【宝马118i对比宝马x1】我怎么从20万韩元的预算上升到35万韩元落地的宝马X1呢？

[指南]我不想只买落地20万韩元出头的轿车。怎么最后买了35万SUV？

文字| |Jackie LXX

先说说自己家里面的情况吧。家里现在有内部消化购买的出租车派工作车礼仪MX6，还有已经变老的标致206辆。考虑到家里花店的货运需求，也想提高家庭旅行的质量，所以想继续保留MX6，更换标致206。为此，再次换车的几个前提目标如下。

1、一辆汽车；

2、更好的品牌；

3.尽可能小，但空间要能满足三口人。偶尔带父母旅行。

4.落地价格在20万韩元~ 22万韩元左右。

但是最后买车的结果是，上面的指标只符合第二条，剩下的都走远了。因此，只有一个预算买汽车是不够的。坚定的信念、毫不犹豫的决心、遮住钱包的狠心，才能真正按照你的目标生活。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)接下来，我以我个人的经验告诉你，我是如何以35万韩元买下20万韩元的预算的。

在说明具体如何换车之前，我想强调一下，我总结的家庭购买方案是最好的。一辆价格更贵的大车和一辆价格更低的小车是最好的选择。(大卫亚设)。

原因是这样的配置，我们可以用大车享受更好的旅行舒适度，用小车可以满足偶尔需要两辆车的需求。比如35万元，我买了30万元的大车和5万元的车，使用效率或舒适性会比我们两个17万元的车要好。第一种情况，我们对大车的利用率会提高，生活质量也会提高。第二种情况，如果两辆车都是10多万韩元的车，那么只有一辆车的路的时候，一半的购车资金都闲置了。

一开始符合我目标的车型很合适，就是宝马一系跑车。新车上市前，我带家人看了展示车，对于20万元的起步价，我说还是可以接受的，车辆性能也可以满足家人每周两三天的出行需求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)车型上市后，我们将选择目标放在宝马118i运动型上，该配置由LED大灯、全景天窗、皮座椅组成，比入门款更贵或更有价值。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，韩国)但是最大的问题是新车上市期间的这款车型没有折扣。要知道，加上全部落地费用，已经接近25万韩元，宝马320i M运动型车价格也在26万韩元左右，所以选择宝马1系意义不大。

后来，我还考虑将大象模式改为宝马320i M运动类型。这辆车的优点是配置实际上很高。除了没有宝马的互连系统，也想不出短板。而且我非常喜欢这辆车的非皮质座椅——。我想要织物座位。这样，冬天和夏天，——不会同时比宝马1在动力性能和可操作性上更占优势。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，LATV)然而，购买BMW 3系列的花费26万或7万元人民币的问题是，我们的利用率很低，后备箱汽车不能满足我们运送鲜花材料的需求，标准轴距后方空间很窄，安装了儿童安全座椅后，基本上很容易做到两位成年人。而且，家人对天窗而不是全景感到比较排斥，感到压抑。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)当然，选择宝马3系列Li版本也是一种方法，但总的来说，价格超标，使用效率低，所以重型豪华轿车对我的使用效率不高。

同期我也去看奥迪A3，那时候正好奥迪A3要中期改版，那时候优惠幅度也不大。更重要的是奥迪经销商的报价看起来有些夸张。例如，贷款费用按贷款总费用的1%收取，强制安装等费用尚未计算在内。中途还看了别克君越的HEV版本，30万出头的价格打折约27万左右，配置丰富，油耗低，品牌也算不错。(大卫亚设，Northern Exposure)但是仍然是那个问题。我对中型轿车的需求真的不大。

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由于选择20万元左右品质轿车并不容易，为此我不得不转变思维。如果把现在家用的MX6卖掉，换一辆装载性不错的SUV或其他车型这也是可以的。这样总价可以上升到30万元以上，而且也很符合我保留一辆高使用频次的选车理念。有了这样的想法以后，我选车的范围其实大了很多，首先看的是宝马3系GT。这辆车完全可以说的是Dream Car，保留了3系的动力总成、3系长轴距的空间，以及巨大的后备箱空间，还有装逼的无边框车门。

唯一的问题就是价格，即便是入门版本的车型价格也要39.8万元，大致问了一下优惠是15个点，最终落地价格还是要40万元。加上3GT入门版本的配置不高，车载系统是一定要花钱改的，这样总体费用又上去了。因此不得不放弃这款看上去很美的车。

