【q7奔驰】BBA百万级SUV怎么选？全面对比X5、Q7、GLE

宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE是目前百万级SUV中销量最好的三款车型，很多人在选择这三款车型时，都在思考到底该如何选择。

驾驶者最爱——宝马X5

从绝对的动力参数上来看，奔驰GLE在三款车型中最占优，宝马X5和奥迪Q7持平，从实测结果来看，宝马X5的领先优势非常明显，这台车已经进入了5s俱乐部，这其中有一半要归功于采埃孚的8AT变速箱，传动效率与换挡速度兼顾，无论是平稳驾驶还是激烈前行都能完美应对。此外宝马X5在整个底盘、转向的感觉上也是这三台车中最紧绷的，开起来并不像是这个尺寸的SUV车型，这种简单、直接的感受让人越开越上瘾。

奥迪Q7同为采埃孚的8AT变速箱，在调校的功底上相比宝马显然要欠点火候，在换挡的平顺性上无可挑剔，只是换挡的速度、逻辑要稍逊一筹，日常驾驶无伤大雅，激烈驾驶时还是会暴露出自身的不足。奥迪Q7更加注重舒适性，开起来给人感觉比较中庸。

奔驰GLE在绝对动力上要更强，不过自家的9AT变速箱水准相比宝马还是要稍逊一筹。底盘部分这台车开起来非常扎实稳健，路感清晰，转向也比较直接，这和奔驰给人一贯的传统印象多少有些差异。

家用首选——奥迪Q7

对于这个级别的车型来说，空间绝对是大家考量的重点，在乘坐空间上奥迪Q7有着绝对的优势，如果是家用为主，那奥迪Q7的7座外加灵活的座椅调节将会为你带来不少便利。

宝马X5进入国内一直保持着标准轴距，因此在空间表现上不尽如人意，我们实测的后排纵向空间仅为750mm,另外它的后排座椅角度也比较直，坐上去姿势比较板正，实际的乘坐感受一般。

奔驰GLE相比宝马X5有着更为充裕的后排腿部空间，此外它的后排座椅还具有角度调节功能，坐上去的空间感和坐姿要更为舒适，后排座椅还支持电动调节功能，使用便利性也要高出不少。

奥迪Q7相比前两款车型的优势在于7座布局，不仅可以坐下更多的人，第二排座椅还支持前后移动，在空间的灵活性上更高，更适合家庭使用。

舒适追求者——奥迪Q7

在行驶静谧性上，三台车都表现出了百万级SUV该有的水准，从实测结果来看，宝马X5无论是中低速还是高速行驶中，车内噪音都要更低。奔驰GLE和奥迪Q7搭载的高性能轮胎随着速度增加，胎噪非常明显。

三台车都配备了空气悬挂，不过在底盘滤振性上的表现却大不相同，宝马X5经过三次经过减速带，平均颠出水量为40ml，表现还不错。不过它搭载的22英寸轮毂对于路感的反馈有些过于清晰，尤其是较大的颠簸，轮胎所能吸收的振动有限，大部分振动都要交给悬挂系统处理。

奔驰GLE 450平均颠出水量为46.7ml，经过实际体验和观察，GLE在经过连续减速带时，避振器对高速压缩和回弹的抑制的不够彻底，体感上车内会有些颠簸。当GLE通过较大的坑洼时，悬挂的行程比较长，能够最大限度地保证轮胎贴地，乘坐舒适性更高。

奥迪Q7三次经过减速带平均颠出的水量为21.66ml，结合我们过去测试的车型来看，表现非常优异。实际体验上，奥迪Q7的底盘给人感觉非常厚重，在经过一些路面上细碎的颠簸时，悬挂系统可以很好地将振动隔绝于外，当经过减速带这种较大的连续颠簸时，悬挂系统对于振动的处理都可以一次完成，不会产生多余的振动。

写在最后

从驾驶、空间、舒适性三个维度来看，奥迪Q7有着更加灵活的空间布局和乘坐舒适性，更适合家用，在三台车中最综合、全面。宝马X5俨然是一台主攻驾驶的车型，未经加长的轴距让它的后排空间多少有些局促，不过这也带来了更好驾驶的灵活性。奔驰GLE总体来说是一个居中的水平，没有什么突出的优点，但反过来说，也没有明显的短板。