几年前,一直想当司机,YY过了N年后,终于以3年人生第一辆摩托车为前提:贝纳利黄龙300,店里出钱,临牌,老板把材料和钥匙扔在我手里:“走吧,少年!感受风和自由,管好右手,骑得开心!“没骑过摩托车,自行车也没骑几年,戴头盔,这样硬着头皮,骑了190多公斤,踏上了回家的路上。
沿路蹒跚了两个多小时才到家,其实是50多公里的距离。妻子已经在家门口等我了。“哎呀,白色的车太嘈杂了。”"仔细一看,脸变了。"这辆车是你说的两万多辆摩托车吗?你给我扯什么小腿?嘿嘿,真的是两万多块钱,我不相信你看收据!不管是这样寒冷的冬天还是炎热的夏天,我每天都开着小黄龙上班下班开车。
小黄龙在我的精心照料下一直保持着很高的脸色,下雨天不开,停车就建车库,没有阳光和下雨。出去总是干净整洁的。
小黄龙300和我在一起两年多了,一直很诚实,一直很诚实,从来没有出过什么问题。当然我也很爱护,不管开多少公里,每周都必须洗链条,每月各零部件必须加润滑油,半年必须保养,网上有那么多质量问题,你们一直开这辆街车作为越野车吗?好车状态是自己养的!咳嗽。进入正题成为“老司机”后,发现小黄龙的动力已经不尽人意,换车的事也终于提上议程了。不需要跑车,主要上下班,偶尔短途聚集行,趴着太累了。街车也不想要。短途毛坛一次,街车抗风保护真让人受够了。没什么好感。因此,F700GS全地形车成为第一名,宝马,高压格。超级预算啊,啊,啊!预算有限,只能后退,第二,看其他车型。
第一眼上瘾的车是火锅材质的VERSYS 650,这个螳螂头,这个车身造型,真的很棒!大贸易车的手艺也比国产车好得多!
去商店试驾后,嗯。我身高1.74米,有点勉强。本来车不好搬,车很重啊。和小黄龙完全不是一个等级啊。还有,我看了一些工厂改造。擦。都装好了。和F700GS差不多的价格。这个价格真是坑爹啊~大胆的pass。还有隔壁宏达(HONDA),嗯,还不错的本田,传闻可以陪你一辈子。好牛x .CB500X最显眼,在预算之内,但当时展厅只有一辆展示车,没有试车。所以在网上做各种作业确实不错。要继续挑选。(莎士比亚)。
前后几个月,一直纠缠不清,和老婆一起逛街的时候,偶然有一次机会,路过宝马4S店,进门一看,门口最显眼的展台,突然白色的800GT,哇,漂亮,单方面的外侧悬臂,爆炸!老婆也喜欢看,宝马,很好!
销售聊天后,价格是13.6万,没有折扣,没有许可证(坑爹上海许可证),大约15万。妻子瞥了我一眼。好吧,好吧,我不是土豪,走吧~穷得不能生活。
看最后,CB500X是最好的。拍照,找老婆商量,介绍各种本田的优点,质量好,安全性高,怎么办才好。最后妻子这样说。“这车很丑。要卖7万多韩元吗?你脑子进水了!你开摩托车不仅仅是为了装载B吗?这么丑的车怎么装b?”我:“哪里不好看,这么帅的车前面!”妻子:“就是长得丑,不要买!单击“好”。本田粉不要打我。
偶然一次机会,车友介绍说:俊信F700GS,2017年9月卡,900公里,保护杆,工厂侧箱,发动机保护板,一口9.5万韩元。我蹭,有缘啊,抄电话给老婆申请资金吧。妻子说:“宝马?9万5千?你没耍我吗?上次看的不都是十几万吗?”“真的,熟悉的车朋友是900公里的准新车~”“好吧,好吧,我回家给你银行卡~”付钱,转账ISO流程,
YEAH~到手了。载着媳妇回家
从入手到现在,开了好几个月了,按国际流程,没开过很多车,简单说一下优缺点吧:
优点:1、品牌效应确实要得,到哪都被围观,拍照;2、做工,没的说,德产,一级棒;3、刹车,真心好,B牌大鲍鱼,浮动碟,信心实足,有ABS加持,妥妥地!4、操控性不错,虽然轴距比较,比以前小黄龙好多了,轻巧~5、行驶质感好,发动机平顺(5500转以下),排气声音轻~对,我就喜欢轻,不喜欢炸街
缺点:1、远比优点多。。。2、低扭是真心差,起步无力,特别爱熄火,离合油门稍微配合不好,就熄火,没商量。好几次转弯的时候熄火,吓得一身冷汗,起步扭力感觉和我以前小黄龙没多大区别;个人认为是最大的缺点。3、离合重。。。城区里走走停停,手要抽筋得感觉,没的改,慢慢练握力吧~4、受侧风影像比较大,特别是过大桥时,一阵横风吹来,车会飘,可能是车身太高了吧;5、前刹车高速异响,通病,习惯就好;6、大鼓异响,发动机声音难听,通病,习惯就好;7、品牌改装件真TM贵。。。。
不过,爱TA,就要接受TA所有缺点。我爱TA,所以,上述所有缺点,我都能忍
最后,感谢一路以来老婆和家人的支持,也希望各位车友管好右手,快乐骑行!享受风和自由,对得起牵挂你的家人和朋友!也感谢小黄龙300的两年以来的陪伴,愿你的下一任车主一样待你如初恋!
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