2011别克凯越1.6自动挡油耗怎么样

今年6月新一代别克凯越正式上市，别克凯越在国内也可以算是神一样存在的车型。老哥凯越2003年上市销售，2016年正式停产，13年来，单车型销量达到268万辆，创造了一部神话。

老凯越满足了很多家庭的有车梦，大饼身边的很多亲戚朋友第一辆车也选择了老凯越，所以说“凯越”二字算得上是一块金字招牌，在中国汽车市场的号召力不容小觑。

全新凯越上市，定位于合资品牌入门级紧凑型车，价格更加亲民，得益于“凯越”这块金字招牌，所以很多车友都把目光投向了新凯越。

那么新凯越是否能够成为一款合格的家用车呢？大饼今天通过10个问题回答的形式，让大家充分了解新凯越这款车。

1、新凯越的外型是否好看？

虽说对于一款车的外型而言，是萝卜青菜各有所爱的，但新凯越的外型放在整个汽车市场算算比较中庸的设计，而相比于老凯越则要好看很多。上一代别克的家族式中网叫“直瀑式”，这一代叫“飞翼式”，老凯越虽说也采用了直瀑式的进气格栅，但相比于君威、君越等兄弟车型还是气势差了太多，这一代采用飞翼式格栅的新凯越则明显要更有气势一些。

所以外型设计家用完全OK。

2、新凯越空间够用吗？

全新凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，尺寸在三厢紧凑级轿车中也算不得大，毕竟价位在那摆着。不过只要你家里不是个个180的大个，那么新凯越无论前排还是后排的空间都是完全可以满足需求的。

3、新凯越内饰是否老气？

很多人觉得老凯越的内饰老气了一些，不过新凯越的内饰继续延续了别克最新的家族化设计语言，而亮面饰板等点缀使得新凯越虽然是最入门的合资车，但内饰也保持了较高的水准。

所以完全不必担心新凯越内饰会像老凯越那样老气，当然设计比较时尚，但用料就比较一般了。

4、内饰异味是否大？

通用的新车，内饰普遍有点味道，虽然不至于让人呕吐难受，但也不太舒服，新车建议多开窗通风外加暴晒。

5、1.3的发动机抖不抖？

新凯越全系采用了一款1.3L排量的自吸发动机，对于抖动的抑制还是很不错的，在车内无论是驾驶员还是乘客都感觉不到这台发动机相比于四缸机会有更明显的抖动。不过发动机声音不是很好听，尤其是低速和高转速的时候，发动机声音比较难听。

6、动力肉不肉？

排量仅有1.3L，而且还是自吸发动机，自动挡使用CVT变速箱，你说这样的动力组合肉不肉？新凯越动力肉那是没办法避免的，毕竟价位在那摆着，动力的绝对参数只能达到这个水平。

不过实际城市里开，比如红绿灯起步，只要你舍得踩油门，开起来并没有想象的那么肉。

7、新凯越的安全性怎么样？

有一点需要明确的是，汽车安全性永远是和汽车的级别挂钩的，比如作为一款入门A级车，如果你拿新凯越去和奔驰S级比安全性那就耍流氓了。

新凯越有一点是值得肯定的——全系标配6安全气囊，这一配置在这个级别的车型中算是绝无仅有。

8、新凯越油耗表现怎么样？

虽然老凯越底子是韩国车，但很多人对于老凯越却是美系车“油老虎”的印象，实际老凯越由于变速箱匹配比较一般，油耗表现并不好。

而新凯越根据第一批车主的反馈百公里综合油耗大约在6.5L左右，属于这个级别比较正常的水平，所以不必对新凯越的油耗太过担心。

9、新凯越最大的缺点是什么？

后排固定式的头枕，这绝对是新凯越最令人难以接受的地方，通用在雪佛兰迈锐宝上就曾用过这样糟糕的设计，此次为了降低成本在新凯越上又是故技重施。固定式头枕可以说说大大降低了后排乘客的舒适性和安全性。尤其是个子稍微大一点的车友，很难再后排找到舒适的坐姿。

10、新凯越最推荐哪款车型？

新凯越全系一共3款车，一款手动挡、2款自动挡，自动挡使用CVT变速箱。手动挡虽然便宜，但作为一款家用车，还是自动挡更方便一些。

大饼最推荐的还是全系的顶配，指导价9.99万的自动豪华型，相比于中配贵了6000元，但多了如胎压监测、中央扶手箱、铝合金轮圈、无钥匙系统等很多实用的配置。

最后的总结：

新凯越可以是一款在既定预算条件下，厂商尽可能为消费者多堆砌配置的车型，尤其是全系标配的6气囊，非常有诚意。

如果买来作为家庭第一辆车的话，大饼觉得挺不错的。