【宝马x5有多少马力】宝马新的X5入门版配置成了力量！335马力，标准4驱6万美元！

2019新款X5已经在海外上市两个多月，此前《车壹圈》也对该车进行了首次报道。从数据上看，新车的全系标配四轮系统和四轮旋转，入门版xDrive40i车型3.0T的动力也提高到了335马力，但在圈型视图中，数据只能作为参考，往往反映新车的好坏。今天我们将从外电考试驾驶角度详细解释新X5的入门版车型，供各位圈内朋友参考，以便后期买车。(大卫亚设)。

外观更加移动，设计接近X7

新X5采用了更宽的双馨进气格栅，前灯变得更细更锋利，整体运动感做得到位，造型设计也接近X7。另外，新车的外观采用精度高的模具冲压，钣金工艺也比以前的车型有了明显的提高，配合巴斯夫新布置的金属漆，进一步丰富了新车的质感。

X5 xDrive40i只有6.7万美元的入门型号，但新车配备了智能LED头灯、后视镜加热、毫米波雷达等10多种外部配置。Brandon在试驾后表示：“新X5的大灯亮度和穿透力比18英寸车型强得多。”夜晚和能见度低的雨雾天气也能为司机提供充足的照明。正面碰撞警报、车道偏离警告、主动死角检测、后方交叉口警报等主动安全配置的加入大大降低了事故发生的可能性，在试车过程中也能避免。”

尺寸变长，后排空间更大

除了外形和外部配置的变化外，新X5还升级了尺寸，新车的长宽为4945/2004/1791毫米，轴距为2975毫米。与现金车型的长度相比，增加了36毫米，宽度66毫米，高度19毫米，轴距42毫米。长度和湾比同级对手Q7、GLE稍逊一筹，但在宽度和高度上优势明显。

根据外媒的实际乘坐经验，长长的轴距很大一部分提供了第二排空间，即使身高1.85米，也能舒适地坐在后排。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)当然，52的7个安排也变得更加灵活，排出2 ~ 3个落后座位后，是一张纯平大床。Brandon说，试驾期间，他带着妻子和四个孩子外出郊游，新X5的空间给了他很大的惊喜，两个10岁的孩子坐在第三排也不拥挤，完全可以起到补租的作用。(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

装修变化小，入门车型配置很丰富。

新的X5虽然装修部分变化较小，但对方向盘、控制屏幕和排气口设计做了一些调整。主要变化集中在配置部分，新车配备LCD仪表板更换、第七代iDrive多媒体系统、宝马最新的预驾驶辅助系统(包括行人保护、正面碰撞警报、缓解城市冲突、车道偏离警告、提前死角检测和后方交叉口警告)。另外，头部保护系统、翻转传感器、全美门、全景天窗等30多种安全实用的配置，是初级新车的标准。

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动力强悍，操控运动性提升

提起宝马一般想到的就是动力足操控好，的确这是也宝马品牌的传承“基因”，入门版的全新X5搭载了3.0T 直列6缸的涡轮增压发动机，最大马力达到了336匹，与之匹配的是采埃孚专门为其打造的带有超级运动模式的8AT变速箱，运动性毋庸置疑，而且在动力输出上也比对手Q7、GLE都更有优势。

除此之外，全新X5还标配了四驱系统、四轮转向、动态阻尼调节这几项黑科技，无论是操控性、通过性、舒适性方面都有了很明显的进步。在经过了1个多月的试驾后Brandon表示，全新X5的悬挂适应力非常强，行驶在公路上的时候沉稳舒适，在山路和坑洼路面上也能很好的控制车身弹跳；而四轮转向的加入也让驾驶者信心更足，哪怕是过急弯也没有转向不足的情况发生。四驱系统虽然不像普拉多那么强悍，但爬上30度的土坡还是没有问题。

《车壹圈》观点：2019款全新X5是跟随着消费者需求进化而来的，入门新车不仅有着强劲的动力、丰富的配置、出色的操控，在空间和通过性方面也比上一代车型更有优势，综合看来，全新X5的入门版车型还是很值得入手的。至于大家关心的价格问题，结合目前国内在售3.0T车型的入门价，圈哥推测未来全新X5 xDrive40i有望保持在80万元左右。如果宝马后期能够将美版车型的配置一同引入中规X5上，那新车的竞争力将会更强。