【五十铃与日野卡车比较】同样是日系卡车，50种和日野各有优点

日系卡车50种和日野是中国卡车市场的两只野兽。他们有日系车的可靠性、燃油经济性等优点，都继承了日本人工匠制造汽车的精神。但是他们也不一样，至少在中国市场，希诺好重卡，50种好轻卡，也就是希诺轻卡还没有引入中国市场，50种重卡在巨型咖啡国内市场的口碑还没有打开，用户反馈，50种重卡与希诺相比仍然有很大差距，工艺上，巨型咖啡显然不如疯狂希诺70

50种从20世纪80年代开始进入国内，成为轻卡企业的学习对象，模仿驾驶室、底盘、发动机等，几乎一半以上的轻卡企业和50种都可以建立关系。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、科学、科学、科学，其中包括最初引进50种技术的江种、庆种、北起等，目前与50种保持关系的有景种和江西50种。一个从中卡到轻卡、皮卡都有，一个主要集中在皮卡，但不久前江西50种轻卡也上市了，今后中国市场应该有两个50种合资轻卡品牌，质量到底谁更硬朗，要看江西50种市长/市场业绩。

光气一夜在中国市场也有10年以上的历史。虽然车型不多，但只有700重卡、真价值计等为数不多的车型，但并不影响很多人喜欢日野。主要原因是可以放心。

希诺重卡基本在一百万公里以内，不差。唯一的问题是，Hino中卡的驾驶室太小，有人认为长途驾驶不方便。空间小并不意味着不方便。那个座位和卧铺的硬条都是反复调整的，舒适度、操作性还是很好的。这就是说空谈有理，婆媳有理，到底是舒服还是不舒服，自己打开才能知道。(莎士比亚)。

事实上，日本车是这样的。像英菲尼迪一样有个性，去高级，用，用，用，不用就选，选，选，选。超高的回收率表明日本车一旦使用就会爱上。你用过日野和50种吗，有什么评价吗？