【江西五十铃双排2米2卡】高品质自主皮卡50种莱迈竞争力分析

[XCAR新车评论原创]

莱迈是江西50种推出的第一款自主品牌皮卡，是以东门的50种D-MAX平台为基础打造的，但在外形上存在明显差异。纵观国内皮卡市场，销售情况不是很热。江西50种推出D-MAX后不久推出了名为“品”的自主车LAMI，这意味着在保持D-MAX高端皮卡份额的同时，冲击国内中价皮卡市场，填补了8-10万元高质量皮卡市场的空白，奠定了皮卡行业的基础。

1、江西isuzu瑞迈定价

LIMAI去年年底上市，分为二级，售价区间为8.48-9.88万韩元，搭载了使用50种技术的2.8T涡轮柴油发动机，根据配置分为3种车型，供消费者选择。后期将推出两款第四款车型，目前我们已经知道了相关车型的预售价格。

江西50种LIMAY售价车型制造商指导价格(万元)2.8T 2个进取型8.482.8T 2个豪华8.882.8T 2个超豪华9.88 LIMAY 4个驱动器(未上市)10.680万个销售(预售)ICARD汽车网票WWW.x

莱迈是江西50种以D-MAX平台为基础推出的第一款自主品牌产品，车型上挂着名为“产品”的个体户，主要面向8-10万韩元区间的工具型皮卡市场，其地位略低于东门的江西50种D-MAX。新车采用新的标志设计，由四个圆圈组成，其中三个小圆圈与一个“品相”相似，代表了品相、质量和品位。这种方法和国内很多合资企业一样。例如上汽集团推出的荣威、北汽集团推出的北京汽车、广汽集团推出的电力、东风日产推出的计进等。大家都打出了我们中国自己的车票，在保证合资车型整体质量的前提下，降低了车型的售价，实现了更高的性价比。换成江西50种自己的“品”字车标志后，制造商不必向日本50种缴纳商标使用费。这个费用在合资车型的成本中占很大比例，所以实际上降低了车辆成本，使其对消费者有利。目前，在这个价位的市场上，合资品牌车型还无法与Limay竞争，因此主要对手固定为几个自主品牌皮卡。

赖迈和主要竞品基本参数比较单位：mm江西伊斯梅尔长城丰川五大双排5305360宽18601720高17851675湾30953350最小距离间隔205178集装箱尺寸1480x1530x4801680x1460x480最大负载480KG 480KG IAD汽车网络表WWW

3、自身的优势。

说到莱迈的优势，像D-MAX这样的技术平台可以说是最大的优势。皮卡最重要的车身结构中，莱迈采用非装载式设计，7价2岁，密封梯形底盘，一次性冲压车身，高强度钢板。

。非承载式的车身，具有出色的安全性和通过性，并拥有承载式车身所不具备的高刚性和高抗扭能力，搭配四驱系统后的瑞迈可适应全路况的表现，并且前悬架也采用了高级别的双横臂悬架，为实现良好的舒适性和操控平顺性创造优越条件。另外，瑞迈在安全配置上拥有安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像等，在内部舒适性配置上拥有彩色大屏、GPS导航、一键车窗升降、6喇叭扬声器系统等智能配置。

不仅如此，瑞迈还经受过吐鲁番高温实验、黑河高寒实验、唐古拉山口高原标定及超过1000小时的盐雾实验，其中盐雾实验属于比较特别的，能够检核底盘材质及其防护层抗盐雾腐蚀的能力，而一般的厂商是没有这个项目的，这样全面的测试使瑞迈达到了与五十铃D-MAX相同的卓越品质。在传承了D-MAX优良品质的同时，瑞迈也针对中国8-10万元皮卡市场做出了部分改变，以下表格罗列出了这两款车型的共同点和不同点。

瑞迈、D-MAX对比
	瑞迈	D-MAX
基础外观设计	共同
内部设计	共同
车身结构	共同
底盘、悬架	共同
刹车系统	共同
外观配置	发动机盖、前保险杠、前格栅、前后灯具、转向灯、后护栏等	-
内饰配置	方向盘、仪表盘、中控台、门内饰板、座椅材质等	-
发动机	JE493（自主开发）	4JK1
变速箱	MT:德国格特拉克	MT：五十铃 AT：爱信
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可以看到，瑞迈与同门的D-MAX在主要核心配备上，与D-MAX保持了相同的水准。其中瑞迈在车头和驾驶舱部分也使用了众多的高强度钢板，大大提高了驾驶舱的强度及安全性。B柱、后立柱、地板梁等方位采用先进的激光焊接板，在有效传递分散能量的同时也实现了车身的轻量化设计。

