【长安微卡单排二手车交易市场】什么牌子的二手卡车最畅销？微卡长安轻卡奥马尔考奥贝尔重卡就是那个

第一商用车网络组

今年北京二手车市场非常惨淡，但北京二手车交易市场二手车商们根据多年的积累总结出了独具匠心的销售经验。

到底北京的二手车交易市场上，哪种二手车最畅销？相信没有人比这些商人更了解。

俗话说，萝卜蔬菜各有爱心。但是，第一商用车网记者的现场调查显示，用户购买二手卡车时选择的产品和品牌集中，停在市场上的车型也相对统一。

北京二手车交易市长/市场

微卡：厢房比平板电脑卖得好，长安住的人最多。

从上半年新车市长/市场业绩来看，微卡累计销量为32.7万台，同比增长6.25%，但与轻卡、中、中卡市场相比，需求仍然较少。

记者实地访问北京二手车交易市场的结果显示，二手微卡市场的整体业绩更加暗淡，基本处于无销售状态。尽管如此，经营二手卡车(包括重卡、轻卡、微卡)的个体户张子霖(化名)对记者说：“虽然微卡销量不好，销量可能受到季节影响，但仍有比较畅销的品牌，所以在回收过程中也是目标。”

长安二手微卡

据二手卡车商人称，在北京地区，二手微卡的销售特征有两个。一、重庆长安系列相对畅销，客户知名度高，其他品牌的微卡基本无人问津。“客户对金杯、东风康等微卡品牌的认知度不高，二手车不值钱，所以回收时我们会慎重考虑，如果长期卖不出去，可能会吃亏。(威廉莎士比亚、温斯顿、东风、东风、东风、东风、东风、中江等)张子霖介绍说。

第二，车型的种类。对此，北京卫久汽车有限公司华事长表示：“二手美卡只能卖爱情车，顾客可以设置冷藏和保温层，用于海鲜、蔬菜、水果、冰箱、快餐等货物配送。”平板微卡无人问津，无人购买，商家很少接受。" "

另外，随着北京地区排放法规的不断升级，国家第三辆车无路可走，二手车商在收购车辆时，排放标准受到限制。"现在我们销售的车辆都是国家4的开始."华老板说。

京卡：顾客最熟悉的奥马尔科和奥贝。

在采访过程中，多家二手车商表示，京卡最畅销的品牌是福田旗下的奥马尔和吴玲。其他轻卡车型在二手市场，如果价格不是很低，就很难卖出去。

“二手轻卡销量很少，但一般客户指定购买福田奥马尔科和欧贝尔。这两个品牌的车型销量占整个市场的80%以上。”以销售二手卡车为主营业务的个体户杨子航(化名)告诉记者，福田、奥马尔科和OBEL轻卡的质量很好，客户非常认可。另一方面，二手OMAKO或二手OBEL的残值率很高，一两年后卖掉也能卖出合适的价格。

二手福田奥贝轻卡

除此之外，事实证明，该二手车交易市场上除福田轻卡外，几乎没有其他品牌的轻卡车型。“有几次亏损的经验，市场上的商人知道该卖什么产品，该收什么品牌的车。”华老板是这么说的。

重型设备卡：大多数客户只认识东风、解放和福田。

中、中、中卡客户相对于微卡和轻卡对车辆的要求比较高。

张子霖对记者说：“一般来说，行业客户、集团客户和物流公司在购买车辆时会大量购买排放标准较高的新车。”购买中、中、中卡的顾客大部分是个体户，因此更关注车辆的性价比。“他向记者介绍说，中、重型卡车客户对车辆的要求非常高，将综合考虑车辆的价格、使用年限、车辆状态、品牌、车型等多个方面。

二手解放卡车

据了解，目前在北京二手车市场上，客户比较认可的中重卡品牌包括东风、解放、福田等，这三大品牌的车型在该市场停车车辆中所占比重最大。杨子航对中、中、中卡的热门产品表示：“相比之下，东风、天金和天龙、解放、福田、奥特曼的二手车卖得最好，客户认知度非常高，如果性价比高，汽车状态好，就会卖得很好。”

二手阿曼牵引车

与这些知名度较高的中卡品牌相比，客户不会购买市长/市场份额较低的品牌和产品。“我拿到了二三线品牌车，停了几个月没卖出去，结果赶上淘汰黄牌车，直接报废了。”他回忆说，这辆车卖不出去，最终只能得到车辆报废补贴，损失了数万韩元。

俗话说，被蛇咬一次，十年怕井绳。在之后的回收过程中，量子航空除了检查车辆的车辆状态和维修情况外，还会更加慎重地考虑该产品和品牌的影响力和知名度。