【长安柴油版微卡车六轮】7万内卡车，五菱新卡/长安城卡，谁才是真正的“拉货王”？

随着汽车下乡、共同富裕等政策相继出台，国内对老百姓创业的致富之路一直受到重视。(威廉莎士比亚、温斯顿、钱庄)甚至在一些条件地区，当地官方机构在用户购买3.5吨以下卡车、1.6L以下排气轿车时，也会给予一定的购车补贴。今天介绍的这两辆卡车不一定能得到补贴，但从产品力来看，都被认为是老百姓的“纨绔子弟”。一个是吴陵最近推出的荣耀神卡双侯轮，另一个是长安人气微卡车型。长安城卡。那么，这些人中到底谁是“罗货王”？今天我们来比较一下。

(荣耀新卡双后轮)

首先，荣耀新卡双侯轮导游价为5.98 ~ 6.68万韩元，长安城卡为4.19 ~ 5.34万韩元(第2021段)。从价格上看，长安城卡确实应该更亲民。但是今天主要讨论的是谁更适合创业，所以价格只是一个因素，最终只有结合产品力量才能得到答案。

(长安城卡)

从外观上看，荣耀新卡双厚伦和长安城卡都是标准迷你卡卡车设计，前半部分是前部，后半部分是集装箱。从年轻人的角度来看，荣耀新卡双侯伦或长安城卡的颜值比较一般，但经典的红牌五菱悬挂的荣耀新卡双侯伦在中年人眼里可能更有质感。

(荣耀新卡双后轮)

另外，集装箱大小部分根据使用环境的不同，今天两个迷你卡都提供单、双两种集装箱长度。比如长安城卡的集装箱大小最高为3000/1520/375毫米，在同类市场中大小真的很好。但是荣耀的新卡双侯伦的集装箱尺寸要强大得多。官方数据达到了3300/1770/360mm，再加上纯平的底部，只有装载物量比长安城卡多得多。

(长安城卡)

(长安城卡)

当然，空间大的只是一个方面，能承载多个，实力才会更加突出。长安城卡是一般的四轮配置，集装箱不小，但最大装载物的质量只能算在中等左右。官方给出的数据是905公斤，即想吸引1吨以上的货物。长安城卡能装也不太合适。因为轮胎容易爆裂，安全风险增加。

(荣耀新卡双后轮)

从名字可以看出，荣耀新卡双侯伦与之前的荣耀新卡普通版车型截然不同。为了满足用户更大的装载需求，新车通过对后轮结构进行优化升级，采用了新的双后轮配置、5 2主副钢板弹簧结构、48%高强度钢背板大梁，最大装载容量达到1694公斤，几乎是长安城卡的两倍，同时整车经过了16万公里的耐久性测试，稳定性和可靠性也进一步提高。

(荣耀新卡双后轮)

(长安城卡)

最后是动力。毕竟货车不仅能承载，还得能跑。长安城卡都是1.5L自吸5MT的手动配置，具有107Ps/141N m的动力输出，被认为是中规中矩。但是荣耀的新卡双侯伦在拥有更好的承载能力的情况下，动力配置也应该更好。1.8L自吸5MT变速箱配置，可以有125P S/180N M的动力输出。优势不明显，但应对攀登、超车等场面也很自然，也很容易。(大卫亚设)。

(荣耀新卡双后轮)

综合来看，荣耀新卡双侯伦比长安城卡略贵，但结合产品实力，荣耀新卡双侯伦显然是比长安城卡更适合老百姓的“罗货王”选择。特别是，由于双后轮和超大型集装箱的增设，荣耀新卡双后轮的承载能力和实用性远远超过长安城卡，这更适合追求创业的老百姓。(威廉莎士比亚，温斯顿，Jonston)。(当然，如果你不太在意重量能力，平时只需要拉轻东西，预算有限，长安城牌也值得考虑。(大卫亚设)。