第一次维茨进入国内市场是在2004年,到现在已经14年了。14年来,Witz的优势不多,但入门级产品Witz不仅能满足消费者的日常驾驶、耐久性和年费,还得到了大部分消费者的认可,销量也不差。

而当年售价13万元的威驰,随着市场的竞争愈发激烈,现在的威驰起售价仅为6万元。这么大幅度的降价给它带来了更大的市场竞争力。

其实,威驰最大的亮点并不是6万元的起售价,而是全系标配的ESP电子配置,这个配置加上这么低的价格,就已经吸引不少消费者了。这在A0级市场上就已经占了绝对的优势。

据统计,在2017年威驰全年的销量接近10万辆,而今年的1-5月份,威驰累计销量才达到3万辆左右,相比去年下降了30%左右,导致这样的情况出现,并不是出在威驰本身,而是汽车的发展越来越快,A0市场集体的萎缩导致的。即使销量下滑了,但威驰一直都有属于自己的市场。

作为一辆入门级轿车,威驰的优点很明显,就是空间大、油耗低、质量好。威驰的空间虽然没有飞度那么夸张,但相比大众Polo,要更为出色。相反的,威驰的缺点也是很明显,开过威驰的人都知道,威驰的内饰非常一般,配置除了ESP,其他都很普通了。而对于驾驶感受也是非常一般。

动力方面,威驰搭载的是一台1.3L自然吸气发动机,最大马力为99PS,最大扭矩为123N·m。这台发动机最大的优点就是省油、耐用、稳定,所以威驰就有了“开不坏”的称号。

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