当时有11种型号是典型的车。自重相对于其他竞品车型来说重量有点重,油耗也相对较高,当年宣传做的也是美籍车A级代表。别克品牌力量就在这里。当时雪佛兰科鲁兹各方面的性能都比凯埃比好一些,但是越凯对销量影响越大。(威廉莎士比亚,美国作家)。
凯越有个算是通病的问题,怠速抖动是很多凯越车主遇到过的问题,以至于到现在的新英朗,都有很多车主遇到过这个问题(不是所有的凯越和新英朗都遇到这个问题,只是有一部分车主遇到了这样的问题,杠精看明白了再留言)
这辆案例车是11款的凯越自动版,至今10年行驶了7万公里。车主基本就是日常代步,并且定期去做保养,车况一直保持的挺好。今年三月初,车主发现自己的车怠速时候开始抖动的很厉害,于是车主在群里分享了他用手机下载的NVH检测抖动的APP检测到的数据,抖动达到了1539.想群里的车友给个参考意见。
这辆车至今没有到10万公里,没有做大保养,但是车辆已经十年,担心橡胶件会老化。群里专业人员给的建议和APP里的建议一样,先去检查一下机脚,怀疑机脚在十年间已经老化,并且建议车主再检查一下正时皮带,以及转向球头等有胶皮的位置。
车送到4S店经过检查发现机脚已经老化,更换了全套的机脚后,车辆基本就不抖了。车主再次使用NVH抖动检测APP对车辆进行检测,抖动降到了235达到了正常范围。
车主要求售后维修人员帮忙检查下橡胶件,检查后发现车辆状况还不错,像正时皮带,油封,橡胶皮碗都还没到老化状态,还可以继续使用。
车辆时间久了,很多橡胶件都会面临老化问题,有时候因为橡胶件老化车子会出现不同的问题,例如机脚老化发动机会抖,转向处的几个件老化,在转向时有异响,并且方向盘会抖,这些抖动类的问题建议您用车的时候多留意定期检查,如果觉得不方便,可以尝试使用NVH抖动检测APP,相对方便。
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