“买中兴永州皮卡好还是买50种D-MAX好?“说实话,小卡车的选择是手动阻止低价车,以国产车为主,预算超过15万韩元。受车型定位的影响,国产车目前缺乏有竞争力的品牌,单车型对Dmax有相当大的优势。
中兴汽车是皮卡汽车上知名度相当高的品牌,卫豪时代体验不比同期的黄海长城差。在此期间之后发表了双轮皮卡,这只是遗憾。作为皮卡爱好者,虽然对中兴这个品牌有些好感,但由于情绪归属,中兴近年来的发展情况和推出的一代车型不太容易再次推荐。
以中兴永州为例,这款车的核心技术在国产皮卡品牌中也无法占据领先地位,我们先从发动机开始看一下吧。
2.4L-4G69S4N,深港三菱好型号,不值一提。这是低端皮卡轻客的代表引擎。2.4T-4K22D4T或三菱发动机具有增压动力,最大马力218Ps(160kw),最大扭矩320UM(2000-4000转),发动机性能中达标,油耗相对较高,变速箱均为6块手动。2.5T-JE4D25E 50贝尔柴油发动机,该发动机属于50种系列,但本质上是VM和PUMA的技术翻拍,与4J 50种没有太大关系。最大功率95千瓦,最大扭矩320雨米,最大扭矩转速1800转,参数方面实际上不如皮卡里国产长城2.0T绿色正柴油发动机,但永州的柴油版是6AT自动版。
从最核心的发动机来看,永州没有任何领先,但价格涵盖了8.38万~ 16.78万范围。虽然有6AT自动版,但核心技术没有亮点,组装工艺也在恶化。这样5341/5624*1920*1845,集装箱长度1.53米
ISS DMAX比中兴领主整体售价14.48-21.98万韩元,自动版起售价15.88万韩元,昂贵合理的原因在于发动机。
4JJ1-TC HI柴油动力3.0T发动机最大马力177Ps,峰值扭矩430,手动6MT,自动6AT手本身。
收购上不挑剔,实际体验动力也相当充足。但是,如果能接受柴油动力NVH控制稍微落后的话,其他方面就没有遗憾了。(大卫亚设,Northern Exposure,)发动机占据绝对优势,但车身大小令人遗憾。电场标准尺寸为5295*1860*1775,托架3095,集装箱长度只有1.48米,实用性稍差,更适合玩车和家庭使用。
两辆汽车比较Dmax没有错。国产皮卡车需要以6 ~ 12万韩元的预算选择长城风骏系列。491的初级,近12万人的风骏7-MT,考虑到价格低廉,完全在做乘法化设计,4驱动器和Dmax一样的动力只会比Dmax差一点。
国产皮卡两极化只有两个阵营。一是长城,二是吉他,高价是合资,皮卡没有全面解禁,或者成为货物回头客,这种困局不会改变。
对此,各位车友怎么看?有什么其他建议和看法吗?请分享关心的交流。
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