最近骑自行车的同学越来越多,经常有人问我推荐什么摩托车。
国产、合资、进口的车型似乎确实耀眼,各种款式、各种排气量、各种品牌,但对于新手来说,综合喜欢的款式、预算、体型三大因素下来了,选择也不多。
开始之前,请先定义一下初学者。这里的初学者是指没有骑过摩托车,从驾校考试出来拿到摩托车本的同学。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)排除天生骨骼惊奇的选手,排除从小就有无证驾驶经验的选手。
有课代表。我来告诉你摩托车有什么常见的分类。
第一,跑车,仿冒比赛
这种车型一看就知道是为了速度而生的。第一,在公路上举行;第二,模仿赛车元素、柔道罩、GP赛车的流线型外形,称为模仿比赛。
要求司机保持正确的坐姿和重心,不建议新手一上来就模仿赛车型。否则半小时后下来,腰疼、胯痛、手腕痛。
能感受到“一步一步”的快乐。一步一步一步地享受“快乐”的乐趣,“快乐”的“快乐”的“快乐”的“快乐”的“快乐”的“快乐”的“快乐”的“快乐”的“快乐”的。
叔叔身边的情况,朋友一上来就是模仿,一开始不适应,努力练习,几次摔车后,最后卖车弃坑了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTILER)三叔一开始找了街头教练,适应了几个月,然后开着跑车一步一步地走着,感受骑马的乐趣,明白了选择自己最喜欢的车。(大卫亚设)。
所以,在半年以上的打龄再选择的话,会发现新大陆的感觉。嗯~真香~ ~
[推荐几种流行型号]
1、叔叔喜欢CBR300。
动力强,速度快,速度达到100公里/h-120公里/h,非常稳定,唯一让车友生病的是单独,单独爆发力强,300位移的单独正好。最重要的是本田大法好,个人迷信。
估计数:30000-50000
适合身高170厘米-180厘米。目前国内没有新车。已经退出大陆市场。运气好的话,可以买降价库存车。
2、GSX250
估计数:30680
漂亮。据说大部分都很漂亮。特别是蓝色,三叔保留着自己的意见,白色更好看。哈哈。铃木制造赛车,常年活跃在GP舞台上,流线型车型设计,双缸水冷,已经过市长/市场测试,不言而喻,喜欢这个外观,预算也很充足,身高170cm-185cm都可以考虑。
3、GPR150
估计数:20800
表面最强的钢炮,三色型号贵1000韩元。三叔觉得绿色或银色更漂亮,海鸥翅膀后摇臂,运动感很强。很多人都是因为这个框架和摇臂升降、高换乘、80km/h-110km/h的最佳动力状态。
据说车身比gsx250轻38公斤,所以也适合腿长的女人。
合资品牌,很少有大缺点,小缺点也很多,掉螺丝或小零件不是事。
另外还可以看到KTM RC390、雅马哈R15、川崎ninja250、铃木GIXXER极客155等。
二、街车
街车是可以在街上自由乘坐的车嘛。一般公认是人类历史上第一辆摩托车。就是可以在街上驾驶的摩托车。1885年,德国人GOTLIVER DAMLER发明,四冲程内燃机动力,264cc,每小时12公里/H,木结构,
下图:
这种车型发动机通常不分曝光,骑自行车的姿势,街车更舒服一些。看图的话腰部直,重心高,身体比较舒展,手臂自然下垂,抓住方向盘就行了。可以看出,跑步、长跑没有那么累。新手也很适合!新手的第一辆车在街道的类别中找到自己最喜欢的车。
[推荐几种流行型号]
第1,5卷/新版190系列
报价:16000-18000,适合身高170厘米-180厘米
位移190,不大不小
,正好合适,毕竟向下还有150cc、125cc,也是国内保有量最高的车型之一。单缸风冷拉风耐造,新手可以随便骑,因为不容易弄坏。其中,首推五羊的暴风眼GP花色,好看,发动机调校的比较成熟,新车换挡顺滑,无顿挫感。
2、豪爵铃木gw250
报价:¥26680,适合身高170cm-180cm
皮实耐操,经典车型,也是久经市场考验,保有量非常大,250cc,排量适中,车身重187kg,比前面说的gsx250还重10多kg,更适合中远距离骑行,外观的话各有所爱,白色不挺好看的吗...
