刚进入运输行业的年轻考友们在选择汽车的过程中当然要考虑燃料经济性、动力性,所以选择动力可靠的柴油车型更合适。接下来,向考友们从外观、装修、动力、底盘四个方面介绍东风流氓微卡。

镜头光源、LED日光舒适风格:

新的小霸王采用水滴形驾驶室,前突出面板具有优秀的扰流效果,黑色中网采用防热、防虫、效果出色的凹凸面网格设计,外部的三段铬条纹起到画龙点睛的作用。

两侧的大灯采用光体的大型设计,内置镜头光源、底部雾灯在夜间行驶过程中发挥了卓越的视觉效果,在原车标配的线性LED日间行车灯、凸起的转弯灯、市中心等复杂道路条件下发挥了卓越的警告作用。

小霸王采用宽度完全包围的宽敞车门设计、侧面的辅助转弯灯、内置转弯语音警报,确保了复杂道路情况下的主动行驶安全。

集装箱大小为3510x1680x400(mm),准备质量2400公斤,额定装载质量1760公斤,适合运输家电、家具等轻型货物。

东风生产的工厂集装箱的可靠性,例如栅栏集装箱角下有橡胶防撞橡胶阻尼,后尾灯外侧有金属支架,底部的C形辅助保险杠与传统高强度钢相比兼具轻量化和稳定的综合作用。

外观评论:

东风小霸王的外观照明零部件优势与福田小卡斯塔、吴京帝吉等级型车型相比,更加注重主动安全性,工厂集装箱细节到位工作,保证长期耐久性和可靠性。当然,这种车型安装前方、测光地的话,主动安全性也会提高。

确保舒适的驾驶空间:

东风小霸王采用宽大的玻璃窗,有效降低反射镜上板高度,减少行驶中视野的盲点,下面车门把手采用手感更好的C形设计,放在底部的储藏库可以放置不少杂物。(大卫亚设)。

主驾驶使用包裹性极强的法兰绒座椅,侧面有多角度靠背调节,整体舒适度满足这种车辆短途物流运输的实用性。

4宽度方向盘采用两种不同的波纹,为了有效提高驾驶员长距离行驶过程中的可操作性,扬声器集成在双非燃油车的内侧位置,银色铬装饰提高了整体活力。

该车采用同级车型中罕见的通型LCD控制板,左侧是速度计,右侧是时速表,中间的小型LCD显示屏可以显示柴油容量、气压、里程等基本信息。

平面中控台采用了色调鲜明的银色,上方设有对称的多角度空调出风口,下方的多功能影音娱乐系统、开放式储物格,便于放置驾驶证、行驶证等随车物品。

由于驾驶室采用了弧形A柱设计,两人正常乘坐舒适性有保证,并且腿部空间同样非常充裕,即便从事200km以上的运输业务,也不至于出现乘车疲劳。

这款车的后排驾驶室宽度舒适性有保证,可以进行大角度调节,司乘人员日常休息有保证,同时还可以放置一些简易杂物。

● 内饰点评:

东风小霸王在驾乘空间的舒适性方面值得称赞,而且所采用的全液晶仪表盘也是提升视觉效果的有利媒介。要是这款车的方向盘具有多功能按键,整体操控性还会进一步提升。

云内柴油动力可靠性有保证:

东风小霸王搭载云内动力D19TCIE1,最大功率102马力,最大扭矩250N.m,该品牌的柴油动力同样在北汽福田祥菱等同级别车型之中,整体动力性、可靠性有保证。

3T驱动桥主减速比4.875,根据卡车之家车速计算器得知,发动机经济转速1200rpm情况下,蒙沃5T28S2Q05最高挡速比为1时,经济时速在67km/h。

● 动力点评:

东风小霸王除了可以选择国五云内柴油动力外,还考虑到国内不少地区限行问题,提供国六排放标准的五菱柳机LJ4A15Q6汽油发动机,多元化动力链人性化显著。

轻量化底盘可靠性有保证:

东风小霸王前后车桥均采用了尺寸为185R15LT 8PR子午线真空胎,钢制轮毂具备轻量化和散热效果。

前桥采用了安全性有保证的盘制动器,所配备的三片簧钢板悬挂适合这类车辆标载物流运输的实际需要。

由于这款车型采用了家轿式设计,以至中冷水箱安置在底盘侧方位置,不过针对这类车型多变的使用环境,其外侧也应当标配防尘网。

底盘左侧设有双置电瓶组、容量20L的尿素罐,外置的C型金属防护栏同样起到极佳的安全性和稳定性。

底盘右侧设有容积60L的硬质塑料油箱,按照百公里平均油耗12L计算,综合续航里程可以达到500km。

空气滤芯采用了侧置设计,更好的照顾到不同上装的实际需要,不需要拆卸外侧防护栏即可实现极佳的实用效果。

3T驱动桥最大承载质量2415kg,所采用的5+3片钢板悬挂,在综合承载能力方面优势显著。

● 底盘点评:

东风小霸王采用的前3后5+3钢板悬挂轻量化效果明显,从细节方面降低这类车型容易出现的超载问题。当然这款车型也应当使用60L的铝合金油箱,减少复杂路况塑料油箱耐久度低的问题。

结束语:

东风小霸王作为国产同级别微卡中的高性价比型,所使用的优质德威D19动力链、舒适驾驶空间以及轻量化底盘部件更适合初入物流运输行业的年轻卡友。(文/卡家号:文话卡车)

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