【2018款宝马x1是3缸】宝马X1分钟3缸和4缸版，最贵的2.0T 4缸版销量最高！没钱买3缸X1

中国最畅销的3缸汽车似乎是1.2T期间配备3缸发动机的理想one，但考虑到发动机目的和车辆动力源不同，实际上中国最畅销的3缸轿车是丰田卡罗拉1.5L，基本月销量在4000辆左右，最畅销的3缸SUV是宝马X1，每月销量可以稳定在4000辆左右。

宝马特是中国增加X1长度，分为两种发动机和三种不同的动力，分别是：

第一段：

最有争议的初级1.5T 3缸发动机7速双离合，最大马力140匹，最高扭矩220雨米，10.5秒100秒，动力充足的话，震动体验感差异，行驶质量一般。

第二段：

2.0T 7速湿双离合是宝马典型的节省成本的经典车型，为什么不与正常一致，干脆用CAEP 8AT？偏爱自主品牌和大众惯常使用的7速湿离合等精细操作没有诚意，所以计算多了一些。(莎士比亚，坦普林。)限制成本，追求利润最大化。

第3款：

搭配全速2.0T+蔡依富8AT变速箱4驱动器，最受好评，最大马力192匹，峰值扭矩280雨米，8.1秒100秒，这款独特调教的宝马B48四缸涡轮发动机，马力比宝马525Li这样的发动机强，但扭矩达不到525。这是因为增加的宝马

这三款动力枪宝马X1反而最贵的2.0T二次配套版卖得最好，两种配置的2.0T版本加起来占X1家族总销量的63%，最近9月份的销量数据，宝马X1总销量为9033辆，其中2.0T版本暴销5772辆，销量为63%，1.5T只有33辆宝马

这本身就是汽车企业不得已的战略。当年宝马品牌在中国有宝马530Le、iX3这样插电混合型号，就能获得新能源顶点。中国市长/市场X1和318轿车不得不使用1.5T 3缸。大量排放的宝马传统燃料豪车可以填补负积分。当然羊毛来自羊，最终宝马粉丝和年轻用户是车企。

2020年宝马X1在中国每年总销量为9.3万辆，其中3缸占比为44%，远高于2021年，现在可以看到趋势

与此同时，燃油经济性比顶级8AT变速箱更贵，价格比1.5T三缸贵1万韩元。这也是为什么宝马X1最贵的2.0T 4毒版每月能达到1.5T 3毒版的两倍。如果把宝马最经典的B48 2.0T发动机换成1万韩元，就可以得到更多的配置。选择1.5T 3缸宝马的车主只有贷款多，才能获得这辆车、终端折扣率。预算充足的用户只有傻瓜不会选择2.0T 4缸版本。