这篇文章在石头摩托车工作室的Halomoto app上发表。
V.02-NK Concept是春风于2017年底(12月12日)发布的概念车CFMOTO首发概念车。
整车的配置、设计都给人耳目一新的感觉,时隔4年放到今天依然如此。如果没有意外,搭载的发动机就是目前即将上市的CF1250TR-G同款发动机。其实作为个人而言,很期待这台NK公升街车,为什么?因为巡航车采用V缸并非是一个完美的计划,毕竟巡航需要给我们的舒适,安逸。KTM的发动机一向暴躁著名,所以搭载这台V型双缸的公升级街车更令人期待,你觉得呢?
作为一款概念车,富有运动感的线条以及科技感十足的单摇臂自然是最吸引人的亮点,同时水箱散热器的设计也相当概念,整个散热器被放在了后轮上方,车头左右两个导流口直接把冷空气向后导入散热器,达到冷却效果,虽然从实际使用角度看并不现实,但概念还是很新奇的。
这款概念车拥有很高的原创设计度,而且带有很独特的上下层次感,车头就像是盾牌一样,下方带有无灯罩的LED车头灯,整体采用蓝白色的涂装,非常帅气。车身侧面带有巨大的碳纤维进气口。
发动机壳体和车架部分融合,充当了一部分车架的功能,这也是典型的轻量化设计,还带有干式的油底壳、一体式的机油仓,有利于降低重心。排气管采用中置底出的方式,显得车身十分简洁。
后轮采用单摇臂设计,减震器同样也是Ohlins品牌,采用垂直的布置方式,后摇臂与发动机直接连接,与减震器形成多连杆的结构。和经典的本田RC211V非常相似。前后轮胎采用了倍耐力SuperCorsa。
采用隐藏排气的设计,让后轮单摇臂一览无余。
车尾的尾灯同样采用了LED光源,带有L型,水箱布置在车体后方也是一大特点。
后坐垫采用了Y字形的分割式设计,表面带有波浪型的纹路,十分好看。
前后减震器采用了知名大品牌Ohlins,刹车卡钳也是非常知名的Brembo,前刹车碟还有用上碳纤维材质。
最终量产会保留多少概念车的样子这也许是车友们比较期待的,如果不出意外这台公升级街车将会在今年下半年与大家见面。至于价格多少目前来说很难猜测,等到CF1250TR-G公布价格后,再来预测这款公升级街车价格会更加准确。那么你期待吗?欢迎评论区留言讨论。
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