3、建设雅马哈飞致250
报价:¥19800,适合身高175cm-185cm
国四版,前后碟刹,之前是后鼓刹,三叔把它定义为一款性价比高的250cc排量的有远距离骑行需求的车,比gw250好看一些,有一个巨大的油箱,19L,还省油,续航700公里以上,所以说适合长距离骑行。新手也容易上手,但是由于油箱大,导致车身比图片感觉上大很多,腿长一点更适合。配置来看,这款车自上市之后未做改变,放在10年前绝对是性价比最高的车,现在嘛,对手比较多,没办法,雅马哈的特点就是够用就行。
4、春风NK250
报价:¥16000-19000
国产里口碑较好的车,同时也是保有量较高的车。一万多,两万以内买个250cc的街车,还要啥自行车。最高时速据说可达128km/h。推荐新手买高配版,ABS+TFT仪表,前者保证行车紧急制动的安全,后者让依赖仪表的你在各种天气下和光照下都能看清楚表盘。
外观的话,很动感,春风的设计现在走的是因地制宜的国际化路线。
三、复古车
啥是复古车?复古就是街车里长得比较古老耐看的车型。大圆灯、和圆灯在水平线上的水滴形油箱、大燕把、指针式仪表、真皮坐垫、辐条轮毂、裸露发动机等等,复古车的元素大抵如此。
【推荐几款热门车型】
1、五本cb190ss
报价:¥17380
今年7月新推出车型,第一辆真正意义上的合资复古车型,外观仿的本田CB系列,前轮abs,17升油箱,三种配色,品质也好。60km/h-80km/h,最佳骑行速度区间,190的通病,油表不准,需要调校。其他各方面都还好。实车会比图片上更质感和大些。
2、新大洲本田CBF190TR
报价:¥16980
今年8月27日发布的新车型,暂未报价,定位为年轻时尚复古,相比190ss,配色和质感显得更年轻和潮流,适合00后新玩家,哈哈。
前轮单通道的ABS防抱死、双闪灯(ss无双闪)、双透镜前大灯、变径大燕把,全车LED光源、USB接口、液晶仪表、倒立式前叉等等都是标准配置,发动机还是190上那台久经考验的单缸风冷发动机。补充一句,挡泥板不错,良心。
3、鑫源400
报价:¥21800/19800
国产棍王,有电喷和化油器版本,2w元档里面,排量最大的复古车型...2万块买个400c的摩托,还要啥自行车,实车比图片看起来大些,改装空间很大,这个车单看是很好看有质感的,跟其他同排量的车放一起,就。。。
4、宗申阿普利亚CR150
报价:¥19800,适合身高165cm-175cm
与前面说的GPR150搭载的同一款发动机,外形不一样,这是一部典型的“现代复古车”。有多个颜色可以选,基本是一年出两个花色,炒冷饭,供爱好者挑选。
圆灯、圆形仪表,短小的车座,载人比较困难,高位双出排气管的造型,是这车比较大胆的设计,看起来可能会烫腿,但带有隔热罩,据说经过实际测试,室外气温30+度情况下,排气尾段温度仅比气温稍高几度,没有烫腿情况出现。
5、隆鑫无极300ac
报价:¥19980
新车,国产复古车型里颜值较高的,关注度也高,网上各种文章测评,隆鑫的做工在国产中还不错,1万多买个300cc摩托车,跟前文提到的国产棍王一样,性价比确实高。有待市场考验。
6、雅马哈天俊125
报价:¥6580
我们不要忘记,买复古车最大的乐趣是改装,如果不改,还是绕道作罢。这款车最大的优势就是省油,排量为124cc,最大功率为7.1kw,最大扭矩为9.9nm,采用的是化油器供油系统,百公里油耗为1.8升左右。
另一方面,它外号小SR,也就是说非常适合动手党改装,改成你喜欢的样子。这个价格,拿来练习绕桩、改装、熟悉车性,再好不过。
原厂版:
三叔改装案例:
四、踏板车
踏板是一个独具一格的存在,摩友中有一句笑谈,“归宿都是踏板。”换言之,四五十岁后,最后我们都会回归踏板车。
之所以在这里给新手们推荐踏板,最重要的原因是很多新手可能面临着女朋友、男朋友、妻子等家庭成员反对骑摩托车的压力。
折中的办法,就是先购置一辆踏板,看起来安全可靠,速度还不快,外形极具欺骗性,可以蒙混过关。
很多男同胞抱怨伴侣不给买车,按三叔的观点来说,没找到正确切入的方法。
【推荐几款热门车型】
1、vespa S150/LX150/LXV150
报价:¥26000-28000
先看下图,绝对是女同胞们欣欣向往的场景。绅士们可以入手一辆vespa,带着伴侣坐后座,慢慢骑行,享受罗马假日里的浪漫,以此切入,潜移默化,即使是女生,也无法抗拒这种种骑行魅力,长此以往,伴侣们也被带入坑中,一起骑上心爱的小摩托。
2、标致Django
报价:¥17800
外形比较讨巧,有vespa的感觉,高颜值,挺多人喜欢的,价格比vespa便宜,很耐看,150cc,冲起来也很猛哦。
3、本田PCX150
报价:¥26990
漂亮的高配置踏板,让人眼前一亮。今年6月份本田官方宣布将会把旗下的全球战略车型PCX 150引进国内,价格待定,双十一期间上市,149cc的单缸水冷发动机,最高时速为104km/h,能满足日常远距离通勤需求。无钥匙启动,很酷炫。
搭载PGM-FI电喷系统,本田技术,和190ss和TR一样。
拥有怠速启停功能,很适合刚上手的新手,同时配有ACC电源接口、ABS防抱死,安全系数大大提升。全尺寸座椅储物空间28L,可以放下载人常备头盔啦。
最关键的还是外形,整体很有动感,一看就不是一般的踏板。刚一上市就售罄系列。
五、旅行拉力车
拉力车大致分为两种,一种是拉力车,一种是运动型拉力车。
它们从外观上均有着较高的离地间隙,长行程的悬挂系统,除此之外还会配备发动机底护板、风挡、护手,甚至是边箱、尾箱等一系列摩旅长途装备。
按理说,拉力车更适合有一定经验的摩友,之所以推荐这个类型的车,是因为有的新手身宽体胖,一般的小车不适合,可以看看入门的拉力车。
【推荐豪爵铃木DL250】
报价:¥32680
国内摩友热衷的一款神车,保有量极大,质过硬,和gw同款发动机,据说是专为中国复杂路况设计的发动机,双缸水冷,稳定的同时,又持久。驾驶很舒适,加上尾箱,两边箱,长途跑起来不错。复古风+拉力结合体,常常想把前面的鸟嘴去掉会不会更受欢迎?
最后,强调一句,新手一定要管好右手,遵守交通规则,一旦上路,面对的状况会很复杂。
骑的长久才是我们的目标,骑得快不是。
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