【一汽解放j6l中卡配件】2020中级卡库存解放、格尔发、中期、福田，你喜欢哪个？

货运产业的快速发展给产业、汽车企业和用户带来了不小的变化，随着国家政策调整、技术不断升级，售前、销售和售后服务质量也逐步提高，目前行业内新车正在升级为中高档化。从高级可靠的动力总成到引人注目的外观，再到豪华全面的装修，用户的需求越来越大。

很多从事重卡运输的考友在购买或更换新车时，不仅对车辆价格有敏感度，对车辆配置的要求也越来越高。今天卡车E族向考友们推荐了2020年高级中级卡。这几台重卡各有特色，看哪一台更适合自己。

王牌型号新升级——一汽解放J6L精英版

说到一汽解放，货运业的考友们应该都知道这个大品牌。几十年如一日，产品口碑、声誉、质量也相当好，受到业界的广泛认可。如果再谈一汽解放的重卡市场，J6L是必然要提及的车型。J6L不仅可以说在过去10多年里占领了大多数老司机的“青春”，而且拥有中卡市场的一半，销量和口碑相当出色，2020年J6L车型迎来了新的升级。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

为了满足市场运输量、多条件和用户的多种需求，FAW解放于2020年正式推出J6L精英版，正式推出了以货车为主，以专车和自卸车为辅的众多J6L新产品。

从外观上看，一汽解放J6L进行了十多种升级，五种新配色不仅可以满足老司机们的“朴素”需求，还给了年轻的KAU们展现风采的机会，明智地提供了青青、卡其金、火焰红、咖啡金、糖果蓝五种配色的多种选择。

外围双基地地新造型设计和梯形三段进气格栅完美结合，从视觉感受来看，层次感明显，凸显出高档气质，与一汽解放推出的高端重卡J7有很多相似之处。全车采用流线型刀片挡泥板，线路清晰；低风阻的造型也能有效地减少燃料消耗。

值得注意的是，FAW解放多年来坚持自主开发，拥有成熟、可靠、具有强大自主动力的自主动力总成，业内也被誉为“DIA动力站”，J6L精英版搭载解放动力铂维发动机，最大马力达到240匹，最大扭矩为900N m；是。整体动力强，可靠性高，一汽完备的售后服务体系，Kau们也不必担心后续保养问题。

与发动机匹配的是解放手动挡8齿轮变速器，后腿为一期解放378铸造桥，速度比4.333，完全可以控制标准运输、城际运输、中短途物流配送等。

评论：一汽解放是国内货运业最大的“金字牌”，多年来口碑销量翻了一番，J6L从一汽解放布局升级为卡市场的招牌车型，升级后恢复活力，为广大考友提供了购车的新选择。如果你想从事中卡运输，但犹豫该选择哪一辆车，那么经过大品牌、高可靠性、多种升级的J6L精英版将是你的最佳选择。(大卫亚设)。

超大空间还有小速度比——江淮格尔发中卡基舰产品

从事快递业的物流公司和考友们一直都有梦想。我想要一辆轻便又能拉的好车。如果空间能大一点就更好了，市面上车辆多如牛毛，到底该怎么选择才能不蒙眼睛？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)姜怀杰的卡主力产品告诉你，有一个就足够了。

江湖格尔发近年来涨势不断，在重卡、重卡市场都取得了突破，今年更是推出了自己的重卡主力产品，目的是满足消费者的运输需求。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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该车的外观延续了江淮格尔发的“盾牌”型前脸，由上至下逐渐延伸的进气格栅设计，精致亮眼；C字型的大灯设计较其他品牌的车型来说，设计感出众，一定能够吸引不少对外观有追求的卡友。

如果要说卡车是卡友们的第二个家，一点不为过，江淮格尔发中卡旗舰产品采用平地板的设计风格，并将驾驶室拓宽到2350mm，无论何种身材的卡友都可以在驾驶室内行动自如；同时该车还备有一系列先进配件，从仪表盘到一键启动都可以为卡友提供智能化感受，车道偏离、前碰撞预警等主动安全系统有效提升用户的行车安全性。

