龙旗舰KX

东风商业在国内的品牌影响力基本上与解放并驾齐驱，而东风商用在高端阵营中最典型的车型是天龙旗舰KX。但是与解放J7相比，天龙KX在价格上可能显得亲民。但是相对来说，老版天龙旗舰KX也能达到近50万韩元的价格，所以即使放在国产重卡车型里，依然存在。

与解放J7相比，该车智能化的成果不小，但具备定速巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离警报等主动安全配置，还具备人机交互系统，是目前大多数其他品牌的主力车型的水平。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但是天龙旗舰KX有解放J7也无法拥有的优点。就是性能！东风天龙旗舰KX搭载了14L的Cummins z14引擎，与之对应的是14档AMT变速箱！这个动力总成有600马力的强大动力输出，发动机达到900rpm后可以有2750N.m的最高扭矩，结合速度比为3.42的德纳TD440驱动后腿，可以在高效运输方面超过解放J7！(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

中国中期——新黄河

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重汽黄河这款车是小编最喜欢的一款重卡车型，不因为别的，就是因为重汽新黄河非常个性且帅气的外观。在目前所有平头卡车中，重汽新黄河算是为数不多采用流线型车头设计的车型，仅仅0.37的风阻系数足以说明流线型车头的优势，而且降低风阻最为直观的好处就是能够降低油耗。

新黄河的动力那也是非常强劲，搭载排量为13L的MC13H60-61型国六发动机，和天龙旗舰KX一样拥有600马力的最大动力输出，峰值扭矩也达到了2700N.m。加上这款车采用的模块化设计理念打造，大量的铝合金、高强钢、复合材料等轻量化材料的运用，让这款车轻量化设计达到了一个非常高的水准，其中4×2牵引车自重6.82吨，而6×4牵引车自重8.15吨，在同级车中优势明显，可以有效提升装载能力以及货运效率。

当然新黄河作为中国重汽旗下高端车型的代表，在配置以及舒适性的表现上也是不差的，四点悬浮式驾驶舱，带电动调节功能的一体式气囊座椅，智能车机交互系统，自适应巡航，车道偏离预计等等配置也是一样不缺，符合一款国产高端重卡的定位。

陕汽——德龙X6000

陕汽德龙x6000这款车相信大家也非常熟悉，作为陕汽重卡领域的领头羊，从2010年立项到2020年推出，德龙x6000是陕汽用了十年的时间倾尽全力打造的一款旗舰车型！同时这款车一经上市，就成为了国内高端重卡领域中不容被忽视的一个“猛将”。

陕汽德龙首次搭载全球超50%热效率的潍柴WP13H发动机，同时也是这款发动机未来将会唯一搭载的整车平台，这款发动机拥有660马力以及3200N.m峰值扭矩的账面数据，放眼国内德龙X6000完全可以成为国产重卡动力之最的车型。而且所搭载的这款15L排量的发动机，匹配传动效率高达99.7%的法士特智行AMT变速箱，相比起同样动力表现的车型，燃油消耗和二氧化碳排放量均可以降低8%，陕汽德龙X6000在平原道路能够跑出百公里油耗25.85L的成绩，其足以百万级的高端进口重卡媲美了！

写在最后：从今天跟大家分享的解放J7、天龙旗舰KX、重汽黄河、德龙x6000这几款车的表现和亮点来看，每一款车都有每一款车的优势和特点。解放J7的智能化已经是达到了国际一流水平；重汽黄河的超低风阻表现能够让很多进口高端重卡也望尘莫及；同时德龙x6000的动力表现不光是国内最高，即便是放到全球重卡市场，那也是出类拔萃的存在！这些车型每一款都是国内汽车工业发展的结晶，至于哪款车能够成为国产抗衡进口高端重卡的“排面”呢？这个答案就交给大家来评判吧！