【春风400nk自己加abs】争议不断的网红街车——春风400NK，为何还是那么受车友喜爱？

大家好，欢迎来到“母系”。这篇文章介绍网上争议不断的网红街——春风400NK。这辆车为什么有这样的争议？为什么这么受车友欢迎？那我们一起看吧！

春风NK家族近年来不断扩张自己的机车阵营，在春风250NK尚未上市的早期，春风400NK诞生了，以填补春风家族150-650cc之间的空白。这辆车的总体设计与大哥春风650NK非常相似。除了发动机、汽车前面、尹义外，其他配置在视觉上几乎完全一样

春风400NK与春风650NK的外观区别：↓

春风400NK

春风650NK

就目前国内摩托市场而言春风400NK可以说是备受青睐的，它不仅有着与春风650NK极高的相似度，而且在售价上比春风650NK便宜了整整1万元，因此受到广大车友的热捧。

春风400NK400cc的排量可以说是平易近人，让很多喜爱机车的摩友可以用更低的价格享受到400cc的动力以及优秀的操控感受。

旧款的春风400NK

凌厉外观，尽显不凡

继承CFMOTO家族DNA，春风400NK车身线条极简而流畅，车身整体设计紧凑，采用前后分离式超薄坐垫，轻巧犀利。车架护板彰显机械结构感，车尾设计轻盈，整车凌厉，似破风而行，气势尽显!

春风400NK

强劲心脏，时刻迸发澎湃动力

春风400NK搭载400.4CC直列双缸水冷发动机，动力强劲，时刻迸发澎湃动力;同时还使用滑动轴承技术，接触面积大，抗冲击,载荷能力强，工作平衡且噪声小、寿命长;半干式油底壳,可持续润滑,确保驾驶更自由、随心!

图片来自哈罗摩托

优越制动系统，安全无忧

春风400NK可选配德国大陆ABS，提供无可比拟的刹车能力-更短的刹车距离，更大的制动力。同时前制动盘300mm，浮动菊花碟，双蝶液压;后制动盘240mm，单碟液压，制作距离更短、更线性，刹车稳定性更高。侧倾传感技术确保车身倾斜45 度时，发动机将在7秒后关闭，确保骑行安全无忧!

图片来自哈罗摩托

精心调校减震系统

油气混合单体减震,前减行程120mm。后减行程45mm，倾斜角度达45度，预载、阻尼可调吸收性回复性高，稳定性强。