【豪爵摩托车100】活动为4980的豪作VF100E，到底怎么样？

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活动为4980的豪作VF100E，到底怎么样？

这个售价骑士共享出乎意料的是，这辆车的平均售价在6580左右，所以这么大的折扣真的很有吸引力。对于国电喷雾滑板车来说，这个价格只能买到二三线品牌的小踏板，所以不用说价格了，制造商或商家充满诚意。不提出主题的话，我们都去集体再砍价，0韩元的团购吧。

豪作推出的这款VF100E属于比较低端的车型，但这款车的各个方面会表现得比较均衡。因为定位低，所以价格便宜不会减少，相反，在这款车型上可以看到比较实用的一面。

上图是豪作的VF100E，当这辆车出现在司机分享相关文章的时候，很多车友都会问那辆车的型号。这种现象表明这辆车的外观还是很耀眼的。车友们可以通过屏幕看到这辆车的外观和工作上的一些优势。(大卫亚设)。

制造商声称这辆车速度快、加速顺畅、油耗低、震动小，但司机共享总是认为这辆车最大的优势主要是工作，在支撑更好的工作中会表现出良好的性能。

工作的话，除了我们能看到的以外，最直接的表现是，有些设计可以实用、人性化。例如，VF100E的高进气是非常接地气的设计。这种设计的优点是可以有效地提高发动机的进气量，减少空气过滤器堵塞的频率。虽然花不了多少钱，但很多小踏板不做这种设计，即使是部分万元以上。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

其他方面对这部豪作的VF100E没有过分吹捧的地方。毕竟是低端踏板，所以具备高端车型的性能和骑行质量也是不可能的。总之，这辆车值得那个售价。如果真的能以活动价格购买，就会有一种小收益的感觉。

但是，如果将这辆车的整体业绩与比它高得多的车型进行比较，可能会有点自信。(威廉莎士比亚、温斯顿、Tunes)(Tunes)比如题主说的喜鲨和UU，这两款车型都是所属品牌中比较低端的车型，但都是合资品牌，所以，再加上动力总成成都是同一级别车型中的一线人员。

那么，在噪音、振动、动力、燃料消耗方面表现比VF100E好是不可否认的事实，但与这种车型一起，豪车USR125不是VF100E，所以在选择摩托车时，现在的车辆也不能低估，竞品车也不能低估，必须知道是什么段。

只有这样选择的车型的实际成果和心理期待是一致的，而且客观上要看到这种差异。花多少钱就有同等的商品和服务。所谓的经济价值服务和商品大部分都不存在，所以和售价一起，豪作的这个VF100E比较好。