随着时代的变迁,年轻人在市场上成为消费的主力,千秋也紧跟时代而更新换代,对比新一代千秋偏向运动的外表和强悍的2.0T发动机,对比过去的形象,可以说是小小的颠覆。

在过去2020年天籁拥有超过12万台的销量成绩,证明它的蜕变是成功的。随着2021款车型到来,那么这款车的表现能否继续令消费者满意呢?别急,小哥马上为你带来它的实拍体验。

天籁前脸看上去颇具时尚感,大灯给人一种非常棱角分明的感觉,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感。

来到车身侧面,该车车身长宽高是4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,侧面凌厉的腰线设计表现出强烈的力量感。轮胎来自优科豪马,前后轮胎规格均为215/55 R17,采用了多辐式轮圈设计。

车尾方面,天籁给人一种敦实的感觉,线条平滑舒缓,视觉效果不俗。

坐进车内,天籁内饰色调选择了黑色,视觉效果非常的不错。标配了发动机启停技术、HUD抬头数字显示、主动降噪等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

天籁的方向盘使用了三辐式真皮设计,样式比较常见。仪表采用了双圆环式的设计,风格比较主流,实用性很强。

天籁采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。与此同时,该车还配备了前排座椅加热、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

该车配备分段式电动天窗,能很好的照顾到后排乘客,视觉效果和采光率都还不错,能为车内驾乘人员提供舒适的感受。

该车后排空间较为出色,地板中央虽然存在鼓包,但好在凸起程度不大,不影响乘客的后排乘坐体验。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。

天籁后备厢同时存放两个行李箱是没有问题的,略微遗憾的是后排座椅不支持放倒,但整体后备厢空间表现还是不错的。

天籁配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率是243马力,峰值扭矩371牛·米,匹配CVT变速箱,最高车速225km/h。

天籁悬架为前麦弗逊式独立悬架,后梯形控制臂多连杆式独立悬架的搭配组合,采用了前置前驱的驱动方式。

看了天籁这款车的实拍体验,小哥给大家总结一下。天籁的变化是成功的,激进的运动外表搭配强悍的 2.0T发动机,能讨好当下大部分年轻消费群体的胃口。而温馨的内饰以及2.0L车型也使得它的受众面会变得更广。本次2021款车型虽然调整的地方不多,但每一个改变都是落到实处。那么让你选的话,你会选择它吗?

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