目前,SUV市场不仅中低端市长/市场竞争激烈,而且在顶级豪华SUV中也暗流涌动。本特利队,兰博基尼Urus已经正式量产。阿斯顿马丁和劳斯莱斯也出现了派遣摄影车。汽车行业巨头们到底在全力发展成为SUV市场的原因是什么?(威廉莎士比亚,Northern Exposure,)原因是这个蛋糕真的很大!

从上个月SUV销售排行榜来看,哈佛H6一个月的销售额超过5.9万辆,汽车领域的丰田卡罗拉和大众朗加,SUV市场近年来迎来了井喷,无限迎接未来的潜力,高端豪华SUV一旦供不应求,将不再疏远。我们来看看今天的主人公3354马自达CX-3。

15万就能买到进口SUV,这句话你敢相信吗?进口车因为关税高、运输贵等原因,价格自然是水涨船高,各大车企为了减轻成本都选择合资国产,马自达在国内也有合资工厂,比较知名的昂克赛拉、阿特兹都是合资车。而这台马自达CX-3确确实实是一台进口车,它是已经在海外发售的独立车型,可能是觉得国内市场潜力大,所以就引进来试试水,一汽马自达还没有这台车的生产线。

马自达CX-3是马自达家族中最小的SUV,不过俗话说“浓缩就是精华”,这台小车确实有很多优点,最起码它的操控和发动机绝对一流。

18款马自达CX-3有两个版本:豪华型和尊贵型,尽管“贵为”进口车,但它的价格却只要15万左右,这种情况下只能从车身减配来降低成本,配置低带来的后果就是销量也远远不及马自达CX-4和CX-5。

这台SUV车身长度只有4275mm,前脸大灯都是标配卤素,两款车型的配置略有差异,尊贵型多了并线辅助、电动天窗、无钥匙进入等功能。

马自达车型有一个地方很招人喜欢,那就是红色外观,无论昂克赛拉还是阿特兹,甚至是各种SUV车型,红色的马自达绝对不会在颜值上输给本田、大众,这种年轻运动风格已经成为它的标志,就好比宝马的埃斯托蓝一样抢眼。

CX-3的扶手位置比较一般,标配了手刹制动,直接省去了扶手,设计了两个水杯架,右侧有两个旋钮,可以控制中控屏和音量。

车子中控屏只有7英寸,有蓝牙连接和手机互联。从驾驶位的角度来看,马自达CX-3的中控台做工比较一般,整个台面都是硬塑料,没有一点皮层包裹,估计也是成本问题,马自达的做工大家都懂的。

幸好方向盘已经标配了皮质包裹,仪表盘则是家族式设计,左右两块液晶屏,中间一块转速表。相对比当下热门的哈弗H6、吉利博越而言,马自达SUV的内饰绝对是够粗糙,科技感也要差很多,这种情况不仅是在CX-3中,国产的其他SUV也都一样。就算是昂克赛拉、阿特兹这样的轿车也是,同价位中优势不明显,大家都知道你操控好又省油,可是隔音和用料真是硬伤。

当然马自达还是有很多可圈可点之处,这台2.0L自然吸气发动机就是绝对的经典,马力虽然只有148匹,但除了起步肉一些之外,其他都无可挑剔,6AT变速箱也有着远超同级的换挡速度,转向灵活性绝对不是哈弗H6和福特翼搏这种能比的。

马自达是国内很少被黑的车企,它对于发动机工艺的研究实在让人佩服,本田、丰田都在研究混动科技,大众、福特都在拼命减排,而它仅仅凭借一个“创驰蓝天技术”就能把油耗控制到堪比混动车型,这台CX-3综合油耗不到7个。

一台车优点大缺点肯定也很突出,马自达就是其中代表,三大件远超同级别,内饰和做工远低于同级别,做为进口车的CX-3价格居高不下,空间却非常小,如果这些年销量还上不去的话,估计只能被市场淘汰了。

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