【宝马520行吗】跑20，000公里，通过宝马BMW520i缸板车辆报告，可以感受到好坏。

本文包含CARS发表的文章资料，KAUU AGU均在CARS发表。请注明出处。(大卫亚设)。

80后多年狂热的狂热爱好者从99年开始，花了很长时间专注于汽车，只能自己开车，直到再次自己能生活，正在来的路上，长期车经验包括斯柯达01个欧雅、12辆皇冠、W203奔驰C、W211奔驰E。(威廉莎士比亚，美国作家)。

F11宝马520旅目前两年内跑了2万公里，被替换的前任是傲慢。最近，群众突然感到对瓦罐车型的关注度似乎提高了(可能是因为RS6才收到的)。)，作为目前国内最干净的车共享平台，说说这个缸吧。

原版比率，简单优雅

车篇

5旅具体是怎么用的，驾驶和座位的挂钩与本人使用的车型相比，得到的观点更多。毕竟，以单独的个人商品力来到这个价格等级的汽车，其实任何品牌/车型都绝对合适。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

空间，使用方便，称赞！

电动方向盘熄火后自动上来，方便司机出入(行政级拖车，E和皇冠都是标配)

行李箱有方便的按钮后座，行李多的时候很方便(斯巴鲁阿曼号也有)

行李箱盖板与尾门挂钩，可以达到电动升降的效果。足够BG，足够方便，make sense！(马克吐温，美国电视记者)。

行李箱玻璃可以单独打开，可以在狭窄的座位上快速找到东西，开关的质感和声音也很结实，很赞！

前面的座位是乞丐版本，所以没有N向调整，但是标准座位的柔软度和支架都是上等的，皇冠柔软，没有E级拉伸，但是侧面支撑赢了，腰部调整没有给人太大的不便，合格了。

后座宽敞，支撑性好，坐垫足够长，支撑性充足。腿部空间没有问题

旅行版的全景天窗旅行版造型后面的平整给二排乘客更好的开养感，不会有憋闷的感觉。如果侧窗线进一步下降，可能会更好，但会影响外形。

所有按钮手感和马达操作的声音质感都很优秀，在这个等级上没有瑕疵。

这个屁多了，还是有实用价值的。

比如说。这个时候

家庭积分

关灯后室内灯不亮。也就是说，打开车门才会着火。如果在黑暗中停车，找到钱包和钥匙的时候就能感觉到。更暗吗？有一定要带气氛照明工具包的才能吗？听起来像是小事，但这是每天都能让你方便的细节。“我用过的其他车都有”

我知道这是Autohold功能、单独按钮打开方式的主流。本身没问题，但是对不起。我在奔驰W211时代的E级使用了已经组装好的双脚刹车autohold。也就是说，您可以随时选择。不，不需要按钮控制。宝马只要这样打开，堵车的时候就要一直在锁和释放之间切换，停车的时候来回移动座位就会崩溃。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞) 。是的，我知道我记得刚关掉，但我记得开车，不是吗？为什么业界不能学完奔驰的方式？所以没有功能，你有就好。真的两者都用的话，就知道哪个好了。嘿嘿。

自动启动和停止功能，能节约油吗？我先不说。我会珍惜它的。但是每次发动时发生的震动在堵车时会不断地震动。尼玛，这是豪华车吗？是的，堵车倒车的时候可以手动关掉，为什么还要再关掉？这是豪华品牌吗？奢侈品牌产品不断影响使用感受，可以接受吗？所有自动启动和停止系统都不容易使用。虽然不是宝马，但用户体验不好的功能基本上被强制放在豪华车上。那纯粹是不负责任！

再次抱歉启动了基本启动空调。这是什么舒适的功能？首先，我不总是需要空调。(宝马不知道有冬天吗？那种东西还没冷到开暖气的程度吗？)，夏天使用的话，空调系统开机的时候还是会出现热空气，原理我不知道为什么，但是夏天用的时候很酸。我真的想说，你赢了！另外，最近还开始出现味道，真酸！我知道可以隐藏默认关闭。但是我为什么要刷？不，迈克森西很好。

吗。。。

还是空调，我发现用自动档的时候风量是一直3格，温度再下来也只是改变风向，不降低风量，直接造成一直风声都挺大的结果。这个又是什么玩意儿呢？结果就是我付了钱买自动空调，大部分时间我在用手动。。。再加风向手动调整是一个按键按下循环切换，奔驰里面的旋钮式1秒搞定的事情在宝马里要起码3秒，还要一直盯着屏幕看。好了，不再黑了 - 空调够凉，满足吧。

储物空间，从来不是欧洲车的强项，只能说对于非常爱整齐的我来说是可以接受的，但绝对不能算方便。门上储物格很小，手套箱很小，没有眼镜盒，算了吧，算进步了，有那台W203奔驰C全车只有一个很小的杯架垫底，这么多年欧洲人也算开化些了。5系前排那个烟灰缸的大小和摆放位置均让人乍舌。。。要看储物空间，斯巴鲁傲虎可以碾压我用过的所有欧洲车，人家不仅多，还每一个都真的可以“放东西”。

倒车雷达配合倒车影像整体是好用的，可如果加上低速时候就自动开启，可能可以更完善这个功能（是的，我在托奔驰），因为总有那种你没看见低矮柱子的时候。。。也听说这个是可以“刷”出来的。。。为啥我好好一车买来什么都还要去刷呢。。。

后排的门饰板比较厚，后门开启角度有2档，第1档开口会太小，不好下车，第2档已经是接近90度全开了，大部分垂直停车位里是不够位卡到第2档的，上下车稍有不便。

静态使用和基本人机沟通方面我个人总结来说宝马做的不功不过，一些老马友和我说现在的宝马已经大幅度提高了，已经更没性格/更适合买菜居家了。宝马的后座空间都可以和奔驰、奥迪比肩了你还想怎样。可不管怎么说，亮点不多。（除了和行李箱相关的那几点，所以，买轿车版的话我大概是真的找不出啥能值得夸的）

感受好坏都是比出来的。就本身产品力来说没有什么大问题啦！下篇来动态！

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