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南充是四川省第二大人口城市,位于嘉陵江中游,拥有2200多年的建圣史,是三国文化和春节文化的发祥地,拥有阆中古城、阆中王阁、朱德故居纪念馆等众多热门景点。

在这些景点之间,有许多瑞风汽车穿梭其中,其中有近20辆便是刘云辉所经营的网约车。

近日,小编对这位在旅游客运市场有着丰富经验的从业者进行了采访,听听他对行业的看法,以及在车辆选择和运营方面的经验。

驾龄20多年 从开大客转向经营网约车

刘云辉是四川南充人,上个世纪90年代,他是一位旅游大巴司机,而今已经有20多年的驾龄。

当年,开着大巴车,刘云辉把一批批游客送往南充市的各个景点,久而久之,他对各个景点和途经路线就有了非常深刻的了解。凭借这一点,刘云辉慢慢发现了其中的商机,并在七八年前和朋友一起做起了网约车,从事的依然是旅游客运。

经过这七八年时间的发展,刘云辉的网约车业务越做越大,从最初的3辆车,发展到现在已经有50多辆车。而这50多辆车中,有约20辆是瑞风汽车的MPV车型,占到车辆总数的三分之一左右。

其实,刘云辉创业初期的启动车辆中并没有瑞风汽车,在做网约车大约一年后,刘云辉才购入了自己的第一辆瑞风MPV。“其实,我听说瑞风的产品很久了,这个品牌的口碑还是很好的,但是刚开始做网约车的时候,只能是手头有什么车就用什么车。后来,我们的规模越做越大,有了购入新车的需求,就开始考虑瑞风MPV了。”刘云辉说道。

自从买入第一辆瑞风MPV以后,刘云辉就喜欢上了这个品牌,此后再购入新车,它就成为了刘云辉的主要选择之一。

现在,刘云辉手中的这大约20辆瑞风汽车,每日都要奔行在南充市的各个景点之间,主要客户为以家庭为单位的小团体,一年下来最多的可以跑20万公里以上。

动力强、油耗低 柴油车可能成为网约车未来

刘云辉进入网约车这一行业已经有七八年的时间,对这一行业也有了深刻的理解。他认为,网约车要能兼顾客户、运营者两方面的需求。

客户想要好的乘坐体验,想要尽快赶到景区开始游玩,这要求车辆舒适性要好,可靠性也要有保障,否则车辆万一出现故障,客户可能要等很久,严重影响游玩体验。运营者则希望车辆不仅实用性强,还能降低使用成本、节省开支。

出色的可靠性一直都是瑞风汽车的特点,而对于一直很重视的舒适性方面,产品的内部空间越来越大,布局也越来越合理,乘坐感也越来越好;使用成本方面也已经得到刘云辉的认可。在这些方面都有出色发挥的瑞风汽车,自然而然成为刘云辉倚重的车型。最近,刘云辉还发现了另外一个闪光点:柴油动力。

刘云辉认为,柴油版商务车有可能成为未来景区网约车的主流。“南充很多景区分布在山间,上下坡比较多,因此扭矩更大的柴油机在应对这些路况时更加得心应手,而且更低的油耗在频繁的出车下也能省下很多钱。其实,从全国范围来看,很多景区都是和山有联系的,跑山路柴油动力相比汽油动力肯定更有优势。”

目前,刘云辉使用的2021款瑞风M4柴油版是在今年4月购入的,购入这款车主要是想试验一下其油耗表现。

那么,江淮瑞风柴油版拿出了什么样的表现,让其刘云辉如此看重呢?

最爱其发动机 更可靠更舒适

对刘云辉来说,瑞风M4最让其满意的一点,是其所搭载的2.0CTI柴油发动机。南充市并非处于平原地区,有一些山路,这对车辆动力性提出了比较高的要求。而这款发动机动力很强,爬坡有力,加速迅捷,既能应对山路挑战,也能快速将游客送达目的地,不耽误游客的游玩时间。

这款发动机还具有噪音更低、舒适性更好的特点,再加上瑞风汽车本身的空间就比较大,座椅间距合理、支撑性更好,即使是多人乘坐也能为每位游客都带来更好的出行体验。

此外,瑞风M4拥有高性能后排独立空调,制冷效果很好,在这炎热的夏季,时刻保持车内凉爽显然是至关重要的,对整车舒适性能够起到决定性的影响。

在可靠性方面也得到了刘云辉的认可。刘云辉手下的这些瑞风汽车,使用强度是很大的,年行驶里程一般在20万公里左右,他最早购入的瑞风已经有80多万公里的行驶里程,车辆也没出过大的故障,如今车况依然不错,仍在正常出行。刘云辉表示,他车队的瑞风汽车,都很少会出现故障,整体的表现还是非常出色的,这也是他持续购入的一个重要原因。

油耗方面,瑞风汽车也有出色表现:“我那辆跑了80多万公里的瑞风,因为车比较老了,现在油耗在整个车队里面是偏高的,不过每公里的油耗成本也就6毛钱左右,完全可以接受,但我刚刚入手的2021款瑞风M4柴油版,每公里的油耗成本只有4毛左右。”刘云辉欣慰地说道。

接下来,刘云辉还计划购入更多的柴油版的瑞风汽车。他计划,先期继续购入一批,然后在不远的未来,他甚至想把车队中所有的汽油车全部替换为柴油车,这一过程中,瑞风汽车依然会是刘云辉最为倚重的。

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