【2016奔驰e200测试】32万买台二手奔驰E200轿跑值不值？朋友：这车两年就贬值20多万

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员的检验师星星。长相粗糙，外号叫后星。(大卫亚设)。

虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。我是一个有着6年修车经验的二手车检测技师，更是一名事故劝退师。

提起奔驰E系轿车，我想大家脑海里想到的第一个词肯定是“商务”，作为商务用车的老大哥，凭借典雅大气的外观和奢华精致的内饰，奔驰E级一直受到商务人士的青睐。

其实作为奔驰旗下的全能选手，E级的分类还是非常多的，不管是商务的、时尚的、运动的、立标的还是卧标的，都能满足大多数人的购车需求。

而今天要为大家带来的就是一台主打运动的E级车型——E200轿跑。这是一台2016款奔驰e200进口轿跑灵动版，表显里程：3.9万KM,出厂日期：2016年8月，新车指导价：53万，卖家报价：一口价32万，两年多时间掉价20多万，对于这车的保值率各位这么看呢？

不得不说，定于年轻消费群体的E200灵动版，在整体的外观设计上还是非常年轻的，流线型的车身搭配无框车门，在街上的吸睛程度也相当不错。

好了，欣赏完这台车，我们回归正题开始检测，首先绕车一周，检测一下外观，发现全车有多处磕碰掉漆痕迹，虽然都比较小，但是如果不处理，时间久了就会产生锈迹，个人建议对于这种细微的掉漆用点漆笔修复就好了，没必要重新喷漆。

在检测保险杠时，发现前杠底部有明显剐蹭痕迹，这块掉漆算是全车最严重的，可能是停车时在路边磕碰的。

之后，我又用仪器对全车的金属漆面进行了一圈详细的检测，得出的数值都在100到130之间，还是比较平均的，而且没有发现垃圾点，结合肉眼和仪器的检测结果，基本可以确定为原厂漆面。

全车玻璃无更换和拆卸，玻璃的出厂日期与车子的出厂日期相符，也没有发现胶水溢出的痕迹。

轮毂也没有剐蹭痕迹，看来车主还是挺爱惜这台车的，四条轮胎也是18年新换的，如果购车的话，又可以省下一笔开销了。

外观检测完毕后，我们打开发动机盖，看看机舱的情况，发动机的参数就不多介绍了，184匹的马力输出，2.0T的排量，总体来说还是可以的。

发动机舱的部件，翼子板 、轮旋、水箱框架、机盖等部位，都没有拆卸或者变形修复的痕迹。

发动机没有发现拆卸痕迹，气门室盖的固定螺丝也没有拧动拆卸的痕迹。

在掀开发动机护罩后，发现点火线圈的固定螺丝拆卸过，初步判断是更换火花塞造成的，后续的维保记录也证实了这一点，不过，这个公里数更换火花塞，还真是不多见。整体来说发动机舱的车况还是非常不错的，除了更换火花塞外，其他地方基本都保持了原厂的状态。

随后我对车辆的油液进行了检查，发现当前防冻液的冰点为零下40度，刹车油的含水量也很低，全车油液都可以正常使用，基本上是属于到手就开的那种状况。而且电瓶的效率竟然还有100%，看来车主平时的用车习惯非常好，不过个人建议如果购买的话，最好还是更换一下机油。

下面进入车内继续检查，这台车的内饰设计虽然中规中矩，不过，大面积的镀铬装饰，搭配象征身份的石英钟，也突显出了一丝豪华质感。

而立体运动造型的座椅，又在时刻的提醒大家这是一台主打运动的轿跑。

经检测车内各项功能都可以正常使用，没有发现异常现象。

唯一遗憾的就是后排杯架塑料外壳破裂了，这个部件真的很难想象到破损的原因。

我们继续往下看，座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，安全带卡扣、点烟器内部、座椅底部骨架也均没有生锈和泥沙残留的痕迹。

来到后备箱，发现备胎槽和后围板连接部位，没有拆卸和变形修复痕迹，而且随车工具一样没落的，不像有的卖家，卖车的时候通常会把随车工具拿走。

静态检测就到此结束了，接下来该路试了，考虑到安全问题，公司规定不能拍照，各位老司机只能自脑补了，简单说下驾驶感受。

184匹的马力，搭配7档手自一体变速箱，这台E200轿跑的动力输出还是可以的，不管是日常使用还是高速兜风，都没有问题。另外操控也得心应手， 指向非常精确，过障碍时底盘也很整，没有异响和松垮的感觉，紧急刹车的时候ABS也可以及时介入，没有发现异常情况。

路试途中找了一家修理店，上架看看底盘的车况。

一眼看过去，底盘还是挺规整的，只是底护板有剐蹭和破损痕迹，所幸的是没有剐蹭到内部，暂时可以不用管它，后期若是破损严重的话可以直接更换。

发动机变速箱的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，最主要的是也没有发现漏油的现象。整体来说，底盘的车况还是非常不错的，也符合这个车龄该有的样子。

最后我又对这台车的电控系统进行了OBD检测，结果显示电控系统全部正常，没有故障码。

至此这台E200轿跑就检测结束了，我对客户做了一个车况小总结，

外观：全车多处刮蹭划痕掉漆补漆。

内饰：内饰有点脏需清理 方向盘底部护板拆卸。

发动机舱：点火线圈拆卸。

功能：后排杯架破损 钥匙只见一把。

启动路试：启动正常路试正常。

底盘：地盘护板轻微刮蹭 四轮胎更换 轮毂有污物。

OBD：无故障码。

总体来说除了外观磕碰比较多外，这台E200轿跑的车况还是相当不错的，之后我又帮客户，分析了目前这台车的二手行情。

从图上可以看到，目前车况不错的E200轿跑，成交价格在32万左右，就车况而言今天的报价也是符合行情的，看来卖家的这个一口价，也是参考了二手行情后决定的，而且对自己的车况也是有信心。

听了我汇报后，客户对车况也比较满意，跟我说，兄弟辛苦了，之后便去找卖家聊了几句，以32万的价格顺利成交了，而我也收拾好检测装备和客户告别后，奔赴下一个检测地点了。在这里也恭喜客户大哥喜提爱车，毕竟茫茫二手车海，找到一台车况不错价格也合适的二手车，实在是不容易。

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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