实拍车辆在动力方面，搭载康明斯发动机，最大马力可达240匹，扭矩达到950N·m，性能强于同类产品20%以上，而且这辆车还匹配了小速比后桥，大马力与小速比相结合，在平原等高速路段行驶时，可以保证轻抛货物、快递物流准时送达。

点评：结合市场中的细分工况去定制产品，是每一个车企都需要去思考的，而江淮格尔发显然在2020年就已经意识到了这一点，在绿通、冷链、快递物流等工况下持续发力，为卡友提供合适的车型。如果有从事以上相关工况的卡友们可以考虑入手这辆中卡旗舰产品，一定能够满足多拉快跑的愿望。

创意设计引领卡车行业——福田奥铃大黄蜂皇宫版

总有一些卡友会吐槽自己见过的一些车辆：“现在这些车辆都没什么创意，千篇一律，同质化严重。”实质上，现在整个货运行业确实面临着一些同质化严重的问题，无论是从前脸的结构还是到内饰的配置再到动力总成的选择，都充斥着相同的气息。但福田奥铃大黄蜂别出心裁，在2020年商务大会上发布了一款“亮瞎”卡友双眼的——大黄蜂皇宫版中卡。

之所以被称为皇宫版，是因为这辆车从外观到内饰真的和皇宫有了千丝万缕的关系。从外观上来看，“土豪金”的颜色搭配前脸中网部分的烫金装饰，以及两条栩栩如生的龙形雕刻，是不是给人一种身处皇宫之内的奢华感呢？

金色的福田Logo也极为显眼，整车的“奢华”画风相信一定会让不少卡友目瞪口呆；两侧还绘制了金龙图案，十分霸气，有这样一辆卡车上路拉货，想让货主少看你一眼估计都很难。

卡友们日常都喜欢给自己的爱车做一些装饰处理，福田奥铃大黄蜂皇宫版更是不遗余力，结合当前“国潮风”在国内相当受欢迎的这一点，在车辆驾驶室里竟然配备了“龙椅”和“龙榻”；座椅的靠背以及扶手位置均纹有图案，龙与凤凰缠绕其中，还带有通风加热功能，保证舒适度；更有“御匠亲制”的字样刻于侧面，高贵气质尽显。

卧铺按照皇宫风格定制，盘龙刺绣风格结合超宽、柔软的卧铺让每一位用车的卡友都有一种“君临天下”的感觉。

动力方面，该车搭载康明斯国六发动机，借助品牌力量，发动机性能卓越、动力强劲，可靠性也十分不错；U型的后处理系统，结构更紧凑，更配有铝合金轮圈等配件帮助车辆进行轻量化，保证卡友多拉多赚。

点评：虽然大家买车常说不看外观看动力，但这辆车暂且搁下动力不谈，就创意来说已经是近些年来最为出色的一辆了，而且也并不是粗制滥造，极具“高贵风格”的手工制作图案以及精致的外观设计就已经让这辆车赚足了眼球，动力相比同级别其他品牌车型并不差，喜欢这种风格的卡友们不妨尝试一下这一辆皇宫版，驰骋高速，御驾亲征。

高端品牌布局中卡市场——重汽汕德卡G5载货车

如果要提到国内高端品牌，自然少不了重汽汕德卡，重汽汕德卡以高端重卡出名，在货运行业深受卡友喜爱，很多卡友买车、换车除了汕德卡都不选，而如今重汽汕德卡同样也在做中卡市场的布局以及品牌下沉，汕德卡G5载货车就是最好的见证。

该车外观延续重汽汕德卡重卡车型的高端风格，整车的外观方正沉稳且大气，倒梯形的进气格栅尺寸面积较大；分体式的大灯与C7H、G7W等车型如出一辙，同时还带有LED日间行车灯等配置，提升驾驶员日间行车的安全性。

值得一提的是，该车还配备了高位金属保险杠，减少途经复杂路况时对车辆底盘的磨损，同时也减少了驾驶员对后期车辆的养护成本，如果因为意外事件造成了保险杠的磕碰，简单的处理就可以免去大幅维修的烦恼。

