【大型微卡】总重4.495吨，130马力国6柴油机，智能上，结合方法两种微卡你选谁？

【卡车之家原创】据了解，蓝卡轻卡政策继续紧缩，年检新标准实施，相关技术要求也即将落地，无论是上板年检还是道路使用都受到一定的限制。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果严格按照法规实施，轻卡用户可以关注大型微卡，毕竟大型微卡可以满足这部分用户的需求，而且可以更便宜。(威廉莎士比亚、视窗、卡片、卡片、卡片、卡片、卡片、卡片、卡片)

大型微卡满足哪些轻卡用户的需求？

所谓的大型微型卡产品也称为小型轻型卡，总重量可达4495公斤左右。那么，目前市场上的大型微卡能满足哪些轻卡用户的需求呢？

大型微卡满足哪些轻卡用户的需求？

1、标准载波光卡用户。大型微卡的公告总重量几乎可以达到4.495吨，与一般标准轻卡的公告总重量大致相同，公告自重在2吨左右，比市面上的一些轻卡额定装载质量更大。

2.家电、建材、个体户、商超配送、平台订单等用户，这些用户有进城的需求，也有在乡村道路上行驶的需求，运输条件、货物类型也多种多样，综上所述，车辆需要安装柴油发动机，动力完全可以适应各种道路情况。

3.这些用户可能需要进出地下车库运输货物，一般地下车库的最低高度为2.2米，要求车辆的总高度不超过2.2米，另外车辆的装载空间也要充足，车辆底部的距离在保证车辆可通过性的同时也要尽可能低，所以卸货或在车上卖东西也很方便。(约翰f肯尼迪)。

4.另外，这些用户经常需要运行条件比较复杂的道路，因此，有狭窄的乡村道路、人车流量比较大的城市道路等倒车影像，可以减少很多行车风险。部分用户也对车辆的舒适性有要求，但这两点不是硬性要求，而是属于加分项。

5.最重要的是价格。建议低于同类标准轻型卡车车型。

综合这个选择车的需求，今天向大家介绍两个大的微卡产品：中华机HOWO大型微卡智能奖、飞碟结合DX。(大卫亚设)。

HOWO大型微卡致伤底盘硬气内饰

2021年4月，中车推出了高端轻卡HOWO地面。该智能的上市定位是轻卡，但其外观延续了此前流行的轿车外观设计，总重量为4.49吨，车辆自重根据货舱有2.165吨、2.72吨等多种公告，完全可以标记轻卡用户的需求。(大卫亚设)。

你能假装跑得更快吗？机箱配置很重要。智能上搭载柴WP2.3NQ130E61局6发动机，最大输出功率130马力，1600-2400转时最大扭矩380牛米，与万里羊5变速箱相匹配，头部传动比为5.502，最大传动比为0.793。

这款卫柴2.3L发动机，万立阳5个变速箱，安装在轻卡上的比例非常高，这些动力链排列，无论是泥田公路攀爬还是高速公路，城市高速公路超车开始，都可以有很好的动力输出。

底盘的其他方面，2吨级前桥、3.5吨级后桥、速度比4.333、前3后5 3的板簧悬架，加上前后桥与横向稳定带一致，在高速转弯时可以提高车辆的稳定性。另外，采用了160毫米的直通梁设计，车辆承载能力也很好。

实际拍摄的这个智能集装箱尺寸为3950mmX1850mm毫米，与轻卡4200毫米相比，长度少了250毫米，已经非常接近，更适合。

对于货箱尺寸要求没有那么高的货物。另外，货箱宽度还有1900mm和2050mm可选择。

货箱底板的离地高度为800mm，这样的高度也比较方便装卸货物。另外，无论是家电、建材、绿通或者是平台运输，都需要在运输过程中对货物做好紧固。

智相自带龙门架而且龙门架上下都带有捆绳钩，再加上车厢周围的捆绳钩，可以很好的将货物进行捆扎，另外，车厢底板也采用的是防滑设计，这样在急刹车的时候，可以减少货物发生位移的可能。

除此之外，这款智相驾驶室内部也有不少亮点，电动调节电加热后视镜、多功能方向盘、恒温空调、定速巡航、液晶仪表盘等轻微卡上的高端配置在这款车上都出现了。另外还可以花5000块加装倒车影像以及自动雨刷器，走街串巷更安全。

这款车目前西安地区经销商的报价是8.98万，不同地区经销商针对这款车的不同配置报价可能存在差异，这个价格大家可以做以参考。

飞碟缔途DX：额定载重2吨

飞碟缔途DX也是一款适应力特别强的车，虽然定位的是微卡，但是其公告总重包括车辆承载力都可以和标载轻卡相媲美，实拍的这款缔途DX的公告总重为4.495吨，整车自重为2.37吨，额定载质量2吨左右，在这方面缔途DX似乎略胜一筹。

底盘方面，缔途DX同样搭载的是130马力的国六柴油发动机，型号为锡柴CA4DB1-13E6，在1600-2400转可以爆发峰值扭矩350牛米，匹配万里扬6挡变速箱，头挡速比为6.14，最高挡速比为0.79。

锡柴发动机同样在轻卡车上匹配比较多，这款锡柴CA4DB1-13E6发动机主要装配在解放虎V系列轻卡车上。值得一提的是其最长患有周期可以达到4万公里，可以减少卡友停车保养的频次，更省钱。

并且缔途DX搭载的万里扬6挡变速箱，相比起五挡变速箱速比范围更广，适应的工况更多变。底盘其他方面，后桥采用的是1028后桥，速比为4.875，悬挂采用前3后6+4片钢板弹簧悬挂，同样在载重方面也下了功夫。

当然，缔途DX不仅在重量方面接近轻卡车型，其整车长度更是达到了5995mm，货厢尺寸为3950x1850x380mm，这一点上和豪沃智相基本上打成平手，这两款车相比于标载轻卡而言，额定载质量上并不输，只是货厢尺寸相比于4200mm的轻卡货箱长度略小一些，但也并不影响其运输较大尺寸的家电家具等。

无论是在城市中，还是在乡镇小道上行驶，都避免不了走走停停，刹车，如果遇到急刹车，货物如果每天没有捆扎好，很容易发生位移，甩落到车下，缔途DX同样带有龙门架以及四周的捆绳钩，可以让驾驶员对货物进行很好的捆扎，以防货物倾倒造成损失。

内饰方面，缔途DX相比于智相并没有太多的亮点，依然是比较偏向于传统微卡的设计，适合对于内饰并没有什么要求的卡友，走的是质朴耐用的风格，带有电动调节后视镜和空调，除此之外，智相所有的电加热后视镜多功能方向盘，缔途DX上并没有出现。这款缔途DX厂商指导价位9.5万，仅供大家参考。

● 编后语：

对于有标载轻卡购买需求，但又担心蓝牌轻卡后期存在各种问题，可以考虑一下这两款大微卡车型，这两款车共同点在于公告总重几乎可以达到轻卡4495kg公告总重，而且采用的是130马力的国六柴油机，价格也都在10万以下，当然也存在一定的差异，大家可以详细对比一下。（文/王雪洁 图/卡车之家）