瑞迈竞争力分析

4、瑞迈的竞争对手

皮卡作为细分市场之一，每年只有40万辆左右的销量，规模并不大，却面临30多家皮卡企业的残酷竞争。虽然市场形势严峻，但挑战与机会并存，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、载人、出租等使用，可以说能满足消费者的多种需求。目前推出皮卡的厂商均为国内老牌的商用车生产厂家，比较知名的就有长城、北汽、江铃等。瑞迈的主要竞争对手为长城风骏5/6系列、北汽福田拓陆者等，这些车型在这个本不大的市场里深耕多年，不论是口碑还是品质都给消费者留下了不错的印象，要想在这个细分市场里有所作为，瑞迈必须拿出点真本事。

江西五十铃瑞迈

长城风骏5 　　　　　　　　　　　　　　北汽福田拓陆者

瑞迈与竞品动力系统及悬架对比
	瑞迈	风骏5	拓陆者
柴油机	五十铃2.8T	自主2.0T	五十铃技术2.8T
汽油机	-	自主2.2L	三菱2.4L
驱动模式	两驱 / 四驱	两驱 / 四驱	两驱 / 四驱
变速箱类型	格特拉克5MT	5MT / 6MT	5MT
前悬架形式	双横臂螺旋弹簧	螺旋弹簧/双叉臂式	双叉臂式
后悬架形式	钢板弹簧	钢板弹簧	钢板弹簧
轮胎尺寸	245/70 R16	215/75 R15245/75 R16	235/75 R15245/70 R16
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相比大部分国内普通皮卡的简单粗糙，瑞迈的动力性能和配置可以说是脱胎换骨、全面升级。搭载的源自五十铃4JB1为技术核心的全新高压共轨柴油发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为245Nm。并且匹配了来自德国的格特拉克的5速手动变速箱, 动力可靠强劲，爬坡轻松自如，燃油经济性出色。而目前国内其他部分厂商还在使用九十年代的柴油机，技术上已经非常老旧。江西五十铃将新的柴油机技术引入国内，并将其搭载在瑞迈上，或许能够改变国内柴油机车型的市场格局。

5、配置对比

从目前已上市的三款车型来看，瑞迈的配置表现还是不错的。包括驾驶座安全气囊、安全带未系提示、中控锁、遥控钥匙、ABS+EBD、刹车辅助、制动力分配、真皮方向盘、真皮座椅、倒车视频影像、GPS导航、蓝牙电话等等都是配备的。其中比较令我意外的是，四门车窗均具备一键升/降和自动关闭功能，除了入门的进取款外，其余车型还具备了后视镜电动调节和花粉功率功能，厂家甚至还为其配备了GPS导航功能，这在一般的皮卡车型上是难得一见的。

下面我们就来罗列下瑞迈与竞品车型的配置对比，瑞迈根据配置的不同共分为：进取、豪华、超豪华三种车型。入门的进取款配置有些低，比较重要的ABS、EBD、主驾驶气囊、铝合金轮圈并未配备，价格高4000元的豪华款在补全了以上配置后，还增加了后倒车雷达、后视镜电动调节、花粉过滤功能，并且扬声器数量也由2个增加到4个。而超豪华款在拥有以上配置后，更是增加了导航、倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅这4个配置，价格需多付出1万。由此看来，中配的豪华款的性价比才是最高的。

瑞迈-拓陆者-风骏5 配置对比
	瑞迈2.8T两驱豪华款	拓陆者 2.8T柴油两驱舒适版	风骏5 2.8T两驱进取型大双排
售价(万元)	8.88	8.18	7.68
座椅材质	织物	织物	仿皮
真皮方向盘	-	●	-
主驾驶安全气囊	●	-	-
刹车辅助	●	-	-
后驻车雷达	●	-	●
车窗一键式升/降	●	-	-
遮阳板化妆镜	●	-	-
花粉过滤	●	-	-
安全带未系提示	●	●	-
ABS、EBD	●	-	●
方向盘上下调节	●	-	●
行车电脑显示屏	●	●	-
前排中央扶手	-	●	-
多功能方向盘	-	●	●

可以看到，瑞迈的定价完全是咬着对手的售价的，在相似价格的前提下，瑞迈拥有更多的人性化、舒适化配置，4门车窗一键式升/降和自动关闭功能在同级别车型中是绝无仅有的，另外高配车型配备的多媒体导航也十分少见。这些配置在以往传统的皮卡上是难得一见的，厂家在保证皮卡多用途工具车的前提下，将这些乘用车上搭载的配置下放到10万元级别的皮卡上，提升了整体的舒适度和驾乘感受。另据悉，四驱版的瑞迈将会在后期上市，已知的预售价为10.68万元起，目前在经销商预订瑞迈全系车型，还可享受3000元抵6000元的优惠活动。

编辑点评：瑞迈的上市，标志着江西五十铃进入一个新的发展阶段。作为旗下首款自主品牌皮卡，其在外观、底盘、动力以及配置方面均有着非常不错的表现，尤其是在消费者关注的底盘和发动机方面，延续了日本五十铃纯正的柴油机和商用车底盘技术。原汁原味的“家底”赋予了瑞迈较高的性价比，使其成为8-10万元市场中强有力的竞争者。

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