【五十铃600p新款货车】搭载50种的最先进4K国育机、50种KV600能否再次延续传说？

【卡车之家原创】由于经济省油、耐用、出席的特点，京种50种京卡从个体户到物流企业都有着良好的口碑，甚至在一些茶业也形成了根深蒂固的观念。为了满足用户更多的汽车需求，最近在轻型品种产品体系中陆续推出了多种细分型车型，本期带来的该国KV600是众多改型升级车型之一。

配有中型车的光体内饰既经典又实用。

轻型50种KV600是以600P窄体为基础组装宽敞驾驶室的光体型号，这种宽敞的驾驶室用于轻型700P重型汽车，驾驶空间引人注目。

外观上，50种全系车型都采用ELF系列的家族式前脸设计，可以说是经典，所以在紫景卡产品中多少能找到50种轻卡的元素。(大卫亚设)。

目前大多数轻卡都采用文景式设计，50种偏远后视镜显然是日系车的经典之处，根据用户反馈，餐饮后视镜确实可以提供更广阔的视角，特别适合使用复杂的道路。

偏僻后视镜的精髓在于可以大角度折叠的设计。也就是说，在狭窄的路回车或经过部分限制的地方，后视镜可以完全折叠收缩，实用性十足，即使是上方的摄影地也可以大角度调整。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

再来装修一下，这个宽敞的机房除了空间上的优势外，没有什么优化。整体风格和外观一样简洁实用，虚幻的不多。仍然是一眼就能知道50种的“朴素”装修。(莎士比亚)。

驾驶其他国产轻卡的考友都会有类似的熟悉感。是啊，这种感觉从这里开始，可以说国内的王牌上还剩下50种影子。

驾驶室里最经典的是方向盘。这两幅方向盘真的很简单，很极端。纯粹是为了转向。(大卫亚设)。

2050毫米驾驶室的优点仍然很明显。空间充足，横着坐3名成年人完全没问题。座椅是耐磨、易清洁的材料，虽然等级有所下降，但总体上符合50种一致的态度，坚固耐用是王道。(大卫亚设)。

Isuzu国家6电源机箱升级优化。

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这款五十铃KV600搭载的是五十铃最先进的4K（国六b）发动机，最大输出120马力，峰值扭矩达到290牛米，具有爆发力强、爬坡能力强悍等特点。这款机型相信不少卡友都很熟悉，其在行业内具有成熟可靠、经济省油的口碑。

与之匹配的是一款5档手动变速箱，从动力链的匹配来看，庆铃将这款车的重心放在了城市物流快速转运的细分市场之上。据称，在直接挡时传动效率更高，可满足物流运输高时效、高出勤的产品需求，无论是城市拥堵路段，还是城郊快速路段都能够有较好的动力响应。

这款KV600除了搭载五十铃新型的国六4K发动机外，同时底盘承载能力也做了进一步的强化，充分满足当下用户的需求。

装配的是一个100升的铁质油箱，对于市区工况来说，基本能够满足大部分用户的续航要求。

后桥允许载荷为2745KG，速比为5.71。悬架上采用前8后6+5式多片簧的设计，匹配规格为7.00R16的成山胎，该品牌轮胎在稳定性与制动安全性方面拥有不错的表现。

实拍的这款五十铃KV600的轴距为3360mm，装配一个尺寸为4130x2300x2300mm的厢式货箱，拥有接近22立方的可观容积，完全能够满足城市配送的需求。

● 编后语：

总体来讲，庆铃五十铃轻卡凭借可靠、耐用、省油的品质已经征战行业数载，可以说成为行业标杆的所在，而这款国六车型除了采用最新的动力外，还在承载能力上对底盘进行了升级优化，确实是许多大型快递物流企业的不二之选。（文 郑广昌）