【五十铃小轻卡报价及图片】122马力，12方车，80000多个轻型品种卡有什么优点？

【卡车屋原创】最近，小卡车型在市场上表现出了很高的关注度，很多汽车企业也有针对性地推出了小卡这一细分产品，拥有更加耀眼的外观和丰富的配置。但是，考虑到目前油价、运费、市长/市场环境等多种因素，现阶段考友买车，车辆不可靠，使用时不省油，性价比不高，最重要的是能否有助于提高自己的收益。

基于这些市场的痛点，京宗推出了第一款信用卡产品，以针对性地解决市中心物流的混乱。那么，能满足考友们的使用要求吗？我先从使用场景分析一下。

根据城乡物流细分场景，日用百货、商超配送、搬家、货物租赁、平台提货及个体户都可以使用，使用面比较广，不仅仅是一种单一的运输场景。事实上，和很多考友一样，没有固定的货源和路线，基本上只要符合价格就能跑，因此对车辆的综合适应能力提出了更高的要求，需要全面的性能表现。(大卫亚设)。

在城乡物流配送过程中，车辆经常去道路狭窄的郊区县乡镇或拥挤的城市，穿梭在胡同中。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，交通名言)车辆尺寸太大，转弯半径太长，在乡村小巷、狭窄的道路上行驶时，将很难顺利通行。

为了照顾村庄和城市的各种道路情况，车辆需要强大的动力储备。这样，在经常从城市出发、攀登立体交叉路口、遇到城郊县坡道时，就能显得更加悠闲。使司机能更好地应对道路情况。(约翰肯尼迪，北方专家)。

我相信车辆如何“性”才是考友们更大关注的焦点。在电力系统中，减少燃料消耗、稳定耐用、维护成本低也很重要。所以，后续运营不需要投入太多资金，也不需要担心车辆整天跑去休息区，费用也很高，车效率也不需要耽误。

结合这些工作条件场景，我们来看看这张警钟卡的实际表现如何。(莎士比亚，坦普林。)

动力部分，硬宗卡配备贝尔咖啡馆专属版德威2.0升发动机，最大输出功率122马力，最大扭矩达到320雨米。该发动机根据轻型品种标准进行优化、调整和匹配，除了具有较强的爆发力外，还延续了50种经济可靠的产品的优势。

该发动机应用螺旋切向双入口结构，大大提高了进排气效率，在低负荷状态下改善了发动机燃烧质量，减少了燃料消耗和排放，同时保证了高负荷下的电力输出。动力性和经济性两个主要特征都考虑在内。

传动系统是我们熟悉的50种MSB 5铝合金外壳手动变速箱，市场和用户验证，传动效率高，可靠性好，操作也比较灵活轻便。

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底盘部分，庆铃小卡采用五十铃原装底盘，前后桥均采用庆铃原厂车桥，五十铃底盘在耐久性和可靠性以及操控性上有着比较明显的优势，指向精准轻盈，行驶品质出色，相信驾驶过庆铃五十铃的卡友一定深有体会。

此外，变截面板簧片设计可以达到更优的减震效果，一定程度上提升驾乘舒适性。

在重载轻卡肆意横行的时候，庆铃五十铃仍然坚持做轻量化、合规的蓝牌产品，也正因如此，让这台铃咖小卡的底盘同样继承到了五十铃技术优势和轻量化特点。

相信卡友们对这款庆铃五十铃原装驾驶室不会陌生，成熟可靠、经典耐用，在国内有着极高的口碑。

庆铃五十铃原装驾驶室采用1695mm窄体设计，配合2800mm短轴距，让这台庆铃小卡具备了出色的通过性和较小的转弯半径。试想一下，当车辆来到狭窄路段需要掉头时，庆铃小卡只需一盘子就可以轻松完成转弯、掉头，一气呵成的驾驶手感更为轻松，很适合城市配送、乡镇物流及中短途运输等场景。

我们也简单试驾了这辆庆铃小卡，可以说是深得庆铃五十铃真传。首先是驾驶视野非常开阔，可以很好的观察到四周情况。变速箱挂挡也是非常顺畅，不会觉得生涩、卡顿。最重要的就是行驶感受，方向盘可以说是指哪打哪，短轴距设计让整车有着很强的跟随性，转弯、掉头非常灵活轻便。

实拍车辆匹配庆铃原厂厢式货厢，我们在现场仔细端详了货厢的车漆和做工，确实值得称赞，非常的结实可靠。上装尺寸为3600x1850x1800mm，容积约12个方，此外还提供仓栅、栏板以及多种规格尺寸的货厢，全面满足城市配送、快递快运、家居建材、果蔬批发以及个体商户等不同运输工况。

进入车内，还是我们熟悉的那套经典的日系风格，“ISUZU”标志性的双辐式方向盘让我至今都有非常深刻的印象，有一种特别想驾驶它的感受。

可以说这台庆铃小卡既具备了微卡的操控灵活性，同时又兼顾到了轻卡的承载能力，摒弃了笨重、不灵巧的感觉。

售后服务方面，庆铃体系的1000+售后服务网点覆盖全国，基本上无需担心用车问题。同时庆铃还设有“1小时”救援服务圈，保障卡友在日常运营当中的用车难题。

● 编后语：

蓝牌新规的出台和政策收紧，让小卡车型迎来了全新的发展机遇。这款庆铃小卡正是庆铃针对国内用户的使用习惯和运输场景，所定制打造的一台高品质日系小卡，与城乡物流、个体商户等领域使用工况所贴合，不仅操控性强，适合走街串巷，还具备出色的实用性和经济性优势。

我们实拍的这台厢式庆铃小卡整车报价8万多，感兴趣的卡友可以咨询当地经销商。（文/图 龚弋新）