英朗gt油耗高

别克英朗这辆车一直享有盛誉。特别是英朗GT兼具欧洲血统的快速动力操控，创造了符合中国审美趋势的动态氛围的外观和室内设计，具备日系车型无法比拟的坚韧。

汲取了各大汽车厂商的精髓，从而为追求生活品质的人士量身打造这么一款几乎完美的座驾。

不过，虽然英朗GT的确是一款动力强劲，、乘坐舒适、内饰不错的车子，但有一个因素大大限制了它更好的发展，那就是油耗。而新英朗就是因为降低了油耗，从而才使得销量暴增。下面，小编就给大家具体分析一下。

外观对比

其实，外观这种东西，有史以来都是“萝卜青菜各有所爱”，具体说不出个哪种漂亮哪种丑陋。就小编的看法来说，英朗GT较于偏向运行型，适合二三十岁的年轻消费人群购买，而新款则中规中矩，适合的消费人群不单止停留在了年轻消费人群，更揽获了四十岁以上消费人群的心。这个或许是销量暴增的一个原因，但这个原因其实有点没说服力，或者说不是主要原因。因为你看科鲁兹全系都偏向运动，也局限于年轻消费人群，却也卖得很好。所以，外观这东西真不好说，但小编确认的是，外观的变化绝对不是新英朗销量暴增的主要原因。

内饰配置对比

在内饰配置方面，新英朗着实是下了功夫，全系标配了LED行车灯、ESP电子稳定程序和发动机自动启停系统，配置起点非常高，还有全系标配的后排出风口，由此可以看出新英朗非常注重后排乘客的舒适性。不过，新英朗内饰用料的使用上，整体却比作为旧款的英朗GT的略低，不过这些也无伤大雅。虽然整体来说，内饰配置貌似都升了级，但小编仍然认为这也不是新英朗销量暴增的主要原因，按照中国消费者的心理，这些升级或许能让他们更加满意，但只是满意罢了，一般来说，唯有一个能让他们购车以后降低成本的理由，才能真正促使购买。而内饰配置的升级不是降低成本的理由，所以它也不是新英朗销量暴增的主要原因。同样的，空间方面，新英朗在车身尺寸上比英朗GT“缩水”了一点，但却在内部空间挣回了颜面，这一升一降同样也不是销量暴增的主要原因。

动力对比

新英朗果断地摒弃了上一代所采用的1.6T发动机，换装全新的1.4L DVVT涡轮增压发动机，输出最大功率106 kW，峰值扭矩为200N·m，传动部分与之匹配的是7挡DCG智能双离合变速器。另一款1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为143N·m，匹配全新6挡DSS智能启停变速器。而新英朗动力两款，相比英朗GT的动力是有高有低，说不出什么优势劣势问题，但是，新英朗却因为1.5L和1.4T两种排量赚足了优势，原因就是因为这俩排量油耗很低!

油耗对比

从表格可以看出，新英朗和英朗GT来比较，以价格为前提下，新英朗在油耗方面绝对是一个很大的优势。价格相同，油耗不同，究竟买油耗高的还是买油耗低的，这笔账，相信谁都算得清楚。

小编点评：新英朗能够销量暴增，通过以上种种的对比，可以知道原因本不复杂，其实就是因为油耗降低了。油耗这东西本来就是中国消费者十分看重的，英朗多次改变无果，而别克这次终于抓住了重点，终于真正的改出了符合中国消费者的口味。