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龙信Promise 500R是龙信去年年底推出的国内大排量街车,以其独创的俊朗形状、优良的动态性能和非常真诚的配置吸引了众多汽车朋友的关注。甚至有人说,这将对国内传统大位移模式的君主春风650NK产生重大影响。那么事实是什么呢?骑马部为大家简单分析一下,声明一下,只代表个人意见。
老规矩,先上图再说话,下图为春风650NK,价格是39900.
下图为隆鑫无极500R,目前标准版的售价是31800.
严格来说,隆鑫无极500R目前还并不具备挑战春风650NK的实力,两款车并不是一个级别的对手,无极500R可以下打春风400NK无疑,但是要说上挑650NK,实力上还是欠缺了一点。
首先是动力上的区别,春风650NK的实际排量是649.3CC,无极500R实际排量是477CC,相差了整整173CC,最大功率上春风650NK达到了52KW,最大扭矩为62NM,无极500R的最大功率是35KW,最大扭矩为43NM,由此带来的动力感受相差很大,春风650NK的极速可以突破180KM/H,0到100KM/H的加速成绩可以达到4秒出头,无极500R的极速只能达到160+,0到100KM/H的加速成绩为5秒出头,相差整整一秒,这是个很大的差距,不要你用不上,实话说,买这种车的人有谁真的不在乎性能呢?你要说你只讲玩个外观的话,那你不如看看复古车或者巡航太子,这样的性能虽然不一定用得上,但是不能没有,对吧?我可以慢悠悠的骑让小踏板超车,但是遇到恶意的无良四轮司机时也能一把油将他甩到尾灯都看不见。所以从这个角度来讲,春风650NK贵了那么多,不是没道理的,排量为王。
再说配置情况,大家都津津乐道于无极500R的高配置低价格,以31800的价格配置了全套名牌行走机构,例如倍耐力天使轮胎,KYB的减震,日信的制动卡钳,但是你不要忘了这是不带ABS的价格,如果后期ABS的高配版本上市,预计价格会增加3000到4000,那个时候所谓的性价比优势就没那么明显了,对吧?再说,能把加速做到5秒出头的性能车型没ABS,这事儿怎么讲都有点不太合理,春风400NK以前也有标准版和ABS版,后来取消了没有ABS的标准版,只有ABS版本,为啥?因为春风后来知道这种车没ABS特不靠谱,所以才有了这个调整,所以春风属于先知先觉,而隆鑫这次又晚了一步。而且大家不要忘记了,春风650NK也是一身名牌,象牌半热熔轮胎,同样是KYB的减震,西户的制动系统,并且前制动盘还是双浮动碟盘,德国大陆的ABS也很提气。
品质如何呢?其实这个骠骑府认为是最关键的因素,并非刻意去黑无极500R,实际上骠骑府的很多答题都是在褒扬无极500R,不信大家自己查阅骠骑府以前的答题。但是关键问题是无极500R刚刚上市,还没有接受过市场考验,而春风650NK上市时间至今已经有7年之久,经过两次大的改款,很多问题都已经解决,目前质量处于比较稳定的阶段,例如以前发动机渗油,漏冷却液,仪表进水,侧倾传感器失灵等问题都已经整改,而无极500R还没有经过市场检验,不要忘了合资买早国产买晚的铁律。
所以,最后陈述一下,无极500R实力确实不凡,但是要谈威胁春风650NK,有点夸大其词,说是扰动春风650NK的目标人群也许更合适一点,如果不差钱的话,直接买春风650NK吧,实在是差点预算,要么等等无极500R的ABS版本也行,这就是骠骑府的建议,仅代表个人看法。
好了,就到这里吧,欢迎大家留言!
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