【一汽解放省油案例】油耗一年降低到3万韩元，行驶160万公里就不怎么保养了！因为8年前正确地选择了汽车

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由于行情、环境保护等因素，如何减少油耗是很多考友关心的问题，减少油耗不仅可以节约能源，还可以环保，变相增加了我们自己的收入，这次获得解放J6连飞英雄奖的豪师傅在燃油方面有自己独特的心情。

时差是11L引擎，所以选择了J6解放

当初豪萨部选择390马力的解放，除了品牌要素外，时差还搭载了欧威11L发动机。2009年时间差装备11L发动机的解放，不仅能在动力上满足某师傅的要求，而且其先进的结构技术和优秀的性能也能保证整车的油耗低。

作为国内第一台四气门顶部凸轮轴发动机，时差Oway 11L发动机与其他发动机相比具有明显的经济效益，四气门顶部凸轮轴结构和独特的FCCT燃烧控制技术不仅保证了空气供应充足，而且还保证了燃料雾化。(威廉莎士比亚，美国作家)。

目前，虎师傅主要跑临沂3354上海3354成都路线，在云贵川范围内时间较多。据下沙部介绍，目前该车在山区路线行驶时，100公里油耗为36升左右，在地势比较平坦的地方，100公里油耗为20多升左右，一年至少可以节省2-3万韩元左右的燃油成本。

我想保证低燃料消耗的硬件、软件不可缺少

为什么超过一百万公里的车能保持这么低的油耗？霍师傅说，一辆汽车想保证低燃料消耗。首先发动机先天条件太强，发动机不好没什么用，与变速箱、差速器、驾驶室抗风等硬件设施密切相关，硬件设施不好，谈什么省油，其次是驾驶技巧和候补量等因素。

豪萨部的J6牵引车是硬件设施太强的车。由于护士部经常跑的路线比较复杂，山区平原都有，这辆J6牵引车在面对各种道路情况时表现得很好。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)到目前为止，已经运行了150多万公里的J6仍能保持良好的运行状况。

除了车辆本身太强以外，必要的维护也是必不可少的，某师傅对车辆的维护非常重视，达到一定里程后必须进行小保养，每年进行一次大保养。目前，该J6在150万公里以内也没有出现太大问题。

在与胡思富的对话中，我们发现这个解放J6给他留下了深刻的印象，车辆的方方面面也让他非常满意。这辆解放J6牵引车已经跑了159万公里，但根据目前车辆的运行情况，这辆车已经开始向200万公里前进。

目前，由于整个行业的不景气，考友们只能通过尽量减少各种支出来省钱。其中，燃料消耗是一笔很大的支出，在节约燃料方面，解放卡车做得很好。再加上良好的驾驶技巧和定期维护，我们不仅能赚钱，还能更加省钱。

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