【五十铃4x4】2021年50种D-MAX 44:狰狞的坚韧越野皮卡

50种D-MAX是全新的，充满活力。在这种情况下，老实说，我们印象深刻。

乍一看，50种(Isuzu)发现了DMAX的新面孔，可以推出一种叫做吸血鬼牙齿的双层甲板的新格栅。

戴尔获得的D-MAX前端有抛光合金保险杠，无法充分发挥效果，但仍能注意到新时代的外观。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))当然，真正的保险杠确实给车辆带来了一定的侵略性。

后面有新的扇形边缘尾灯给人象征性的外观，后端比以前的车型更性感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)18英寸合金是银色的标准配置，新轮子的设计具有未来派风格。

他们看起来像概念车上的东西，但无论哪一种都爱他们或恨他们。(约翰f肯尼迪)。

悬臂设置比以前的版本有所改进，装配控制臂和独立悬架得到了改进，从而最大限度地减少了弯道上车身的倾斜，并增加了重型载荷的后板弹簧。

D-MAX在道路上相当舒适、轻便、高效，几乎可以直接射击。你不再浮在减速带上，但你也不会这样做。我们会说对整体升级感到满意。有点僵硬，但很好。

库存差距为240毫米，涉水能力达800毫米，但我认为可以直接在展示厅找到配置。新车型还配有后车速锁。

这个事实会使买家兴奋，在泥泞和粘稠的情况下给予更多帮助。

后座可以向内跳跃，为儿童留出足够的空间，为儿童座椅提供固定点、后部通风孔和USB充电点，适合ipad使用。50种在改造大门罩的时候肯定会想起家庭。

前面进行了彻底的重新设计，可以肯定地说。LS-U配有织物片(只有X-Terrain有皮革)，但仍然非常舒适。9.0英寸信息娱乐屏幕也在仪表板中心打招呼。

具备完全触控功能、Apple CarPlay和Android Auto兼容性。用全光泽黑色保鲜膜，既简约又能让眼睛发光。(大卫亚设)。

然而，我们确实在这个系统上发生了一些故障。测试车辆有时会关闭屏幕，重新打开可能需要时间(与笔记本电脑或PC的睡眠模式大致相同)。

仪表板中央有一个小垃圾桶，有足够的储存空间，地板上有一个可上锁的双手套盒。相当宽的中心控制台和两个深杯架弥补了可用空间。门口口袋里也有战车。

D-MAX技术部门唯一的实际失败是必须使用密钥才能启动(要解锁，必须按密钥上的按钮)。按钮启动好像误了船。

但是，随着新的IDAS安全系统的实施，50种雷达具有行人和骑自行车者检测功能的自动制动、盲区监测、车道偏离监测等安全性绝对高。

引擎盖下50种可靠的4缸3.0升涡轮柴油发动机分别输出140千瓦和450Nm的功率，并与6档自动变速器一起使用(当然可以选择手动变速器)。

每100公里燃料将通过8.0升燃料和76升好油箱。D-MAX以拖拉机般的发动机噪音闻名，并在一定程度上进行了修改。

动力传递由于激烈的加速有些不满意。当然，从A到B很容易移动，但你可能需要确保巷子里有足够的空间可以拔出来。

它有3500公斤的制动牵引力，但所有常见的GVM规则都适用于增加燃料、负载和保险杠等附件。

可以从火山琥珀橙、钴蓝、紫红、玄武岩黑、大理石白、汞、黑曜石灰、矿物白中选择。