在最近举行的重庆车展上,作为本土企业,京宗也携带相关车型参加了此次车展。但是,与一辆50种卡车相比,有一辆物流车引起了特别小的注意。这辆车虽然是物流车,但拥有卡车的前部、底盘、公交车的外观,所以警钟为什么会推出这种“怪人”车型?

据悉,该车的正式名称为“50种新城物流车”,使用50种100P的前部和底盘,车身采用公交车外观。至于为什么采用这种设计风格,据现场相关人士透露,目前很多城市对货车进入城市的限制有限,公交车外观可以避免货车限制。最重要的是,它是专门为吸引商品而设计的,完全能够承担城市物流运输的功能。

50贝尔城市物流车

现场展出的50种城市物流车

经典50种100P轻型卡车前脸

据现场工作人员介绍,该展示车外形尺寸为5990 x 1900 x 2480毫米,车厢内空长为4.1米,宽度为1.7米以上,高度为1.6米以上,最大容积可达11.5立方。同时,车厢创始人,内部平坦,货物堆更加整齐紧凑,空间利用率更好,运输效率也更高。

50贝尔城市后勤车辆

50贝尔城市物流车集装箱,集装箱内部可以看到的周边玻璃窗只是装饰,内部不能操作。

后门采用开门设计

说到货物装载,有必要说一下这辆车的底盘。据现场工作人员介绍,该车采用经典轻型50种100P轻型卡机箱,桥壳由B510高强度高级钢板制成,车架用4000T压力机对优质钢板进行一次冲压成型,承载能力强,变形小,可靠性和承载性好(载荷5)

50贝尔城市物流车辆底盘(前)

50贝尔城市物流车辆底盘(后)

据悉,在车身和车架上,该车使用优质钢材,经电泳处理,抗腐蚀能力强。车身大量采用镀锌钢板,经过阴极电泳、茶道喷涂工艺,保证车身7年不生锈,10年不穿孔。车厢采用骨架蒙皮式整体车身,提高了强度和刚度。

50贝尔市物流车辆驾驶室

50贝尔市物流车辆驾驶室

50 50贝尔经典方向盘

经典仪表板,如

简介控制界面

同时,该车配备4JB1-CN50经典国家4柴油机,排量为2.771L,最大出口力98马力,完全可以承受城市物流需求。此外,据悉,该发动机使用合金缸套、铬活塞环、铝轴承、软氮化曲轴、高频淬火处理曲轴,在正常使用和维护下,最多可进行500,000公里以上的精密检查。

车辆一方双开门

驾驶室后空间

车辆对面的短文

更值得注意的是,该发动机采用DOC(机舱净化)后处理系统,不再添加尿素,降低使用成本,同时无尿站装置也更适合车辆改造。

结论:

随着以电子商务快递、社区便利店配送为代表的城市轻物流越来越受到关注,为解决城市物流“最后一公里”问题而诞生的车型也越来越多。50种新城物流车就是其中之一。据悉,这辆车上市前已经收到了很多订单。这方面除了50种质量保证外,另一方面可以看出这辆车确实很好地满足了城市物流的需求。卡车的底盘和公交车的外观可以说是城市限制“畸形”的产物。

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