内饰方面，座椅采用皮质航空座椅，舒适度极高，并配备四幅式多功能方向盘，环身粗细适中，握持感也比较出色；同时，该车还配有带液晶屏幕、按键式的自动空调，相比旋钮调节，这样更方便驾乘人员观察、调整温度。

该车搭载为拥有极高口碑和可靠性的重汽MC07.24-50发动机，排量为7L，最大马力可达240匹，最大扭矩为925N·m；匹配变速箱型号为重汽HW95508STCL变速箱，采用铝合金壳体，有效减轻自重。

重汽汕德卡G5载货车还可选配多款容积不同的油箱，根据用户的使用工况和路程长短来自由选择，最大油箱容积可达600L；更为人性化的是，重汽汕德卡还为用户提供了寒区包，可以对油箱、尿素进行加热，保证车辆在北方地区也可以正常使用。

点评：重汽汕德卡G5载货车延续了重卡上的高端品质，在外观、内饰、底盘方面完全继承重卡优势，与进口车辆的实力不相上下，完全可以胜任在农副产品、建材运输以及快递物流方面的工况。对一些卡友来说，重汽汕德卡就是国内高端品牌的代名词，选择汕德卡就等于选择了高端，从事中卡运输，有这样一辆高端产品，还怕拉不到货，回不了本吗？

绿通之星卡友福音——时代领航ES7中卡

绿通运输关乎民生大计，但有很多卡友却不愿意做，因为绿通运输存在着时效高、货损多、劳动强度大等痛点问题，而且不时还要遭受货主的打压，运费也普遍偏低，让绿通运输十分不受待见。而时代领航在2020年就为各位从事绿通运输的卡友提供了一剂良药——时代领航ES7中卡。

面对绿通运输严苛的时效性，时代领航采用福田康明斯国六发动机，满足排放标准、不受限行、禁行政策影响的同时还具备充足的动力，排量4.5L，最大马力达到220匹，最大扭矩为820N·m，不仅完美适应平原、高速路段的运输工况，即便是在山区，大扭矩也可以帮助车辆快速爬坡，准时将货物送达。

后桥部分为用户提供多种可选项，1093 8吨桥和1098 9吨桥两种规格方便用户根据工况自行选择；同时，该车的轻量化也做得很到位，4.5吨的底盘自重，可在合规范围内承载近12吨的货物，不必担心因为运输量不够而赚不到钱的问题。

时代领航除了在动力方面解决了绿通运输从业者的痛点以外，在舒适性以及外观设计方面也优于同级别竞品，在外观同质化严重的今天，时代领航ES7中卡拥有与众不同的设计语言，外观圆滑饱满，比起方正的产品前脸更具创意和设计感；“盾牌”形状的前脸进气格栅以及牛角式的Logo都给这辆车的外观加分不少。

早出晚归的绿通行业卡友都想拥有一个宽敞的休息空间，时代领航ES7中卡配备2200mm宽的驾驶室，并配备气囊座椅、冷暖空调、电动门窗等功能，帮助驾驶员更好地提升驾乘舒适感；卧铺宽度620mm，达到行业顶尖水平，让卡友们拥有一个宽敞舒适的休息空间。

点评：如果是用一辆不好的车去拉绿通是为了“生存”，那么用时代领航ES7去从事绿通就是一种“生活”，从独具创意的外观到功能齐全、空间宽敞的驾驶室，再到强劲的动力，时代领航ES7在各方各面都满足绿通运输从业者们的用车需求，行业在变，工况同样在变，但一辆为卡友着想的好车标准不会变，相信时代领航ES7可以为绿通卡友创造更大的价值。

以上五款车型各有千秋，品牌也不尽相同，如今中卡运输持续火爆，政策不断调整，中高端中卡进入市场已经成为一种普遍现象。卡友们觉得哪一辆更符合自己的口味呢？如果你从事中卡运输，你更愿意选择一辆什么样的中卡呢？欢迎在评论区留言。