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春风650nk2015款看这里!春风650nk的油耗很高吗?它的动力够用吗?老骑士来给你答案

春风650nk是国产重量级街车中比较优秀的摩托车,在外观、动力和操作上比较满意。

但是,这也是春风对这款车进行了不断的升级优化后带来的结果。

我们知道,春风650nk的第一批产品可谓让人大失所望,虽然逆向开发川崎er6n的发动机动力参数还不错,最大功率52kw/8750rpm,最大扭力62牛米/7000rpm,但是,整车品控和做工相当糟糕。

发动机减震漏油漏水属于比较常见的小问题,匹配的杜卡迪电喷系统(此杜卡迪非彼杜卡迪)抽风情况严重,低转突然自动补油,甚至使用一段时间直接烧坏ecu。而做工就更不堪入眼了,漆水就不谈了,车架焊接就像是随意找的临时工焊接的一样。

前减震的内管就像就跟工人用锉刀锉的似的。

由于财力和各方面资源的匮乏,整车配件质量相当糟糕。然而,在2015年,春风对650nk做了较大的升级优化工作,加入了abs系统,轮胎及其他零部件也换为了进口品牌。2016年,春风650nk如同改头换面一般,整车造型焕然一新,非常帅气,车架进行了重新调教,操控更好,发动机的表现也更平顺。加上一身名牌件的加持:前后kyb减震,前后西互刹车,博世电喷系统,大陆abs等。

整车品质有了较大提升,虽然仍然有发动机漏油渗油,仪表进水等问题,但概率已经非常小了。

消费者春风650nk的接受度也高了起来。总体来说,经过多次的升级优化,春风650nk的品控已经不错了,在自家产品中,650nk的稳定性基本属于最高的。国产车小毛病是有,但没有想象的那么夸张。

而说到油耗呢,春风650nk的油耗表现不算好,属于正常水平,毕竟原型机川崎er6n的油耗表现也不算理想。百公里综合油耗在5.3升左右,要是再理解驾驶一番,百公里七八升的油耗也是开的出来的。当然了,买中量级街车,如果还特别在乎油耗的话就有点挑剔了,强劲的动力感受带来的一定是高油耗。

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