最终落入选项的结果是新款宝马X1，这是我在去年就说过要考虑的车型。

首先是价格合适，1.5T车型的裸车报价大概在12-13点优惠，也就是27-28万元，落地价格30万元没问题。其次是空间使用上，新X1的后排和尾箱空间都没有问题，运花和家里面出行都可以满足，而且是戳戳有余。配置方面，1.5T三缸发动机对于家里面人来说感受也还可以接受，次低配就有大天窗、LED大灯等主流配置也完全可以接受。所以，在选择的最后关头我们基本就锁定了宝马新X1了。

这里插一句，可能很多人觉得我们为什么不买2系旅行车。说实话我自己是考虑过的，最早有一辆特价车走宝马金融只需要18万元左右的裸车价，而218i领先型也有17-18个点优惠。不过家里面不想要一个这样的两厢车造型，并且2系旅行车轴距比新X1短，后备箱空间也表现一般，因此就被Pass了。

在论坛泡了一阵以后，我发现购买新X1需要迈过的一个心理关口：

第一、7月宝马X1将推出新的年款车型，砍掉入门的1.5T尊享型和2.0T豪华型，降低2.0T的入门门槛，同时对1.5T豪华型减配降价。

第二、到底是选择1.5T尊享型还是豪华型？一个价格便宜，而另一个内饰质感更好。

从我个人来看，如果是调整之后买1.5T那就相当棒了，因为1.5T尊享型的内饰和外形都不怎么样，可是凭借比豪华型1.3万元的差价尊享型走量更大，如果砍掉豪华型多的自动泊车这项配置，价格降低几千元，那么选择1.5T豪华型就毫不犹豫了。但是我全面对比了1.5T尊享型和豪华型的差异以后，我还是坚决选1.5T豪华型，无论是外观套件的精致度还是摩卡棕内饰的品质感，都要比尊享型好上不少，既然买了豪华品牌也总归要重视一下内饰质感不是？由于决定了上1.5T豪华型，那么等不等年款其实不重要，因为新款上市以后优惠如果收小一个点，那么差价也就出来了，基于先买先享受的观点，那就这么定了。

看到这里你以为就完了？哪有这么容易，销售小哥还没登场，哪有你说买什么就买什么的。

好了，其实销售小哥还是很支持我们选择1.5T尊享型的，在他看来这个版本性价比最高，然而既然我们选了豪华型人家也就及计算一下价格。28万元的裸车价格，宝马金融走3成首付、2年尾款的弹性贷款方案，两年期年利率4.88%，月供为5260元。这样总共利息是1.4万元，还有7000元手续费，还有其他费用全部加在一起总落地价格是33.3万元。好，订……了字还没出声，等等，要不再算算2.0T豪华版？

宝马X1 sDrive20Li豪华型报价34.5万元，比1.5T豪华版贵了2.6万元，优惠多1个点，因此裸车价为30万元，实际上只多了2万元。2.0T享受不到购置税优惠，这样在购置税上会贵上8500元，由于车价贵保险也要贵1000元左右。那么是不是要放弃了呢？宝马的“套路”来了：2.0T车型在第二季度享受宝马金融给出的低利率优惠，贷款一年利率为0.88%、贷款两年为2.88%。这样算起来同样首付3成，2年尾款弹性贷款方案的利息只要8800元，月供仅需5370元，节省下来的利息差不多相当于抵消了购置税增长，总体落地价为35.7万元。

如果我们再算一笔账，20万元的理财利息在4-5%，这样两年可以利息差不多在1.6-2万元左右，那么不就时相当于宝马免费借钱给你吗？不仅你可以把购置税挣回来了，而且连手续费和保险费用都能挣回来。所以，走金融贷款是必须的，而且是很高效率的选择——至于你说你本来就没这20万元所以才贷款，那么你也可以定投嘛。

所以整体看起来，选择低利率金融政策买2.0T豪华型是相当划算的选择，实际差价可能就在一万元左右。当然，账面上我们还是要看看这2.4万元到底换来了什么：第一、B48的2.0T+爱信8AT，这套动力总成很值价；第二、舒适进入功能很喜欢，自行选装为3500元；第三、BMW标准型互联驾驶组合，虽然是6.5寸小屏，但是也可以用云端互联手机APP的了，自行选装为10000元了。因此考虑到驾乘的舒适性，2.0T豪华版多出来的价格的确还是很方便的，尤其是云端互联APP，至少我又可以给大家写一篇体验挣稿费不是？

好了，这次真的订车了，合同都签了，还付了一万元订金。当我走出宝马经销店的时候，我望望天，咦，我不是只想买一款落地20万元出头的轿车吗，怎么最后买了一辆35万元的SUV？

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