【宝马435二手】柔和外表下脾气暴躁的宝马435i试车评价

在宝马3系的车报中，标准湾的328一直是动力和操作的代名词，与外形一致的320相比，成为经典，无法避免小众化的命运。车型和车型之间也有类似的故事。就像今天的主人公以三界为基础衍生出来的四界一样，不一定只是消极的定位，执着于动力和操作，更不要说与三界有着不同的外形。(威廉莎士比亚、温斯顿、车型、车型、车型、车型、车型、车型)

宝马4系以2.0T(高功耗)、3.0T三种动力以48.8万韩元83万韩元出售。这次我们试驾的是宝马4系2014英寸435i xDrive豪华设计套装，官方指导为73万韩元。

新车简介

严格来说，宝马4系是跑车，不像其他窑，它的外形不会让你眼花缭乱。因为总体上和宝马3系差不多。宝马4系是以宝马3系为基础制造的，对手直接指奥迪A5、奔驰C级Coupe等。

从方面来看，可以准确感受到四系独特的美，目前采用了年轻朋友们喜欢的Coupe造型，流线感非常强。从外观上看，这是与3系最大的差异。另外，这款宝马4系Coupe在大小方面有一定优势，2810毫米的轴距和标准版3系一致。

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如果把你塞进4系内部，我相信只看控制权，玩猜车游戏，还要长到很多专家的头上。原因是4系也采用了家族化室内设计，基本上和3系没有区别。此外，这套4系Coupe豪华套装还辅以木纹装饰，年轻人不太喜欢。

iDrive系统目前无需再介绍。目前宝马旗下的大多数车型都配备了第三代iDrive系统，第三代iDrive系统最大的变化是增加了手写功能，在软件中增加了连接驾驶等人性化服务。

试驾体验

宝马4系列有2.0T(高功率)、3.0T两种位移，这种动力在宝马家族并不陌生。此次试运行的435i配备了3.0T引擎，最大功率为225千瓦/5800-6000rpm。最大扭矩400Nm/1200-5000rpm。从数据上看，与相对等量发动机相比，并不有利。宝马拥有传输效率相当高的ZF 8速手自一体变速箱，该变速箱今天也出现在宝马4系。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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在comfort模式下，这台4系Coupe试驾风格和3系没有太大的差别，最大的不同源于脚下对油门的控制，轻踩油门下表现的十分相近，变速箱愿意积极升档，更愿意在较高档位下行驶，这对于节油有一定帮助。

深踩油门下，4系就表现出了它暴躁的一面，即时尽管仅只是comfort模式下，它的动力也会让你感觉过剩，甚至你会觉得已经开启了运动模式。8速变速箱与发动机匹配近乎完美，只要给深点油门，它会立刻做出降档动作来获得更大的扭矩，这一点，甚至要好于一些双离合车型。

宝马4系除了带有sport模式，还具备更强的sport+模式。在sport+下，才正是展现4系魅力的时刻，时时刻刻让你体验推背感已经不再是它的工作重心，它就像一位被唤醒的猛兽，似乎一个不小心的举动，就会让它变成失心风。当然你不要尝试关闭DSC，那样它真的会不按你预期的计划出牌。

作为轿跑车，它的重心自然比3系要低一些，除此之外，底盘的调校也要比3系更为运动。4系这种运动化的调校没有过于生硬，只是相比来看，它的底盘给人感觉更为紧绷，整体感很不错，保留了大部分的路感给驾驶员。

★全文总结：宝马4系是品牌旗下细分市场的又一作品，为不少执迷于操控和动力的人提供了不同的选择。如果你觉得宝马328还不能满足你对驾驶的欲望，又厌恶其长了一张和320完全一样的外形，那么这台4系无疑是一个好的选择，在运动性方面，它比328更为极致，同时它还有个不同的外形。当然，为此你必须要多花些银子。