关于摩托车的选择,很多朋友先看发动机。摩托车的发动机一般分为顶针发动机和链条发动机。链条发动机振动性小,顶针发动机运行时往复惯性引起的振动更强。因此,在汽车车型上,链条发动机将更多地适用。那到底是顶针发动机好还是链条发动机好?下面小编会亲自为大家一一分析。
但是顶针发动机在其他车型上也有很大的应用,包括复古机车川崎W650使用顶针发动机。整个车辆的低失真比较强,有强烈的复古味道。但是由于采用了顶针发动机,这辆摩托车的劣势也很明显,震动太大。主要是因为顶针发动机的排气结构引起的振动太强。但是由于这种排气结构,太子车或复古车型更适合这种发动机。如果是其他车型,比如高性能街车或定制赛车就不适合这种发动机。
,小排量车辆类型也适用顶针发动机。例如,CG125是使用的顶针发动机。振动很大,但发动机的结构很简单,所以铸造车辆的皮革和耐久性特性,依靠低扭转,攀登能力也很强。
除了顶针发动机在小排量车型中的应用外,链发动机也不可或缺。豪爵铃木的EN150就是使用的链条发动机。这辆摩托车的高速性能很好,但低扭转仍然很小。这也成为该车型唯一的吐槽点。
然而,在当今摩托车市长/市场整体上,链条发动机的应用仍应高于顶杆发动机,主要是由于发动机的排气结构引起的振动较小,因此更适合在平坦道路上行驶。在这种情况下,顶针发动机也在市场上逐渐边缘化。
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