奔驰gle320油耗如何

随着沃尔沃XC90、宝马X5、奥迪Q7相继推出2.0T车型，豪华行政级SUV的起步价减少到80万辆，可以说是引进2.0T发动机的一大优势。

不过奔驰GLE也告诉大家，售价降至80万内不一定只能搭配成本更低的2.0T L4发动机，GLE入门车型就依然搭配3.0T V6发动机，这到底是打了对手的脸还是摆摆样子呢?今天我们就把售价79.88万的奥迪Q7 40TFSI S-Line 运动型(后文简称Q7 40TFSI 运动型)和售价77.80万的奔驰GLE 320 4MATIC(后文简称GLE 320)拉出来对比一番。

● 外观对比

奥迪Q7的全新一代车身在外观设计方面与老款车型大相径庭，大幅度削减车身高度加上瘦身，使它看起来精干很多，尽管车身尺寸三方面比奔驰GLE都有优势，但观感上还是会觉得GLE更为有气势一些，而GLE车身外观在M级基础上也做了不少革新，AMG套件的加入使得它在动感、精致感方面也不逊色于有S-Line套件的Q7运动型。

● 外观配置对比

外观配置来看，两车都表现出了较高的水准，而GLE 320的智能LED大灯要比对手近光LED+远光卤素的大灯组更好，远近光自适应切换功能会让你更方便，高级感当然也更好，Q7 40TFSI 运动型则多出了外后视镜记忆功能，虽然这也能提升便利性，不过显然GLE 320的智能LED大灯价值会更高一些。

● 内饰对比

从设计方面来说，新一代的Q7明显更为新潮一些，GLE虽然较M级有部分细节调整，但整体上还是老一代奔驰车型的设计，这确实有些老气了，不过在车内质感方面GLE却做得更好一些，Q7的内饰塑料感更明显，甚至较老款都有退步，有些对不起豪华中大型SUV的定位。

● 配置对比

奥迪Q7 40TFSI 运动型的售价比奔驰GLE 320贵了2.08万，但是在配置方面却没有很大优势，在安全配置方面GLE 320处于绝对领先地位，全车配有9个气囊，让人更为放心，而Q7 40TFSI 运动型只是配了较为普通的6气囊，另外GLE 320还有并线辅助功能，该功能Q7除顶配车型外都是选装，侧风稳定控制系统对于高大的SUV是有用的配置;舒适/便利性配置方面，Q7 40TFSI 运动型多出了驾驶座记忆、后排独立空调、后排座椅前后移动、无钥匙进入+启动、液晶虚拟仪表盘、倒车影像，而GLE 320多出前排座椅加热、ECO模式、单碟CD和自动泊车。

● 空间对比

新一代的Q7虽然比老款缩小了三围尺寸，但是却加大了车内的横向空间，而在纵向和垂直空间方面也并没有受到影响，整体来说都比GLE稍好一些，特别是后备厢常规状态下的表现很好。不过从实际体验来看，Q7的坐姿在座椅最低状态下是比较低的，而GLE还是传统中大型SUV那般有居高临下的感觉。

● 动力对比

动力对比是本文的核心部分，在豪华中大型SUV纷纷在入门车型上配备2.0T发动机的趋势下，GLE依然坚持使用3.0T发动机可以说是个另类，即便在320车型上搭载的只是低功率版本，官方百公里加速成绩还不及使用2.0T发动机的Q7 40TFSI，但它也依然是个V6发动机，制造成本来说就会比L4发动机更高，所以更符合豪华SUV的身份，其发动机声浪、后段的动力储备都会更好;而2.0T发动机也并不是没有优势，在油耗方面就会更低，这对环境也会更为友好，而在税费方面也比3.0T有一定优势。

● 全文总结

综上所述，次低配的奥迪Q7与低配的奔驰GLE实际上综合实力在伯仲之间，Q7 40TFSI 运动型售价更高却没有拿出非常好的配置，GLE 320老骥伏枥，换了前脸革新了内饰之后也不至于在颜值上输很多，另外在一些较为主观的感受来说，GLE还有些许优势，比如看上去更有气势、内饰更为豪华，当然，最终大家还是要到店体验才会有更直观的感受。实话说，奔驰的各级车型都越来越实惠，定价都更为合理，而奥迪各级车型都有很多选装件，实际售价恐怕会与标价差不少，各位买家在购买时还是要仔细查看配置单。